- Пристрій двотактного двигуна
- Принцип роботи двотактного двигуна
- Що краще двотактний або чотиритактний двигун?
- висновок
Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) свого часу зробив великий переворот в історії промислових технологій. Двигун, що працює на солярці або бензині вперше був винайдений в 19 столітті французьким винахідником на ім'я Жан Етьєн Ленуар. Перш ніж двигун внутрішнього згоряння почав працювати, винахіднику знадобилося кілька спроб запуску і перебудови двигуна. Зрозумівши, чому двигун перестає працювати, Жан додав систему рідинного охолодження і мастила. Сьогодні ж двигуни помітно підскочили вперед по східцях еволюції. Однак не кожен з мотоциклістів знає, пристрій і принцип роботи двотактного двигуна. Прочитавши статтю, ви дізнаєтеся, як же працює двотактний двигун.
Пристрій двотактного двигуна
Перш ніж розбирати принцип роботи двотактного двигуна мотоцикла, необхідно розібратися в його пристрої: з чого він складається, як зроблений і які деталі найбільш важливі. Взагалі, пристрій двотактного двигуна не так складно, як здається на перший погляд. Зверніть увагу на картинку. З малюнка ми можемо бачити, що двигун являє собою картер, в якому встановлені такі важливі деталі як колінчастий вал з підшипниками і циліндр. Поршень обертається і доводить горючу рідину до свічки запалювання, яка дає іскру.
У всьому пристрої двигуна дуже важливі зазори між труться деталями. З перших дослідів Жана, про який ми говорили раніше, можна зрозуміти, що двигун не буде працювати без змащення. Саме для цього, в двотактний двигун потрібно заливати бензин, розведений з маслом. Пропорції у всіх мотоциклів і масел різні, але головне якість хорошого масла, - згоряння його в двигуні з мінімальним залишком нагару або зольних відкладень.
Циліндр і сам корпус двигуна внутрішнього згоряння зроблені так, щоб отримувати найкраще повітряне охолодження. Незважаючи на те, що більшість двигунів мають водяне охолодження, додаткове охолодження зустрічними потоками вітру ніхто не відміняв. Такий пристрій двотактного двигуна забезпечують найкращу продуктивність на всіх етапах роботи.
Принцип роботи двотактного двигуна
Робота двотактного двигуна досить проста, хоч на перший погляд і здається, що для того щоб розбиратися в ДВС, потрібно освоїти професію автомеханіка. Насправді все набагато простіше, адже його робота заснована на основних фізичних законах. Отже, як працює двотактний двигун?
Як вам уже відомо, робота двигуна внутрішнього згоряння відбувається за два етапи (такту). Під час першого такту відбувається стиснення. У цей момент поршень знаходиться в найнижчій або як її ще називають мертвій точці, вгору. Поки поршень знаходиться в нижньому положенні, в камеру надходить бензин і повітря. В цей же час через випускне вікно виходять все вихлопні гази, що утворилися за один повний хід поршня. Як тільки пальне надійшло в камеру згоряння, поршень за допомогою інерції піднімається вгору і доставляє туди потрапила в камеру рідину.
Далі настає другий етап, званий розширенням. Тепер ми маємо поршень, що знаходиться у верхній мертвій точці. Так як поршень доставляє разом з собою пальне, доходячи до верхньої мертвої точки воно запалюється. Через що і відбувається робота двигуна. Так і відбувається робота двотактного двигуна.
Що краще двотактний або чотиритактний двигун?
Як показує принцип роботи двотактного двигуна, такий ДВС досить ефективний. Але багато мотоциклісти при виборі нової моделі задаються питанням, що ж ефективніше - двотактний або чотиритактний мотор? Спробуємо відповісти на це питання.
Отже, як показують численні експерименти і практика мотовиробника в цілому, чотиритактні двигуни все-таки менш ефективні. На перший погляд це незрозуміло, але двигуни одного і того ж обсягу, але при різних тактах роботи видають різні потужності. За допомогою нехитрих розрахунків вдалося зрозуміти, що робота двотактних двигунів внутрішнього згоряння ефективніше чотиритактних двигунів в середньому в 1,5 рази.
Якщо знову розглядати принцип їх роботи, то можна зрозуміти чому так відбувається. Вся справа в тому, що чотиритактні двигуни мають трохи інший пристрій, в зв'язку з чим процеси подачі палива і викиду газів відбуваються довше, ніж у двухтактників. Головна особливість двотактних моторів і полягає в тому, що у них ці процеси відбуваються під час стиснення, тобто вони поєднані з основними етапами роботи двигуна. Так і виходить, що ККД чотиритактного двигуна менше, ніж у двигуна, що працює на двох тактах.
висновок
Розібравши і зрозумівши, як працює двотактний двигун, можна зробити певні висновки. Тепер, ви знаєте пристрій двотактного двигуна і можете вирішити, який ДВС підходить вам більше.
Отже, як працює двотактний двигун?Що краще двотактний або чотиритактний двигун?
Але багато мотоциклісти при виборі нової моделі задаються питанням, що ж ефективніше - двотактний або чотиритактний мотор?
