- унікальний винахід
- Що таке двигун внутрішнього згоряння
- Як працює бензиновий двигун
- Як відкриваються клапани
- особливості дизеля
Незважаючи на постійно з'являється інформацію про винахід нових, сучасних, більш економічних і екологічних, видів силових агрегатів, двигун внутрішнього згоряння ще довго не здасть свої позиції основний «робочої конячки» світового автопрому. Ось уже більше сотні років саме двигун внутрішнього згоряння працює, приводячи в рух мільйони як легкових, так і вантажних автомобілів по всьому світу
унікальний винахід
Якщо задати в пошуковик питання про те, хто є винахідником ДВС, можна отримати добрий десяток імен. Дійсно, на зорі автомобілебудування над створенням практичного мотора билися десятки допитливих. І не так важливо, хто оформив патент першим, а хто запізнився на пару місяців. Головне - результат вийшов на славу.
Компактний, простий в конструкції але в той же час володіє хорошим ККД, ДВС залишив далеко позаду інших «конкурентів» у праві називатися двигуном прогресу нового століття.
Що таке двигун внутрішнього згоряння
Призначення будь-якого теплового силового агрегату - перетворити енергію палива в корисну механічну роботу. У ДВС згоряють рідкі або газоподібні вуглеводні: бензин, дизельне паливо або природний газ.
Як це відбувається? У спеціальних «отворах» в корпусі (циліндрах) розташовані поршні - металеві «склянки». Днище деталі орієнтоване вгору, а знизу, через кривошипно-шатунний механізм, вона з'єднана з коленвалом.
Герметичність досягається поршневими кільцями, що не допускають проникнення газів між стінками циліндра і поршнем.
Всі двигуни внутрішнього згоряння мають однакові етапи роботи:
- впуску;
- стиснення;
- горіння;
- розширення;
- випуску.
Для того, щоб розібратися в процесі, варто розглянути як працює двигун внутрішнього згоряння - найпоширеніший в автомобілях.
Як працює бензиновий двигун
Переміщення поршня в циліндрі обмежується двома крайніми положеннями - верхньої і нижньої мертвими точками (ВМТ і НМТ).
Перший такт починається з того, що при русі поршня вниз відкривається впускний клапан, до якого подається приготована карбюратором (варіант - в інжекторі) повітряно-бензинова суміш.
Під час зворотного ходу паливо стискається, а коли знову починається рух вниз, суміш запалюється високовольтної іскрою. Вибух відштовхує поршень вниз, в результаті чого провертається коленвал.
Під час останнього такту відпрацьовані гази видаляються через що відкрився випускний клапан.
Такий двигун називають чотиритактних - по числу переміщень. Автомобільний двигун працює безперервно, тому містить як мінімум чотири циліндри. Допоміжні ходи в одних забезпечуються робочими тактами в інших.
Як відкриваються клапани
Для забезпечення процесу важливо точне відкривання і закривання впускних і випускних клапанів. За цю роботу відповідає газорозподільний механізм.
Через шків ГРМ «синхронізований» з коленвалом, що дозволяє відкривати канали в потрібні такти (при певному положенні поршнів).
При обертанні кулачок распредвала тисне на коромисло, яке відкриває клапан. Коли кулачок провертається, отвір закривається за допомогою пружини.
особливості дизеля
Аналогічні такти має і дизельний двигун, єдина відмінність якого в тому, як працює займання. Тут паливо і повітря подаються окремо. Саме останній при стисненні виділяє тепло, запалює пальне.
Все для ремонту та обслуговувати бензинових і дизельних двигунів іщіт сторінках fortunaavto.com.ua !
Як це відбувається?