- Помпа ВАЗ 2107
- Несправності помпи ВАЗ 2107
- Що необхідно для заміни помпи ВАЗ 2107
- заміна помпи
- Особливості заливки тосола (антифризу)
Охолодження - необхідна умова роботи двигуна внутрішнього згоряння. На автомобілях використовується два види охолодження: повітряне і водне. Перший спосіб використовується рідко через його слабку ефективність. Двигуни ВАЗ 2107, як у більшості автомобілів, мають водяну систему охолодження. Ключовим вузлом водяного охолодження є водяний насос (помпа) ВАЗ 2107. Він підтримує постійну циркуляцію охолоджуючої рідини, переміщаючи її з гарячою зони (блоку циліндрів) в радіатор охолодження і назад.
Помпа ВАЗ 2107
Водяний насос (помпа ВАЗ 2107) не відрізняється від вузлів, встановлених на інших моделях "класики". Це корпус (кришка) з встановленим всередині валом з крильчаткою. Рух охолоджуючої рідини забезпечується за рахунок руху лопатей крильчатки, що обертається на валу. Тобто, це насос відцентрового типу.
Момент, що обертає на вал передається зі шківа, встановленого на коленвале двигуна, через ремінь, який заодно обертає електрогенератор автомобіля. На старих моделях ВАЗ шків помпи використовувався ще для однієї функції - для кріплення вентилятора примусового охолодження радіатора. Але ВАЗ 2107 обладнаний електровентилятором охолодження, тому дана деталь відсутня.
Несправності помпи ВАЗ 2107
Даний вузол має досить просту конструкцію, тому несправності не дуже різноманітні: витік охолоджуючої рідини або несправність підшипника.
Вони нерідко пов'язані, але слід розділяти наслідки цих двох поломок. У першому випадку можливо критичне зниження рівня антифризу і перегрів двигуна. Якусь відстань проїхати вдасться, доведеться підливати антифриз (якщо його немає - воду). У другому випадку підшипник може заклинити, що призведе до обриву ременя помпи і повній відсутності охолодження двигуна. В цьому випадку продовжити рух не вдасться.
В обох випадках необхідна невідкладна заміна помпи ВАЗ 2107, так як ремонту даний вузол не підлягає.
[Tip] Примітка: якщо довелося підливати воду в систему охолодження через витік охолоджуючої рідини, необхідно повністю замінити її як тільки буде усунена причина витоку. Інакше вода може заподіяти неприємності радіатора і інших елементів системи охолодження, а при експлуатації автомобіля взимку - просто замерзнути. [/ tip]
Що необхідно для заміни помпи ВАЗ 2107
Щоб зробити ремонт помпи ваз 2107 своїми руками, знадобляться такі інструменти:
- рожково-накидні (можна торцеві) ключі на 8, 10, 13, 17;
- ключ на 27-30 (якщо в радіаторі доведеться відкручувати датчик вентилятора замість пробки);
- ємність для зливу антифризу;
- викрутка.
заміна помпи
Перш ніж приступити до заміни помпи, необхідно злити охолоджуючу рідину з радіатора і двигуна. Для цього необхідно зняти кришку радіатора і послідовно відкрутити пробку на радіаторі і блоці циліндрів, підставляючи ємність для зливу антифризу. Коли система охолодження порожня (або рівень охолоджувальної рідини нижче рівня кріплення помпи, можна починати заміну останньої. Щоб це зробити, потрібно виконати наступні операції:
[Tip] Примітка: можна замінити насос помпи, які не демонтуючи весь вузол. Але слід врахувати, що робити це незручно, тому це може зайняти навіть більше часу, ніж заміна насоса з повним зняттям помпи. Також при такому незручному способі заміни можлива неякісна збірка і, відповідно, витік охолоджуючої рідини.
Від якості комплектуючих залежить термін служби вузла, тому краще купувати "рідні" насоси виробництва АвтоВАЗ. [/ Tip]
Особливості заливки тосола (антифризу)
Після заміни помпи ВАЗ 2107 залишається натягнути ремінь генератора і залити охолоджуючу рідину. Останньою знадобиться близько 10 літрів.
Щоб залити антифриз, не створюючи повітряних пробок в системі охолодження, слід виконати такі дії:
- встановити автомобіль так, щоб передня частина була вище задньої. Тоді радіатор опалення виявиться нижче інших елементів системи.
- від'єднати тонкий шланг системи охолодження, що йде до карбюратора або дросельної заслінки (в залежності від того, карбюраторний або інжекторний тип двигуна встановлений на машині);
- відкрити пробки на розширювальному бачку і радіаторі;
- переконатися що зливні пробки встановлені і ретельно затягнуті;
- залити тосол (антифриз) в радіатор, використовуючи лійку;
- продавити руками гумові шланги системи охолодження, виганяючи повітря (рівень рідини при цьому впаде);
- долити радіатор до країв і закрити пробку;
- залити охолоджуючу рідину в розширювальний бачок і закрити його;
- завести двигун, прогріти його до робочої температури;
- на працюючому двигуні кілька разів стиснути і відпустити шланги охолодження, щоб видалити залишки повітря з системи;
- долити рідину в розширювальний бачок до рекомендованого рівня.
- встановити шланг, що йде до дроселя і затягнуть хомут.
Існує ще спосіб як развоздушіть систему охолодження, але показаний на цьому відео:
Після цього машина готова до експлуатації.
