Електровелосипед на гусеничному ходу

Електровелосипед на гусеничному ходу

Електровелосипед на гусеничному ходу

Оснастивши велосипед повним комплектом K-trak можна сміливо продовжувати поїздки протягом всієї зими і при будь-якій погоді.

Слід зазначити, що дана установка прекрасно себе зарекомендувала не тільки при їзді по снігу і насту. K-trak доцільно використовувати для поїздок по піску або бруду. Говорячи про наявні «мінуси» слід в першу чергу згадати про ціну. Задній гусеничний привід K-trak коштує близько $ 400. Крім того, по пухкому снігу, шар якого перевищує 10 сантиметрів, рух велосипеда значно ускладнюється. Але навіть на достаточнго твердому покритті, обертати педалі, з'єднані з гусеницею, - важче, ніж на звичайному колесі.

для електромотора , Це не складе проблеми, якщо використовувати досить потужний двигун, але для подібного переобладнання підійдуть тільки ті моделі електровелосипедів, які мають електродвигун, вбудований в каретку (педальний вузол). У разі установки мотор колеса попереду, а системи K-trak ззаду, переднє мотор колесо буде грати допоміжну роль, роблячи велосипед з гусеницею повнопривідним. Але, якщо попереду встановлена ​​лижа, то цей варіант - виключається. Для установки мотор колеса в маточину приставки з гусеницею, закріпленої замість заднього колеса, K-trak, очевидно, доведеться серйозно переробляти.

ТМ «Volta bikes»

* Передрук без посилання на сайт www.e-bike.com.ua заборонена і переслідується по Закону про захист авторських прав.

Хмара тегів: велосипед з мотором Черкаси, електровелосипеди ціни Черкаси, електровелосипед своїми руками Черкаси, електровелосипеди продаж Черкаси, електровелосипеди Україні Черкаси

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода