Заміна пильовика Шруса, а також мастила, проводиться в разі порушення цілісності пильовика або втрати в'язкості мастила. У цій статті буде детально описаний процес самостійної заміни пильовика ШРУСа Форд Мондео, а також його мастила.
Для роботи вам буде потрібно:
- Дві викрутки.
- Лещата.
- Мастило для ШРУСа.
- Новий пильовик ШРУСа Форд Мондео.
- Набір ключів.
- Перед тим як замінити пильовик ШРУСа Ford Mondeo слід провести ряд підготовчих робіт. Перш за все знайдіть оглядову яму і вивісите передню частину автомобіля. Для цього ставимо машину на ручник, встановлюємо противідкатні пристосування під колеса (клини, поліна, цеглу і т. Д.) І домкрат передок.
- Далі зніміть колесо, відкрутіть гайку кріплення кульової опори і випрессуйте кульову з гнізда.
3. Після можна приступати до вибивання ШРУСа з маточини.
!!! Увага дані пункти я свідомо не описую, т. К. Вони детально описані в цій статті .
- Приступаємо безпосередньо до демонтажу приводу і зняття пильовика Шруса.
- Привід ШРУСа вже вибитий і знаходиться на важелі, візьміть ніж і зріжте пильовик кусачками, перекусіть великий хомут внутрішнього пильовика.
- Використовуючи зубило або Керн, позначте зовнішню обойму ШРУСа і валу приводу, робиться це для зручності, для того щоб в процесі побудови можна було простежити сіл вал на своє місце чи ні.
- За допомогою викрутки подденьте з боку обойми край пильовика, потім трохи відігніть для того щоб туди потрапило повітря.
- Стягніть пильовик з обойми ШРУСа, притримуючи привід на вазі (тут можливо знадобиться допомога), не даючи приводу вийти з зацепа в коробці.
- Будьте уважні, можливо потече мастило, так що одягніть щось на голову або відійдіть убік.
- Далі, акуратно, ні до чого не торкаючись, дістаньте привід з обох через отвір арки, потім переверніть його вгору. Обойма внутрішнього ШРУСа повинна залишитися в коробці.
12. Затисніть витягнутий привід в лещата вниз зовнішньої гранатою, внутрішньої вгору.
Увага! Будьте дуже обережні з голчастими підшипниками, якщо повернути їх під певним кутом, зовнішня обойма може злетіти і підшипники висипляться на землю.
13. Щоб зняти пильовик з зовнішнього ШРУСа необхідно зняти голчасті підшипники.
14. Розстелите чисту тканину, візьміть підшипник з двох сторін, потім штовхніть одну частину підшипника до правого підшипника, а іншу відтягніть від лівого, виставляючи його в перекошене положення.
15. У такому положенні досить злегка потягнути його на себе і голчастий підшипник зніметься. Повторіть це тричі і викладіть підшипники на підготовлену тканину, бажано в тому положенні, в якому вони були встановлені на трійнику.
Увага! Внутрішня і зовнішня сторона підшипників - різні. На внутрішній стороні обом підшипника - є широка знята фаска, з зовнішньої сторони обом вона майже вдвічі вже. Врахуйте цю особливість при складанні.
16. Витріть трійник від старого мастила, потім використовуючи дві гострі викрутки, зніміть стопорне.
17. За допомогою зубила зробіть мітки на трійнику підшипників і валу приводу.
18. Встановіть під трійник проставлення, потім збийте його з валу. Збиваючи, уникайте ударів по зубах вала, а також кріпленням підшипників. Потрібно бити в основу трійника, між кріпленнями підшипників.
19. Зніміть з приводу пильовик внутрішнього і зовнішнього ШРУСа.
20. Дістаньте з лещат привід, потім опустіть його в ємність для змивання старого мастила. Процес миття описувати не буду, ваше завдання максимально відмити ШРУС від старого мастила.
21. Після того як все відмито начисто, все слід просушити і продути стисненим повітрям.
22. Затисніть зовнішній ШРУС в лещатах за кромку обойми - не за зуби !!!
23. Заповніть ШРУС хорошою мастилом, реклами робити не буду. Потім покрутіть ШРУС в сторони, виникне щось подібне до вакууму, що дозволить мастилі потрапити всередину, якщо почне спадати, додайте, надлишки приберіть з країв. тепер можете замінити пильовик Шруса .
- Одягніть новий пильовик і затягніть його хомутами.
- Тепер одягніть пильовик внутрішньої гранати, не забудьте про необхідність встановити в нього металеву розпірку.
- Поставте привід в лещата, встановіть трійник який співпав їм в зубці, потім забийте на шліци, використовуючи проставлення.
- Після того як трійник буде забитий на вал і стане видно канавка під стопорне кільце, можете його встановити.
- Встановіть підшипники в зворотному порядку, пам'ятайте про те, що є різниця як ставити ...
- Рясно все змащуємо мастилом і додаємо її на внутрішню обойму приводу ШРУСа.
30. Нічого не потрібно забивати, все досить просто встановлюється вручну, якщо щось не пішло, швидше за все, десь є перекіс або на місце не встав один з підшипників. Для того щоб дізнатися який, перевірте обертання обойми, з неправильно встановленим вона не буде крутитися. Поправте і спробуйте знову.
Подальша збірка проводиться в зворотній послідовності. Дякую за увагу!
Сподобалася стаття? Поділіться нею з друзями в соц. мережах мережах:
Сподобалася стаття?