Налагодження та регулювання водяного теплої підлоги

Водяна тепла підлога досить рідко використовується як єдине джерело обігріву. Опалення лише за рахунок підігріву підлоги допустимо тільки в регіонах з м'яким кліматом, або в приміщеннях з великою площею, де знімання тепла не обмежується меблями, предметами інтер'єру або ж низьку теплопровідність підлогового покриття.
Практично завжди доводиться об'єднувати в одній системі опалення радіаторні контури, прилади підготовки ГВП і петлі теплої підлоги.
Водяна тепла підлога досить рідко використовується як єдине джерело обігріву

Типова схема комбінованої системи опалення з підключенням радіаторів і контурів теплої підлоги. Це найбільш технологічний і легко настроюється варіант, але при цьому вимагає значних початкових вкладень. 1 - котел опалення; 2 - група безпеки, циркуляційний насос, розширювальний бак; 3 - колектор для роздільного двотрубного підключення радіаторів за схемою «зірка»; 4 - радіатори опалення; 5 - колектор теплої підлоги, включає в себе: байпас, трьохходовий клапан, термостатичну головку, циркуляційний насос, гребінки для підключення контурів теплої підлоги з редукторами і витратомірами; 6 - контури теплої підлоги

Є досить велика кількість варіацій виконання обв'язки котельні, при цьому в кожному окремому випадку діють свої принципи роботи гідравлічної системи. Однак якщо не враховувати вкрай специфічні варіанти, то способів узгодити роботу нагрівальних приладів різного типу залишається всього п'ять:

Найпростіший варіант включення контуру теплої підлоги до радіаторної системи опалення з температурою теплоносія 70-80 ° С. 1 - магістраль з подачею і обратку високотемпературного контуру; 2 - контур теплої підлоги; 3 - унібокс.

Потрібно пам'ятати, що характер роботи теплої підлоги може також змінюватися в залежності від схеми укладання змійовика. Оптимальною вважається схема «равлик», при якій трубки прокладаються парно, а значить, вся площа обігрівається майже рівномірно. Якщо ж тепла підлога влаштований «змійкою» або «лабіринтом», то практично гарантовано освіту більш холодних і теплих зон. Усунути цей недолік можна, в тому числі і за рахунок правильного налаштування.

Перш ніж приступити до регулювання теплої підлоги, вкрай важливо встановити чітке уявлення про те, з якою метою вона виконується. За принципом дії водяна тепла підлога кардинально відрізняється від інших нагрівальних приладів. Основною відмінністю є робоча температура теплоносія.

Якщо в радіаторну мережу подача здійснюється при температурі до 80 ° С, то нагрів теплоносія, що надходить в змійовик теплої підлоги, обмежується 40-42 ° С. Така необхідність викликана міркуваннями комфорту і безпеки. У нормальному режимі температура на поверхні підлоги коливається в діапазоні 22-26 ° С, більш сильне нагрівання викликає неприємні відчуття.
Існує два способи регулювання температури нагріву рідинного теплої підлоги. Перший з них має на увазі контроль температури на прямому гілці колектора за рахунок підмішування порції охололого теплоносія з обратки. Технічно це рішення реалізується установкою триходового клапана з термостатирует головкою RTL натискного дії. Відмінність такої головки від радіаторної полягає в тому, що вона спирається в роботі на температуру теплоносія, а не повітря. При такому способі регулювання витрата в петлях зберігається постійним, з невеликою амплітудою змінюється лише температура теплоносія.

Другий спосіб регулювання передбачає обмеження витрати гарячого теплоносія в контурі. У цьому випадку також встановлюється термостатирует головка, проте вона розташована на двоходовому клапані, який перериває ланцюг зворотного потоку. При такому способі регулювання подача і обратка зв'язуються байпасній ланцюгом, проток через яку регулюється обмежувальним клапаном із заздалегідь откалиброванной пропускною спроможністю.

Принцип такого регулювання ґрунтується на високій інерційності системи теплої підлоги. В процесі роботи теплоносій подається в петлі при номінальній температурі теплового вузла, періодично змінюється тільки сумарний витрата. Таким чином, нагрів стяжки відбувається циклічно, тобто потрібна істотна теплоємність акумулює шару для згладжування перепадів температури.
Принцип такого регулювання ґрунтується на високій інерційності системи теплої підлоги

В обох випадках діє одне важливе правило: термостатирует арматура в обов'язковому порядку спирається на температуру зворотного потоку петлі або колектора. Пристрій може мати механічний або електронний принцип дії, це може бути навіть звичайний термометр. Необхідність правильного розташування пов'язана з тим, що за значенням температури теплоносія на подачі практично неможливо судити про ефективність регулювання, адже протяжність петель може істотно відрізнятися.

Правила заправки системи

Налаштування роботи теплої підлоги неможливо виконати, якщо витрата теплоносія в петлях буде змінюватися мимовільно. Таке явище характерне при наявності повітряних пробок, тому система опалення повинна бути не тільки належним чином організована технічно, але також правильно заправлена.

Таке явище характерне при наявності повітряних пробок, тому система опалення повинна бути не тільки належним чином організована технічно, але також правильно заправлена

Щоб повноцінно заповнити систему, на обох гілках колектора теплої підлоги повинні бути встановлені автоматичні воздухоотводчики. Якщо петлі розташовані за рівнем вище колектора, підключення подачі до останнього повинно бути виконано через деаератор. Заправка системи теплої підлоги проводиться окремо від інших нагрівальних контурів, тобто обв'язка генераторної частини і радіаторна мережу повинні бути заповнені заздалегідь, а наявні запірні крани на входах колектора - перекриті.

Для заливки теплоносія в систему до дренажного відведення подає гілки колектора підключається шланг від системи водопостачання або насоса. Відповідно до аналогічного відведення поворотної гілки потрібно підключити шланг для відведення повітря, зворотний кінець якого або виводиться на вулицю, або опускається в ємність об'ємом 30-40 л.


Першим в системі теплої підлоги заповнюється колектор і його обв'язка. При цьому витратоміри на прямому гілці повинні бути повністю відкриті, а регулятори на зворотній гілці - закриті. Далі потрібно послідовно заповнити кожну петлю теплоносієм до тих пір, поки з стравлювати шланга не поступатиме чистий теплоносій без бульбашок повітря. Заповнення теплої підлоги проводиться при мінімальному потоці для рівномірного видавлювання повітря з системи. Коли все петлі теплої підлоги заправлені, можна виконувати введення системи опалення в роботу і проводити її балансування.

Робота з витратомірами колекторів

Гідравлічна балансування петель теплої підлоги полягає в нормуванні протоки в кожному змійовику. Залежно від довжини, може вимагатися різну кількість надходить теплоносія для того, щоб при проходженні через петлю він остигав рівно на розрахункове значення. Кількісно необхідний проток визначається як відношення теплового навантаження на петлю до твору теплоємності води або іншого теплоносія на різницю температур в подачі і обратке: G = Q / с * (t1 - t2).

Часто можна зустріти рекомендації визначати витрата теплоносія відповідно до продуктивності циркуляційного насоса, тобто ділити його подачу пропорційно співвідношенню довжин петель. Таких рад слід уникати: крім того, що довжину кожного змійовика обчислити досить складно, порушується одне з найважливіших правил - вибирати параметри обладнання виходячи з потреб системи, а не навпаки. Спроби розподілити витрати описаним чином практично завжди призводять до того, що протока в петлях істотно відрізняється від розрахункових значень, що робить подальшу настройку системи неможливою.

Сама ж регулювання протоки витратомірами виконується досить просто. В одних моделях зміна пропускної здатності здійснюється поворотом корпусу, в інших - обертанням штока спеціальним ключем. Шкала на корпусі витратоміра вказує витрата в літрах за хвилину, потрібно лише встановити відповідне положення поплавка.

Практично завжди при зміні пропускної здатності одного витратоміра змінюється витрата в інших петлях, тому регулювання проводять кілька разів, послідовно калібруючи кожен відведення. Якщо такі зміни виражені особливо сильно, це свідчить про нестачу пропускної здатності регулюючої арматури, через яку підключений колектор, або про занадто низьку продуктивність циркуляційного насоса.

Автоматичне і ручне вирівнювання температури

При регулюванні теплої підлоги методом змішування і обмеження способи установки необхідної температури теплоносія дещо відрізняються. Також має значення, чи виконується пропорційна підстроювання на ходу, або ж регулювання здійснюється вручну. Останнє можливе лише для способу регулювання змішуванням і тільки за умови, що витрата теплоносія в інших контурах системи змінюється незначно.


Ручна настройка триходового клапана вимагає контролю температури на зворотній гілці, для чого може використовуватися гільза під термометр, або накладної термощуп.

Заміри температури потрібно проводити не відразу, а виходячи з довжини петлі і витрати теплоносія в ній. Вимірювати температуру потрібно через час, достатній для 2-х або 3-кратного поновлення теплоносія в системі теплої підлоги.

Завдання регулювання - забезпечити постійний перепад температури теплоносія між подачею і обратку. При цьому різниця температур визначається проектом теплої підлоги і розраховується по товщині, матеріалу стяжки, а також напрямку і кроку укладання труб змійовика.

Автоматична пропорційна регулювання виконується не в приклад простіше. Основний керуючий елемент - термостатирует головка RTL або клапан унібокса.

Чим більше відмітка, на яку встановлений маховик, тим вище буде температура теплоносія, що справедливо при регулюванні як змішуванням, так і обмеженням.

джерело: Еconet

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода