ЯКИЙ КСЕНОН !? ЧОМУ САМЕ ТАКИЙ !? + и-

Суть теми:

Некомерційна, роз'яснювальна;
Переслідувана мета: Допомогти потенційним покупцям визначитися з правильним вибором ксенонового обладнання та застерегти їх від контактів з недбалими продавцями (скоріше, продаваламі);

Цю тему я хочу присвятити кожному, хто хоче мати в своєму залізному другу ксенонове світло, або вже має такий і якісні показники його влаштовують або, що набагато частіше, не влаштовують з тих чи інших причин.
Відразу зазначу: свою думку з приводу "... сліпить-не сліпить" я висловив ось в цій темі:
http://izhevsk.ru/forummessage/213/4203631.html на 2-й сторінці, з чіткими фактами, і аргументованими противопоставлениями учаснику під ніком <ГИБДД>, чиї висловлювання були видалені ...
Тільки в одній цій гілці можна наштовхнутися на майже десяток різних торгових марок: Maxlight, SHO-ME, Xenite, MTF, SVS (він же SilverStar), HID (він же noname), J-Power і інше.
З кожним днем ​​в нашому місті і на форумі, зокрема, з'являються все нові "продавці", "дилери", "постачальники> ксенонового обладнання - ламп, блоків розпалу, обманок та інше, чиї товари, <безумовно> найкращі:
Отже, почнемо з ламп. За типом виконання їх є 3 види:
Цю тему я хочу присвятити кожному, хто хоче мати в своєму залізному другу ксенонове світло, або вже має такий і якісні показники його влаштовують або, що набагато частіше, не влаштовують з тих чи інших причин
1. Колба лампи сидить на клею; 2. Колба лампи посаджена на латунний фланець; 3. Колба лампи центрується напрямними в підставі лампи, виконаному з твердого полімеру.
1-й варіант найпоширеніший, його можна зустріти у таких виробників, як HID, Xenite, Sho-Me, !!! MTF, Xenite. Ціни на такі лампи від 100 до 550 руб / шт, в залежності від торгової марки і чистоти скла. Клей, в якому сидить колба - справжнісінький ворог. Мало того, що при нагріванні клей плавиться і колба лампи потроху схиляється, втрачаючи тим самим фокусна відстань і починаючи світити куди завгодно, так ще й випаровується, випадаючи осадом на відбивач фари і на скло, який видалити потім практично нереально. Хоч і лампи MTF досить якісні і по ним дуже низький відсоток браку, тим не менше - вони сидять в клею.
Особистий вердикт: найменш бажані, особливо HID (як правило, ще й чистота скла залишає бажати кращого) і Sho-Me (особливо сильно плавкий клей, схожий на стержень термопистолета): MTF - швидше виняток, тому що дуже гарне скло колби і дуже чітка відповідність заявленим температур світіння.
2-й варіант, теж досить поширений. Такі лампи можна зустріти з комплектами HID (але чистота скла колби, найчастіше, залишає бажати кращого), Maxlight (вони ж лампи Maxlum, Galaxy), іноді Xenite. Завдяки своїй конструкції мають правильну центрування, немає паразитних випарів.
Вердикт: мабуть, найкраще виконання з пропонованих на нашому ринку.
3-й варіант. У такому варіанті на нашому ринку представляється SafeTek. Причепитися тут особливо не до чого: скло чисте, центрування правильна.
Вердикт: через брак 2-го варіанту - відмінна альтернатива.

Тепер по блокам розпалювання, вони ж баласти.
MTF - відмінні блоки, мають довгі дроти, що зручно при установці, довговічні. Дорожнеча, мабуть, основний мінус.

Sho-Me - свого часу були майже ідеалами, але потім ситуація сильно змінилася. Зниження витрат на виробництво привело правовласників марки в Китай, звідки пішов таке якість, що відсоток браку нової продукції доходив до 5%, а через півроку доходив до 50%. Далі були заяви на офіційному сайті Sho-Me про велику кількість підробок і т.д. Сьогодні я знаю 3 фабрики в Китаї, які називають себе виробниками блоків розпалу цієї торгової марки. Вердикт - сумнівний. Плюс: доступна ціна.

Maxlight, Maxlight FX, Maxlight Slim. Добротні блоки. Єдине, що були відзначені проблеми зі слім-блоками в морози нижче 20 градусів. В іншому - нарікань немає. Відсоток браку - в середньому не більше 3% за перший рік експлуатації. У Maxlight FX підвищена стійкість - не дає наведень на радіо в автомобілях зі штатною неактивній антеною. Співвідношення ціна якість.

HID Під цією <маркою> на ринку представлені, напевно, більше десятка виробників. HID - це не торговельна марка, а абревіатура - high intensity discharge - позначення газоразрядного джерела світла. Є відвертий мотлох, є більш-менш якість, як правило, не інформують кінцевого споживача щодо білоруського режиму роботи: DC або АС. Вердикт - дешево (ціна комплекту моно-ксенону від 900 рублів), але дуже велика ймовірність нарватися на неякісний продукт. Це як купуючи молоко, під назвою <МОЛОКО », не знаючи виробника і за яких умов воно виходило.

Xenite. Барвиста упаковка, непогану якість, розумна ціна. Але купуючи комплект - є ймовірність нарватися на дуже посередні лампи.

SafeTek. Дуже гідні блоки розпалювання, шлюбу практично немає, етикетка російською мовою. З мінусів - скромна коробочка. Гідна ціна.
J-Power. Дуже хороші блоки. Компактні розміри, висока якість, дуже низький відсоток браку, доступність за ціною. З мінусів - їх відсутність на ринку.
Власникам німецьких автомобілів (VAG, Opel, BMW, Mercedes), Ford Focus 3, останніх KIA і деяких Chevrolet (в т.ч. Aveo нового покоління). Так як управління в даних авто відбувається по CAN-шині, а в авто не прописаний штатний ксенон, то звичайний 35w ксенон працювати не буде і на панелі приладів загориться помилка <замінити лампу>. У цьому допоможуть, так звані «обманки». <Обманки>, яку продаються за 200-400 рублів (див. Фото нижче)
SafeTek
Працюють тільки в 10-20% випадків. Ні Skoda, ні Volkswagen, ні, тим більше, BMW вони не <обманюють>. На Ford Focus 3, деяких KIA, при бажанні установки ксенону, краще відключити опитування системи програмно. У всіх інших випадках, практично завжди, допоможуть блоки Maxlight Special.

додаток від 23.06.
Для власників автомобілів концернів VAG (VW, Skoda, Audi, Seat, Porsche, Lamborgini і т.д.), BMW, Mercedes, Opel, останніх KIA u Hyundai, Ford Focus 3 і взагалі для всіх авто, де управління здійснюється за CAN- шині.
З'явилися в місті блоки розпалювання, на яких написано SUPER CAN-BUS (по всій видимості це SVS (він же Silverstar)), які ПРАЦЮЮТЬ на авто, зазначених вище.
додаток від 30.12-2014г. Блоки ці працюють, відсоток браку, щодо, невеликий - близько 5-7%.
Так само є блоки марки J-Power Super Can BUS, які так само обманюють бортові комп'ютери всіх автомобілів. Ціна їх зараз - близько 1500 руб / шт (прив'язка вже до нестабільного рубля)
додаток від 23

Якщо ксенон в Вашому автомобілі "мерехтить", на кордонах світлового плями видно відтінки веселки, створюється враження, що лампа розпалюється в повному обсязі, то Вам продали DC блоки розпалювання. Докладніше в статті:
http://docviewer.yandex.ru/?ur...&c=534e512cd2b9

У будь-якому випадку, кінцевий вибір залишається за Вами. Дану писанину написав виключно в якості методичного посібника, яким при бажанні можна скористатися при виборі того чи іншого ксенонового обладнання. Максимально намагався залишатися неупередженим. Хто подужав і прочитав - тому Дякую!

історія редагування

Ru/?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода