Мітсуі Хітомі, який є главою відділу по розробці двигунів в компанії Mazda Motor розповів, що вони працюють над створенням інноваційного силового агрегату Skyactiv-X. За загальною термінології робочий цикл такого двигуна має позначення HCCI: Homogeneous Charge Compression Ignition, тобто «займання гомогенної суміші від стиснення».
Над його реалізацією інженери працюють не перший десяток років, прототипи цих моторів ще в 2007 році показували американці з GM. Подібні проекти є у компаній Daimler (там його називають DiesOtto), Volkswagen і Nissan , Але, схоже, саме японська компанія Мазда перша запустить у виробництво такі бензинові мотори з термічним ККД в 56%. Як стверджують розробники, даний двигун, що не передбачає наявність свічок запалювання, дозволить скоротити витрату палива на 30%.
Свічки запалювання такому двигуну не потрібні. Хоча вони все ж будуть включені в конструкцію для особливих випадків - наприклад, для запуску мотора при низьких температурах.
За словами розробників, такі мотори по екологічності не поступатимуться повноцінним електрокарам.
Представники японської марки підкреслили, що розраховують екологічність нових двигунів з урахуванням всього ланцюжка доставки енергії. Адже для електрокарів в даному випадку враховуються викиди діоксиду вуглецю при виробництві електроенергії, а для моделей з ДВС - викиди від видобутку і переробки нафти. Адже у нових бензинових двигунів з термічним ККД в 56% отримується при спалюванні палива тепло в основному спрямовуватиметься на корисну роботу, а не просто розсіюватися в повітрі. В результаті таких підрахунків в компанії прийшли до висновку, що деякі електрокари навіть «брудніше» традиційних машин.
Представники Mazda заявляють, що всі їхні автомобілі з 2019 року буде оснащуватися новими моторами із запалюванням палива в результаті стиснення, а першим носієм судячи з усього стане Mazda 3 наступного покоління. За попередніми даними, перший прототип можуть показати вже восени 2018 року.
Виходить, що компанія Mazda, яка щорічно реалізує на ринку близько 1,5 млн. Автомобілів, збирається не тільки продовжити життя класичного двигуна внутрішнього згоряння, а й розробляє власні електродвигуни спільно з іншим автогігантом - Toyota. Раніше повідомлялося, що Mazda також збирається з 2025 року впровадити в свої авто функцію автономного водіння.
У 2019 Mazda також почне виробництво електромобілів, але продавати їх буде тільки в тих країнах, де є необхідна інфраструктура або обмеження на експлуатацію звичайних машин з двигунами внутрішнього згоряння. Ще, компанія поставила за мету до 2030 року вдвічі знизити викиди вуглекислого газу у своїх автомобілів (у порівнянні з 2010 роком), а до 2050-го вихлоп повинен стати чистішим на 90%. Будуть і нові дизелі: мотори Skyactiv-D другого покоління очікуються в 2020 році, але поки інформації про них немає.
