Будуємо систему водяного охолодження на базі водоблоков Zalman своїми руками

  1. Будуємо систему водяного охолодження на базі водоблоков Zalman своїми руками
  2. завдання
  3. Вартість компонентів системи.
  4. Опис компонентів і роботи, виконаної за даним компоненту
  5. вентилятор радіатора
  6. радіатор
  7. насос
  8. Цистерна.
  9. Водоблок чіпсета материнської плати
  10. Водоблок чіпсета відеокарти
  11. водоблок процесора
  12. Реле для включення насоса
  13. Шланги, розгалужувачі, хомути та інше
  14. теплоносій
  15. Тести і їх результати
  16. висновки

Будуємо систему водяного охолодження на базі водоблоков Zalman своїми руками

Передісторія

Ось і закінчилося спекотне літо, стало прохолодно, дуже прохолодно! Але ще недавно стояла спека, і це не дуже добре позначалося на нутрощах комп'ютера, а точніше на їх температурах. Тут мені і прийшла ідея зібрати систему водяного охолодження. Але для початку задамося питанням: "Навіщо це потрібно?". Адже можна придбати два хороших повітряних кулера на процесор і відеокарту, які впораються з їх охолодженням. На даний момент їх асортимент великий, чого не скажеш про системи водяного охолодження. Постараємося відповісти по ходу статті.

завдання

Я поставив для себе 4 завдання:

  • Поліпшити охолодження, створивши тим самим можливість розгону.

  • Позбутися від шуму.

  • Зробити внутрішній вигляд гарніше.

  • Зробити систему компактною і не дорогий

Але, на жаль для багатьох, не завжди є можливість дістати складові системи, особливо в маленьких містечках. Так наприклад, навіть у Владивостоці крім водоблоков від Zalman більше нічого немає. Саме на них ми і будемо збирати свою систему. Для початку визначимося з компонентами системи, їх вартістю і порядком виконання роботи.

Вартість компонентів системи.

  1. Водоблок для процесора Zalman ZM-WB2Gold - 1150 руб.

  2. Водоблок для відеокарти Zalman ZM-WB1 (в комплекті 2 водоблоку) - 650 руб.

  3. Радіатор від автомобільної грубки б \ у - 350 руб.

  4. Вентилятор Smart (Китай) 120х120 мм. - 300 руб.

  5. Насос JEBO AP500 (Китай) (450 л / ч) - 230 руб.

  6. Реле для включення насоса WJ111-1A-12VDC - 70 руб.

  7. Контейнер харчової - ємністю 1 літр - 100 руб.

  8. Сполучні штуцера та інше - 300 руб.

  9. Шланг Gardena (Німеччина) діаметром 12 мм. і товщиною 2 мм.- 1 метр - 30 руб.

  10. Шланг Gardena (Німеччина) діаметром 10 мм. і товщиною 2 мм.- 2 метра - 56 руб.

  11. Розгалужувач Т-образний Gardena (Німеччина) під шланг діаметром 10 мм.- 2 шт. - 115руб.

  12. Дистильована вода - 1,5 літра - 20 руб.

  13. Антифриз TCL (Японія) - 2 літри - 215 руб.

  14. Хомути - 17 шт. - 170 руб.

  15. Силіконовий герметик - 75 руб.

  16. Фарба-спрей - 60 руб.

Разом: 3891 руб. Можна вкластися в 3500 руб. і навіть менше.

Для порівняння я наведу вам вартість трьох готових систем:

  1. Система водяного охолодження Thermaltake Aquarius III- 8 112 руб.

  2. Система водяного охолодження ZALMAN Reserator 1+ (Plus) - 8 112 руб.

  3. Система водяного охолодження ZALMAN Reserator 1 - 6 932 руб.

Навіть у порівнянні з ZALMAN Reserator 1 різниця в ціні становила 3041 рубль!
Але за допомогою ZALMAN Reserator 1 можна охолоджувати тільки процесор і відеокарту, а можна охолодити ще й чіпсет материнської карти. А як це можна зробити зараз ви самі зрозумієте!

Опис компонентів і роботи, виконаної за даним компоненту

В даному розділі представлено опис кожного компонента системи, місце його придбання, країна виробник, поради щодо вибору компонентів, опис робіт по кожному компоненту і матеріали необхідні для проведення робіт.

вентилятор радіатора

Для обдування радіатора я використовував алюмінієвий вентилятор Smartech, китайського виробництва розміром 120х120мм. Алюмінієвий бо красивий і відповідно дорогий. Можна застосувати звичайний пластмасовий, а краще два - перед радіатором і після нього.

Він був закріплений на задній стінці корпусу. Це слід робити перед кріпленням радіатора. Він був підключений на + 5V шляхом заміни зубців місцями в роз'ємі харчування. На + 12V він сильно гудів, але охолоджував краще.

радіатор

В якості радіатора був використаний б \ у радіатор від автомобільної грубки, придбаний на авторазборке. Радіатор краще використовувати мідний або алюмінієвий, але ні в якому разі не сталевий. Я ж використовував з латуні з мідними пластинами.

Для початку слід його промити водою з крана. Промивати слід до повного видалення шламу. Потім наливаємо в звичайний таз теплої води, підфарбовує воду зеленкою і розбавляємо в ній Суржу (1 \ 4 банки на таз). Під'єднуємо насос до радіатора шлангами так щоб насос брав воду з тазу і прогнавши через радіатор повертав її в таз. Радіатор слід розташувати над білим папером. Насос бажано помістити в дрібну сітку. Включаємо насос і залишаємо працювати його на ніч. Таким чином, радіатор очиститься від залишків шламу і накипу, а на папері в разі протікання будуть видні сліди. Ваш насос не вийде з ладу, покращиться теплообмін і ви зможете запобігти протікання. Шланги забарвляться в зелений колір. Якщо ви цього не хочете, то використовуйте непотрібні шланги.

Після цього сушимо радіатор, повністю видаляємо залишки фарби з його поверхні за допомогою наждачки і продуваємо його повітрям між пластинами. Для цього я використовував насос для накачування матраца. Після протираємо радіатор розчинником і приступаємо до фарбування.

Фарбуємо спреєм в кілька шарів. Двох цілком достатньо. Другий шар наноситься тільки після повного висихання першого. Чи не фарбуйте одну поверхню різними кольорами! Раджу використовувати фарбу сріблястого кольору. Вона рівно лягає і швидко сохне. Ну і, нарешті кріпимо радіатор до корпусу. Я закріпив його на задній стінці зовні навпаки вентилятора. Перш ніж кріпити його там, подумайте чи не буде він заважати при приєднанні проводів, кріпленні блоку живлення і закриття бічної кришки корпусу, а також про зручність приєднання до нього шлангів.

насос

Я використовував насос китайського виробництва JEBO AP500 продуктивністю 450 л / год. Куплений в магазині з продажу акваріумів. Насос заглибного типу для фонтанів. Але можна використовувати і акваріумний насос. Перед його покупкою подумайте про його габаритах! Насос для фонтанів нижче акваріумних насосів. При покупці слід перевірити насос на шум, тріск при роботі. Потім випробувати насос, хитаючи їм воду не менше 2 годин. Раджу використовувати насос погружного типу для фонтанів. Такий насос має усмоктувальні отвори внизу, що дає можливість використовувати невелику кількість рідини, а, отже і маленький резервуар.

Насос в порівнянні із зовнішнім має ряд переваг. Він розташовується в резервуарі, не займаючи зайвого місця, не виділяючи додаткового тепла всередині корпусу, менше шумить і при установці менше з'єднань зі шлангами. Чим менше з'єднань, тим менше ймовірність витоку. А також його легше дістати, і коштує він дешевше. Продуктивність краще вибрати в межах 400-700 л / год. Продуктивності менше 400 л / ч може бути недостатньою, а вище 700 л / год. насос вже шумить. А шум нам не потрібен! Якщо шум вас не турбує, то можна і більше 700 л / год. Не варто забувати про висоту підйому рідини. У моєму випадку насос має регулятор продуктивності збоку корпусу. І зі збільшенням продуктивності висота підйому рідини падає! Це видно з графіка на коробці від насоса.

Я поставив регулятор на максимальну продуктивність і цього було достатньо, тому що діаметр шлангів в моїй системі всього 10 мм, а це теж впливає на висоту підйому рідини.

Цистерна.

Я довго думав з чого зробити резервуар для води, цистерну. І прийшов до висновку, що найоптимальніший варіант використовувати харчовий контейнер. Його можна купити в господарському магазині або на китайському ринку. Я використовував контейнер ємністю 1 літр. Для початку перевіряємо його на герметичність. Заливаємо в нього воду і перевертаємо вниз кришкою, балакаємо його і дивимося протікання. Потім свердлимо в кришці отвори під штуцера і пробку. Робити це потрібно обережно, інакше кришка може лопнути! Я свердлив невеликі отвори, а після розточуються їх спеціальними насадками до потрібного діаметру. Далі вирізаємо прокладки під штуцери з гуми товщиною 2 мм. і вкручувати в кришку штуцера. Встановлюємо насос в цистерну, а провід живлення насоса виводимо назовні.

Закриваємо кришку і герметиком ущільнюємо місце виходу кабелю з резервуара. Для зниження вібрації я приклеїв на дно цистерни ніжки з пористої гуми і встановив її в місце для кріплення вінчестерів в корпусі. Раджу не використовувати контейнер китайського виробництва - краще корейські, вони більш надійні.

Водоблок чіпсета материнської плати

Водоблок я вирішив використовувати один з комплекту для охолодження відеокарти Zalman ZM-WB1. Але виникли проблеми з його кріпленням на мою материнську плату (ASUS P4P800SE). На ній немає отворів навколо чіпсета, а є петельки. І я дуже довго думав, як це зробити і придумав. Знімаємо відеокарту, щоб вона не заважала. Знімаємо радіатор з чіпсета материнки і видаляємо з нього залишки теплопровідного клею. Я за допомогою двох шайб і двох довгих болтів обжав водоблок.

В отвори в шайбах вставив спиці від старого парасольки і на кінчиках спиць зробив гачки. На підошву водоблоку на теплопровідні клей я приклеїв пом'якшувальну прокладку, ідентичну тій, яка на підошві рідного радіатора. Я вирізав її з тонкого пористого матеріалу від упаковки якогось кулера.

На чіпсет я завдав теплопровідні клей АлСіл-5! Встановлюючи водоблок, потрібно бути гранично обережним, щоб не розколоти чіпсет, так як спиці досить пружні!

Водоблок чіпсета відеокарти

Другий водоблок з комплекту Zalman ZM-WB1 був встановлений на чіпсет відеокарти. При установці я використовував теплопроводящую пасту АлСіл-3.Совет не надто затягувати болти кріплення, тому що при цьому карта згинається.

водоблок процесора

На процесор був встановлений водоблок Zalman ZM-WB2. Але перш я викрутив з нього штуцера і замінив їх саморобними. Саморобні штуцера з йоржиком діаметром 11мм замість притискних гайок. Конструкція рідних не дозволяла надіти на них шланг з товщиною стінок 2 мм. А взагалі я порахував, що їх конструкція ненадійна.

Мої штуцера виготовлені токарем на замовлення. Це зовсім не дорого. Коли підете до токаря візьміть з собою рідної штуцер. Перед вкручування штуцерів на різьблення намотайте підмотування і не забудьте надіти кільця ущільнювачів від рідних штуцерів. При установці я використовував теплопроводящую пасту АлСіл-3.

Реле для включення насоса

Реле китайського виробництва WANJIA марки WJ111-1A-12VDC. Купити його або подібне можна в будь-якому магазині радіотоварів. Там же купуємо друковану плиту і припаюємо на неї реле й проведення з роз'ємом живлення і один з проводів живлення насоса. Схема підключення контактів зображена на реле. Воно живиться від блоку живлення напругою + 12V. При включенні комп'ютера на реле подається напруга, воно замикає ланцюг харчування насоса 220V.

Купуючи реле, не забудьте про навантаження, на яку воно розраховане, виходячи з споживаної потужності насосом.

Шланги, розгалужувачі, хомути та інше

Шланг, Т-образні разветвители, хомути і штуцери можна купити в магазині з продажу сантехніки. Я використовував прозорі шланги товщиною стінок 2 мм діаметром 10 і 12 мм і Т-образні раветвітелі потоку німецької фірми Gardena. Ну і, нарешті, з'єднуємо все компоненти системи шлангами.

Всі з'єднання попередньо промащуємо силіконовим герметиком, а потім одягаємо на них шланги. Зачекайте 12 годин і дайте герметику висохнути. Раджу не використовувати шланги китайського виробництва.

теплоносій

В якості теплоносія був використаний розчин антифризу TCL японського виробництва і дистильованої води. Антифриз і дистильовану воду можна купити в автомобільному магазині. Розчин складається з 30% антифризу і 70% дистильованої води. Антифриз запобігає утворенню органіки, знижує корозію і є відмінною мастилом для насоса. Він має гарний зелений або червоний колір. Заливаємо розчин в цистерну і ганяємо насос не менше 2 годин, не включаючи комп'ютер! За цей час вийде повітря з системи, і можуть бути виявлені протікання.

Я ж ганяв насос весь день. Ну і, нарешті, підключаємо насос через реле і включаємо комп'ютер. Контролюємо температури, можливі протікання і шум від роботи насоса. Раджу в якості теплоносія використовувати імпортний антифриз.

Тести і їх результати

Конфігурація системи:

  • Корпус 3R SISTEM Miditower 3R Neon light Silver +

  • Блок живлення Seventeam ST-420BKP 400W ATX

  • Материнська плата ASUS S478 P4P800-SE Intel 865PE

  • Процесор Intel Pentium 4 3000 MHz 1024Kb S478

  • Пам'ять Kingston DIMM DDR 512MB

  • Відеокарта AGP ASUS GeForce 6800LE 128MB DDR

  • Звукова карта C-Media 8738 4-Channel PCI

  • Жорсткий диск 40Gb IDE Samsung 7200rpm

  • Жорсткий диск 120Gb IDE Samsung 7200rpm [SP1213N] Cache 8MB

  • Привід DVD ± RW MSI DR16-B

  • OS Windows XP SP-2

Тести проводилися при температурі повітря +25 градусів за Цельсієм. При цьому в корпусі були включені дві ультрафіолетові лампи довжиною по 30 см. Вентилятор радіатора працював від напруги +5 Вольт. Вентилятор, що подає повітря в корпус і система охолодження USYS харчувалися від напруги +7 вольт. Повна тиша. При знятті температур використовувалися утиліти: ASUS Smart Doctor, ASUS PC Probe і зовнішні датчики. До установки водяної системи охолодження на відеокарті стояв Zalman WF700-Cu, а процесорі кулер IceHammer IH-3775WVс полірованої підошвою. Для порівняння на діаграмах наведені температури до установки системи водяного охолодження і після.

На діаграмі наведені температури пам'яті і чіпсета відеокарти.

Тут наведені температури чіпсета материнської плати і процесора.

І, нарешті, температури всіх компонентів в стані спокою. При цьому на вентилятор радіатора подавалося напруга +12 вольт. Вентилятор при цьому сильно шумить, а тому тести в навантаженні не проводилися, так як однієї з поставлених завдань було позбутися від шуму. Вентилятор був знову підключений на +5 вольт.

висновки

Як видно з діаграм, водоблок Zalman ZM-WB2Gold повністю впорався зі своїм завданням і процесор готовий до розгону. Що стосується водоблоку для відеокарти Zalman ZM-WB1, то після заміни кулера Zalman WF700-Cu температура відеокарти трохи виросла. Але не варто забувати про те, що вентилятор радіатора працює від напруги +5 вольт і насос має невелику продуктивність, та й сам водоблок не найкращий. Проте, як видно з останньої діаграми, розігнати відеокарту буде можна. Для цього потрібно збільшити харчування вентилятора радіатора до +7 вольт, а краще поставити такий же вентилятор на виході з радіатора для кращої протягання повітря через нього. З охолодженням чіпсета материнської плати другий водоблок з комплекту Zalman ZM-WB1 повністю впорався.

Плюси системи:

  • компактність системи

  • безшумність

  • Відносно не дорога

  • добре охолоджує

  • красива

Мінуси системи:

  • Не дуже добре охолоджує чіпсет відеокарти

  • Шланг від водоблоку чіпсета материнської карти заважає установці пам'яті в перший слот

Всі поставлені завдання виконані! Нижче видно результат виконаної роботи.

Наостанок кілька порад:

  • Перед тим як братися за складання все продумайте! Спроектуйте систему, місце розташування компонентів системи, способи їх кріплення. Можливість придбання всіх елементів.

  • Купіть відразу всі елементи системи, а потім починайте збірку. Це полегшить і прискорить хід роботи.

  • При складанні не шкодуйте шланга і не робіть перегинів більше 90 градусів. Перегини створюють додатковий опір руху рідини, тим самим велике навантаження на насос.

  • А головне не поспішайте, і робіть все ретельно! І все вийде!

Автор: Alex
джерело: www.hardwareportal.ru

Але для початку задамося питанням: "Навіщо це потрібно?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода