Принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння в 4 такту

  1. Чотири такту Отто - так відбувається робота ДВС
  2. Крок перший в роботі двигуна внутрішнього згоряння - впуск
  3. Крок другий в роботі ДВС - стиснення
  4. Третій крок в принципі роботи двигуна внутрішнього згоряння - робочий хід
  5. Четвертий крок в роботі двигуна внутрішнього згоряння - випуск
  6. Сучасні двигуни внутрішнього згоряння, типи і принципи роботи
  7. дизельні двигуни
  8. Також на цю тему ви можете почитати:


Двигун внутрішнього згоряння, який зараз стоїть чи не на кожному автомобілі в світі, був створений настільки давно, що зараз це навіть складно уявити. Адже датою появи першого зразка такого агрегату вважається 1860 рік.

Тобто, механізм, який, нехай і зазнав ряд змін, але залишився все тим же пристроєм, був створений ще в дев'ятнадцятому столітті. Причиною такої популярності став простий і зрозумілий принцип роботи двигуна внутрішнього згорання.

Проведемо невеликий екскурс в історію. Вже згадане вище винахід Ленуара, створене в 1860 році, мало ряд конструктивних недоробок, що серйозно його знижувало ККД. Тому, широкого поширення цей двигун не отримав.

Зате став плодом для роздумів іншого конструктора, чиє ім'я так само увійшло в історію. Ним став німець Ніколаус Отто, який зміг доопрацювати механізм, створивши двотактний двигун.

В результаті робота двигуна внутрішнього згоряння Отто показала ККД вище 15%, таким чином повністю витіснивши двигуни першовідкривача. Звичайно ж, створений в 1863 році двигун не був вершиною досконалості.

І через деякий час, після значних корекцій свого механізму, Отто випускає чотиритактний двигун внутрішнього згоряння - предка тих моторів, роботу які ми щодня бачимо, спостерігаючи за сучасним автотранспортом.

У різний час механізм, створений Отто багаторазово покращували. Але принцип роботи ДВС істотно не змінився.

Чотири такту Отто - так відбувається робота ДВС

Геніальний німець створив принцип, який ніхто не зумів не тільки перевершити, а й істотно поліпшити так, щоб витіснити оригінал.

Робота ДВС це чотири повторюваних дії, які отримали назву «цикл Отто». Першим йде такт впуску, потім - стиснення, робочий хід, і, нарешті - випуск. Щоб зрозуміти, як працює ДВС, розглянемо кожен такт роботи двигуна окремо.

Крок перший в роботі двигуна внутрішнього згоряння - впуск

В процесі цього такту паливо, змішуючись з повітрям, потрапляє в циліндр, завдяки дії поршня.

Клапан впуску при цьому знаходиться у відкритому стані. До слова, в наш час є маса двигунів, де клапанів відразу кілька. І це робиться з метою підвищення потужності двигуна.

Ще одним способом підвищенням потужності стали двигуни, в яких педаллю газу можна регулювати кількість палива, що потрапляє в циліндри, шляхом утримання клапанів у відкритому стані. На час прискорення машини це впливає дуже позитивно.

Крок другий в роботі ДВС - стиснення

В ході другого такту, поршень з нижньої точки починає поступово підніматися. Завдяки цьому, топливовоздушная суміш стискається і потрапляє вже в такому стані в камеру згоряння. Рух поршня забезпечується обертанням колінчастого вала і шатуна.

Третій крок в принципі роботи двигуна внутрішнього згоряння - робочий хід

Такт стиснення завершується займанням горючої суміші в результаті попадання іскри запалювання. Отримані в результаті спалювання гази мають більший обсяг, тому рухають поршень вниз, і він через шатун рухає колінвал. Це називається робочим циклом.

Четвертий крок в роботі двигуна внутрішнього згоряння - випуск

Четвертий такт називається випуском. При переміщенні поршня в верхнє положення, відбувається відкриття впускного клапана. Тепер гази можуть вийти назовні а циліндр отримує вентиляцію.

Сучасні двигуни внутрішнього згоряння, типи і принципи роботи

Автомобільний ринок пропонує дуже багато різних типів двигунів, створених за знайомою нам принципом.

Зараз ми звикли вважати класикою карбюраторний двигун, який зазвичай встановлюється на ВАЗ 2106 . Що примітно, його створив наш співвітчизник Огнеслав Костович. Сталося це в 1880, або трохи пізніше. Зараз немає точної інформації про це. Тим не менш, це був перший крок до появи того, що ми звикли вважати стандартним карбюраторним ДВС.

Робота двигуна стала більш продуктивною. Користуючись цією розробкою, німці Даймлер і Майбах (зараз ці прізвища відомі всім автолюбителям), створили полегшену версію карбюраторного двигуна на бензині. Першим такий двигун отримав не автомобіль з Німеччини , А мотоцикл.

дизельні двигуни

Здавалося б, все, що можна було придумати, вже створено. Але, так не вважав талановитий винахідник з Німеччини Рудольф Дизель. Його цікавило, як можна ще змінити і вдосконалити принцип Отто. В результаті його праць, з'явився ще один двигун, який до цього дня використовується повсюдно, особливо - в вантажному автотранспорті.

У чому ж принцип роботи дизельного двигуна? У таких двигунах, дизельне паливо, або як його ще називають, солярка, впорскується в потрібний час під тиском. В результаті, горюча суміш утворюється безпосередньо в двигуні, де частинки стисненого палива з'єднуються з повітрям і під тиском відбувається загоряння.

Побачити, як працює двигун внутрішнього згоряння можна тут:

Також на цю тему ви можете почитати:

Alex S Жовтень 8th, 2013

Опубліковано в: Корисні поради і пристрій авто

Мітки: Як влаштований автомобіль

У чому ж принцип роботи дизельного двигуна?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода