Зміст статті:
Привіт, дорогі постояльці і гості нашого сайту! Сьогодні у нас для багатьох цікава тема, оскільки ми говоримо про тюнінг Шевроле Нива. Це не найідеальніший кросовер, але він має непоганий зовнішністю. Так, хотілося б бачити під капотом щось більш потужне, але це частково можна виправити своїми руками.
Така машина зустрічається повсюдно на російських дорогах, будь то Тольятті, Челябінськ, Спб, Самара, Москва чи Новосибірськ. Популярний вітчизняний кросовер користується попитом за рахунок своєї низької ціни і можливості при відносно невеликих фінансових вкладеннях значно змінити зовнішній, внутрішній вигляд і технічні параметри автомобіля.
Тому пропоную дізнатися, як можна вдосконалити Ниву і якими шляхами піти. Якщо у вас є свої варіанти або особистий досвід з тюнінгу Шевроле Ниви, із задоволенням почитаю про нього в коментарях.
Якщо подивитися сайт драйв 2, почитати різні відгуки, дивитися картинки і фото з модернізації Ниви, у більшості автовласників виходить дуже гідний результат.
Все залежить від того, яка мета стоїть перед вами і скільки грошей ви готові витратити на поліпшення вітчизняного кросовера. Одних цілком влаштовує і заводський варіант МД (з монопріводом) або 4 × 4 без будь-яких удосконалень. Інші ж обов'язково хочуть зробити зі звичайного кросовера справжню цукерочку, на яку всі будуть обертатися і з нотками заздрості дивитися.
Скажу відразу, що Шевроле Нива - це не той автомобіль, який використовують для гонок або якихось виставок вишуканого тюнінгу. Це робоча конячка. Тому тюнінг переслідує кілька цілей:
- зробити машину гарніше;
- надати їй більше практичності;
- підвищити прохідність;
- поліпшити комфорт усередині авто для водія і пасажирів;
- доопрацювати технічні характеристики.
Всі заходи з доопрацювання можна розділити на кілька видів тюнінга:
- зовнішній;
- внутрішній (стосується салону і багажника);
- технічний (включаючи чіп тюнінг двигуна).
Я ж пропоную розглянути такі варіанти:
- оффроуд доопрацювання;
- двигун;
- салон;
- зовнішні доопрацювання.
Кожен пункт включає кілька підкатегорій. Але з цим будемо розбиратися вже по ходу справи. Так що приготуйтеся. Можете взяти що-небудь смачненьке пожувати, поки читаєте. А я почну. Приємного апетиту, якщо що.
Офф роуд комплект
Відгуки наочно показують, що в якості машини для офф роуд Шевроле Нива підходить дуже навіть добре. Але тут слід брати до уваги тільки версію 4 × 4, оскільки монопривідний кросовер не потягне реальне бездоріжжя.
Офф роуд тюнінг найбільш популярний. Технологічно це не найскладніше, що можна придумати. Вся суть доопрацювання полягає в установці і виборі декількох елементів.
- Обвіс. Не впевнений, що пластиковий обвіс з Китаю витримає реальні навантаження. Тому краще використовуйте потужний передній бампер на основі сталевих труб і з майданчиком для лебідки. Можна зробити обвіс для бездоріжжя своїми руками, або замовити через Інтернет магазин, придбати у майстрів. Почитайте окремо про силовий бампер на прикладі ВАЗ Ниви;
- Диски і шини. З їх допомогою авто буде краще загрібати і вище розташовуватися щодо дорожнього покриття. Хоча є варіант і більш кардинальний, який передбачає додаткове встановлення ліфт комплекту на Ниву. Краще взяти колеса на R15-16 разом з ліфтом, що надає машині оптимальний кліренс;
- Шноркель. Це спеціальна вихлопна труба, яка виходить на дах авто. Актуально для тих, хто збирається підкорювати екстремальне бездоріжжя. У звичайних міських умовах річ безглузда;
- Лебідка. Вважається, що установка лебідки в районі переднього бампера потрібна в разі участі в трофі рейдах та інших подібних оффроуд змагання. Але практика показує, що подібні агрегати допомагають вибиратися з дорожніх ситуацій, допомагати іншим учасникам руху, витягувати автомобіль (і свій і чужий) з ям, канави та ін.
Додатково можете перефарбувати автомобіль, наліпити різні наклейки, встановити багажник на дах Ниви Шевроле та ін.
На цьому поки вистачить. Рухаємося далі за планом.
двигун
Якщо ви вирішили торкнутися теми двигуна, то тут доведеться розбиратися ретельніше. Не займайтеся тюнінгом своїми руками, якщо відсутня елементарне поняття про пристрій і особливості роботи елементів силового агрегату.
Щоб доопрацювати мотор Шевроле Ниви, можна влізти в конструкцію силового агрегату, поміняти деякі елементи або виконувати інші операції.
Серед найбільш популярних рішень виділяють такі:
- Зміна колінчастого вала і установка нових поршневих кілець. Це дозволяє збільшити об'єм двигуна приблизно на 0,1 л. Зміна здається незначним, але по факту технічні характеристики поліпшуються;
- Заміна форсунок. Вибираючи якісні та ефективні форсунки, паливо витрачається краще, згоряє з більшою користю для потужності і динаміки;
- Д россельная заслінка . Про неї раджу почитати окремо;
- Установка нового блоку управління. Розширить можливості в плані чип-тюнінгу;
- Зміна геометрії мотора. Це роблять за допомогою збільшення діаметра клапанів і колодязів штовхачів випускного і впускного каналу;
- Герметизація клапанів. Так ви підвищите реальну потужність мотора приблизно на 10%;
- Пламегаситель. Його встановлюють замість стандартного каталізатора. Змінює роботу вихлопної системи і позитивно впливає на динаміку Шевроле Ниви.
Але всі подібні доопрацювання вимагають значних знань і серйозного втручання в технічну складову кросовера.
Тому більшість автовласників вибирають чіп тюнінг.
Чип тюнинг
Стандартна прошивка на Ниві не оптимальною і дозволяє поліпшувати деякі показники. Якщо все зробити правильно, авто стане швидше і економічніше. Перед чіп тюнінгом обов'язково проводиться повна діагностика. Якщо двигун несправний, втручатися в електроніку категорично заборонено. Наслідки можуть бути непередбачуваними і сумними.
Чіп тюнінг виконується приблизно так:
- демонтується блок управління;
- підключається ноутбук або комп'ютер;
- ПК зчитує інформацію про програму двигуна, зберігає її в архів;
- програма модернізується і записується на ЕБУ;
- блок повертається на місце.
Щоб машина працювала краще, рекомендується застосовувати ліцензійне програмне забезпечення. Але за нього ж потрібно платити. Так що часто власники обходяться піратськими програмами.
Щоб доопрацювати мотор Ниви Шевроле або 2123 методом чіп тюнінгу, використовують такі програми:
- Мікас 7.х;
- VS 5.1;
- Січень 7,2;
- Bosch 7.xx тощо.
Чіповка в середньому займає 1-2 години. Сприяє збільшенню потужності приблизно на 10-15% і підвищення крутного моменту. Автомобіль працює більш плавно і тихо. Паралельно вдається знизити витрату палива на 1-1,5 літра на кожні 100 км.
У 2017 році такі послуги пропонують багато хороших автосервіси. Можете звернутися до них.
салон
Чомусь часто машини намагаються допрацювати зовні, всередині залишаючи все, як було передбачено заводом. Це не зовсім правильна тактика, оскільки з'являється сильний контраст між яскравою зовнішністю і сірим салоном.
Щоб у салону з'явилися свої сильні якості, якими Шевроле не сильно намагався оснастити свою Ниву, все доводиться брати в свої руки.
У плані внутрішнього тюнінгу пропоную наступні варіанти:
- Перетягнути роль шкірою або купити нову баранку. Красиво і практично, адже заводський кермо дуже нудний;
- Поміняти панель приладів. Повна зміна торпеди, куди входить і щиток приладів, не найлегша завдання. Зате машина перетворюється моментально;
- Встановити модну електроніку. Так, можна взяти окремо навігатор, аудіосистему, понаставити відеореєстратори тощо. Хоча простіше взяти комплексну мультимедійну систему, де буде все. Сюди ж включимо і якісну аудіосистему для шанувальників гарної музики;
- Вставки на раздатки, ручки КПП, регулятори. Їх можна повністю замінити, прикрасити наклейками або підфарбувати;
- Шумоізоляція. Кардинальне втручання, яке на зовнішності ніяк не відіб'ється. Зате помітно вплине на рівень комфорту;
- Заміна крісел. Поміняти можна тільки обшивку, встановити чохли або повністю позбутися від старого салону, запхнувши в Шевроле Ниву нові передні і задні сидіння. Якщо є гроші і у вас великі плани на кросовер, можна вкластися;
- Світлодіоди, наклейки, накладки на педалі та ін. Дрібний тюнінг, що дозволяє точково змінити зовнішній вигляд салону. Зараз здійснюється продаж найрізноманітніших елементів тюнінгу, тому підібрати товари для свого Шевроле вам не складе труднощів.
По суті про внутрішні доопрацювання можна говорити нескінченно. Чого тільки не придумують компанії, аби автовласники витратили свої гроші. Деякі аксесуари дійсно корисні, а інші просто допомагають трохи виділитися і проявити свою індивідуальність.
зовнішній тюнінг
Це найпопулярніший вид тюнинг незалежно від того, Шевроле Нива у вас або якийсь Паджеро Спорт .
За рахунок змін зовнішнього вигляду можна легко і часом відносно недорого виділити свою стандартну Ниву серед сірого одноманітного потоку машин.
Наведу приклад лише найбільш популярних і можливих доопрацювань. Якщо є чим доповнити цей список, пишіть свої варіанти в коментарях. Може я дійсно щось важливе втрачу.
- Обважування і пороги. Частково декоративна і практична доопрацювання. Збільшує габарити, додає солідності, спрощує посадку в авто і вихід з нього при установці теж го ліфт комплекту;
- Решітка радіатора . Просто, красиво і оригінально. Для Ниви від Шевроле є багато готових варіантів решітки радіатора, хоча при бажанні можна зробити її своїми руками з підручних інструментів і матеріалів;
- Оптика. Установка нової оптики, передніх і задніх ліхтарів сприяє поліпшенню якості огляду в нічний час. Також буде корисно монтувати ДГЗ і протитуманних фар при їх відсутності в стандартній комплектації;
- антигравійне покриття . На зовнішній вигляд сильно не впливає, але захищає кузов від пошкоджень, спровокованих гравієм і всіма тими принадами, які валяються на дорогах або відлітають від попереду автомобілів, що йдуть;
- Фарбування. Кузов можна пофарбувати частково або повністю, застосувати популярний метод аерографії;
- Колісні диски. Невід'ємна складова будь-якого тюнінгу. З цього варто починати. Якщо у вас немає грошей на покупку нового комплекту, а старий виглядає не дуже, скористайтеся методом порошкового фарбування ;
Погодьтеся, що тема тюнінгу надзвичайно велика, тому охопити все і відразу в одному матеріалі практично неможливо.
На представлених варіантах доопрацювання поки зупинимося. Якщо ви хочете, ми окремо обговоримо певні види тюнінгу, дамо деякі підказки та поради щодо їх реалізації на різних автомобілях.
Поки ж будемо прощатися. Всім дякую за увагу!
Підписуйтесь на наш сайт, залишайте коментарі, задавайте питання і запрошуйте до нас своїх друзів!
