ІЖ Юпітер-5 мотоцикл

  1. Двигун ІЖ Юпітер-5-03
  2. Ходова частина ІЖ Юпітер-5
  3. Електрообладнання ІЖ Юпітер-5
  4. Схожі статті:

У Юпітера п'ятого покоління істотно модернізований двигун. Вигідніше підібрані фази газорозподілу, оптимізована продування циліндра і поліпшені тягово-динамічні характеристики. Силовий агрегат нової моделі мотоциклів ІЖ Юпітер-5 краще своїх попередників справляється збільшенням швидкості опору, що важливо при русі з коляскою по путівцях. У Юпітера п'ятого покоління істотно модернізований двигун

Максимальний крутний момент збільшений з 3,4 до 3,5 і досягається він при показнику на 600-900 об / хв менше ніж раніше. Хоча максимальна потужність, в порівнянні з Юпітером 4 зменшилася на 4 к.с (з 28 до 24), потужність на самих ходових, середніх оборотах, дещо зросла - на 2 к.с.
Показник частоти обертання відповідний максимальної потужності в "5" -ї моделі знижений до 4800-5600 об / хв при 5600-6200 об / хв у "Юпітер-4".

Показник частоти обертання відповідний максимальної потужності в 5 -ї моделі знижений до 4800-5600 об / хв при 5600-6200 об / хв у Юпітер-4

Приємно радує те, що при повному навантаженні ІЖ Юпітер-5 легко набирає швидкість і впевнено себе почуває на вищих передачах, що дозволяє перемикати їх набагато рідше, ніж на попереднику. Це аспект буде по серцю, як сільським мотолюбителям, так міським.

Витрата палива у одиночній моделі 5,9 л / 100 км замість колишніх 6,2 і 7,1 замість 7,5 л / 100 км при наявності коляски.

Зміни в конструкції циліндрів і обребрена головок дозволили знизити рівень шуму двигуна. В цілому агрегат став більш надійним через збільшення зносостійкості поршневих кілець, поліпшення герметизації картера, поліпшення механізму кік-стартера і храпового механізму в барабані зчеплення.

В цілому агрегат став більш надійним через збільшення зносостійкості поршневих кілець, поліпшення герметизації картера, поліпшення механізму кік-стартера і храпового механізму в барабані зчеплення

Двигун ІЖ Юпітер-5-03

Двигун рідинного охолодження ІЖ Юпітер-5 вигідно відрізняється від охолодження зустрічним потоком повітря тим, що може працювати тривалий час в екстремальному режимі при високій температурі навколишнього середовища. Це дозволяє використовувати в стаціонарних установках без зовнішнього обдування. Одночасно підвищується техноекономіческой і екологічні параметри мотоцикла. Двигун рідинного охолодження ІЖ Юпітер-5 вигідно відрізняється від охолодження зустрічним потоком повітря тим, що може працювати тривалий час в екстремальному режимі при високій температурі навколишнього середовища

Поршнева водяного охолодження мотоцикла ІЖ Юпітер-5-03 (ІЖ 6.113-03):
1 кришка генератора; 2 - кришка картера права; 3 - генератор; 4 - ущільнення з правого кришкою; 5 - вал колінчастий правий; 6 - половина картера права; 7 - маховик; 8 - ущільнення колінчастого вала; 9 - кришка кривошипно камери; 10 - вал колінчастий лівий; 11 - ущільнення ліве; 12 - половина картера права; 13 - зірочка колінчастого вала; 14 - кришка картера права; 15 - водяний насос; 16 - циліндр; 17 - свічка запалювання; 18 - головка циліндра; 19 - поршень; 20 - шатун.

Система рідинного охолодження ІЖ Юпітер-5-03 з примусовою циркуляцією рідини включає:
- спеціальні циліндри і головки циліндрів з порожнинами для циркуляції рідини;
- кришки головок циліндра;
- колектор з термостатом;
- водяний насос з приводом;
- радіатор з розширювальним бачком і пароповітряними клапанами в пробці радіатора;
- вентилятор з електродвигуном і термореле включення вентилятора;
- термостатики включення сигнального індикатора перегрів;
- гнучкі з'єднувальні шланги та хомути їх кріплення.

Двигун Юпітер-5-03 рідинного охолодження має не взаємозамінні з двигуном повітряного охолодження поршні, поршневі кільця і ​​колінчастий вал по отвору верхньої головки шатуна, в який встановлюється спеціальний голчастий підшипник.

В якості охолоджуючої рідини на ІЖ Юпітер-5-03 рекомендується антифриз А40 М (ТОСОЛ). Допускається короткочасно застосовувати воду, бажано кип'ячену, не допускаючи її замерзання. Використання води в системі веде до передчасного зносу деталей водяного насоса.

Використання води в системі веде до передчасного зносу деталей водяного насоса

Система охолодження мотоцикла ІЖ Юпітер-5-03 (ІЖ 6.113-03): 1 - термореле; 2 - вентилятор з кожухом; 3 - колектор в зборі; 4 - шланг, що подає; 5 - патрубок випускний; 6 - карбюратор; 7 - патрубок верхній чохла ланцюга; 8 - патрубок нижній чохла ланцюга; 9 - пробка зливна коробки передач; 10 - кришка люка маховика; 11 - прокладка люка маховика; 12 - пробка порожнини маховика; 13 - шланг підвідний; 14 - демпфер кріплення; 15 - хомут закріплення шланга; 16 - захист радіатора; 17 - радіатор; 18 - пробка.

Система охолодження ІЖ Юпітер-5-03 працює в автоматичному режимі, підтримуючи температуру рідини в межах 80 ... 90 градусів. У період прогріву холодного двигуна, клапани термостата закриті, циркуляція антифризу йде через невеликий отвір в колекторі, маючи обмежувальну швидкість потоку і витрата. При нагріванні до 80 градусів відкривається клапан термостата, забезпечуючи зменшення опору, потоку тосола, збільшуючи швидкість і, тим самим, підвищуючи ефективність охолодження.

Електродвигун вентилятора включається при температурі антифризу 92 градуса і вимикається при температурі 87 градусів.

При нагріванні рідини до температури 98 ... 104 градуса термодатчик включає індикатор на щитку приладів мотоцикла перегрів.

Запобіжні клапани в пробці радіатора регулюють надлишковий тиск 0,05Мпа і розрядження 0,012Мпа.

Збільшений коефіцієнт об'ємного розширення антифризу компенсується розширювальним бачком, сполученим трубкою з радіатором.

Охолоджуюча рідина заливається в радіатор через горловину до рівня утоплення верхніх трубок (заправна ємність 2,1 літра). Злив рідини через зливні отвори в двигуні при знятої пробці радіатора.

Ходова частина ІЖ Юпітер-5

У екіпажної частини теж є ряд змін, які торкнулися керма, переднього гальма і задніх амортизаторів. З'явилися рельєфне сідло без заклепок в оббивці і передній протівогрязевий щиток зі штампованим кронштейном.

Електрообладнання ІЖ Юпітер-5

Комплект електрообладнання у ІЖ Юпітер-5 і ІЖ Юпітер 5-03 залишився без змін, проте схема і конструкція приладів істотно поліпшені. З'єднання електричних приладів виконано одним проводом, інший маса мотоцикла. По дроту йде плюс джерела живлення. З корпусом з'єднуються негативні клеми приладів. Напруга системи дорівнює 12 вольт струм постійний.

Ціна на модель може коливатися в межах $ 100-500 від технічного стану.

Схожі статті:

  1. Опис ІЖ Юпітер
вгору сторінки

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода