АКБ для джерел безперебійного живлення (ДБЖ)

Ми будемо раді підібрати для Вас і автомобільну АКБ, і спеціалізовану (тягову, герметичну), але перед цим, звичайно ж, позначимо принципову різницю між ними.

1. Герметична АКБ дорожче автомобільної - це її мінус.

2. Герметична АКБ абсолютно безпечна в експлуатації, а ось автомобільна може отруювати повітря шкідливими для здоров'я живих організмів, а, часом, і вибухонебезпечними кислотними випарами (при її зарядці), до того ж з її корпусу може просто-напросто протекти. Цей пункт - вже аргумент не на користь акумуляторів.

3. Тяговий АКБ прослужить довше років, ніж стартова, але тут вже, практично, нічия: за той час, що Ви можете використовувати герметичну, доведеться поміняти дві автомобільних батареї, але коштувати це буде, приблизно, однаково.

І якщо, незважаючи ні на що, Ви вирішили придбати автомобільний АКБ для ИБП, то, будь ласка, тут вже не скупіться - беріть обов'язково з поганим покриттям, вони і надійніше, і подолговечнее будуть.

Але, якщо Вам все ще цікавий наш професійний рада, то ми рекомендуємо саме тягові герметичні акумуляторні батареї для Вашого майбутнього або вже імеющгося ДБЖ.

Придбати джерело безперебійного живлення будь-якого типу і для будь-якого застосування в Києві, Дніпрі, Харкові, Одесі та інших містах і селищах України можна дуже просто і швидко - замовити його в нашому магазині після отримання докладної і безкоштовної індивідуальної консультації.

Придбати джерело безперебійного живлення будь-якого типу і для будь-якого застосування в Києві, Дніпрі, Харкові, Одесі та інших містах і селищах України можна дуже просто і швидко - замовити його в нашому магазині після отримання докладної і безкоштовної індивідуальної консультації

Каталог джерел безперебійного живлення (ДБЖ) >>>>>>

Якщо ж Ви любите в усьому розбиратися самостійно, то читайте, будь ласка цю статтю.

Отже, стара добра автомобільна свинцево-кислотна АКБ виконана за технологією, перевіреної десятиліттями. Багато років вона була, та й, у багатьох випадках, залишається досить ефективною. Тому, якщо і були якісь нововведення, то вони, як правило, стосувалися виключно внешнго виду корпусу.

Конструкція автомобільного акумулятора, який еще носить назву "свинцево-кислотний":

  • Корпус, виконаний із пластмаси

  • Пластини, виконан нниє зі свинцю (електроди)

  • Рідкий електроліт - як же без нього!

  • Ключові особливості автомобільного свинцево-кислотного акумулятора

  • Сравнітель ьно, невисока ціна

  • Невеликий термін служби

  • Мінімальна кількість ступенів захисту

  • Принципова вимогливість до температурного режиму експлуатації

  • Відсутність за щити від глибокого розряду і перезаряду (всього кілька глибоких розрядів можуть «вивести з ладу» автомобільну АКБ - її просто не можна буде зарядити)

Якщо Вам потрібен по-нас

тоящему надійний акумулятор (або кілька АКБ) для ДБЖ, то вдалим і корисним варіантом стануть накопичувачі, виготовлені із застосуванням нових таких технологій загущен

Особливості спеціалізованого герметичного тягового акумулятора: до поширеною технологією «гель», пропонує тільки один єдиний китайський виробник LogicPower. У цієї торгової марки АКБ «мульти- ія електроліту, як: AGM (Absorbent Glass Mat) або GEL (Gel Electrolite). Відзначимо, що технологію «мульти-гель», поряд з широ гелеві »трохи дешевше, ніж, власне,« гелеві ». Можливо, це просто такий маркетинговий хід, хоча, справедливості заради, варто відзначити, що «гелеві» АКБ від ТМ LogicPower більш ефективні в експлуатації на холоді.

  • Досить до лгій термін експлуатації

  • Здатність самовідновлення такий АКБ навіть після глибокого розряду

  • Температурний режим (в якому передбачається його експлуатувати) може бути від -20 до +60 ° С

  • Безпека

Тепер логічно було б провести порівняльний аналіз між АGM і GEL - технологіями.

Вони мають досить багато спільного!

Пристрій корпусу, а також порядок розміщення електродів - практично ідентичні.

Відмінності теж є, але вони не на стільки принципові, як іноді помилково вважають деякі наші покупці.


При виготовленні АКБ по AGM-технології використовується рідкий електроліт, як і в автомобільних АКБ, АЛЕ !!! Порожнечі між свинцевими пластинами заповнене пористим матеріалом, виготовленим зі скловолокна. Простіше кажучи - це своєрідна губка, яка вбирає і утримує в собі рідину (електроліт). Коли в такому накопичувачі відбувається електроліз, природно, виникає газоутворення - починають виділятися водень і кисень. В автомобільному акумуляторі вони б стали потроху виводитися назовні через спеціально передбачений для цього клапан. Але в AGM-акумуляторі всі ці випаровування досить оперативно переробляються назад в рідину (електроліт). Таке явище має назву «рекомбінація газів». Так ось, саме в цих акумуляторних батареях, рекомбінація газів становить майже 100%. Якість і обсяг електроліту за весь термін експлуатації спеціалізованої АКБ майже не змінюється. Але ось ємність (вона вимірюється в ампер / годинах), звичайно ж, поступово зменшується, що впливає на тривалість періоду підтримання електротехніки, яку обслуговує дана АКБ в парі з джерелом безперебійного живлення. Справа в тому, що після закінчення певного періоду часу в будь-якому акумуляторі відбувається сульфатация пластин, що незмінно призводить до поступової втрати ємності. У більш дорогих АКБ, зроблених по AGM-технології (наприклад, BB Battery FTB100-12) пластини виконуються з більшої кількості свинцю, вони товщі, акумулятор важче своїх аналогів, хоча за габаритами може бути і трохи менше прийнятих стандартів. І, природно, що в таких представників AGM-акумуляторів сульфатация пластин відбувається набагато повільніше, від чого процес втрати ємності сповільнюється, а термін експлуатації продовжується (до 12 років, а, якщо говорити про кількісних циклів розряду -разряда так, то можете розраховувати не більше , ніж на 600).


"Гелеві" ж акумулятори (GEL-технологія), на відміну від AGM-акумуляторів, замість рідкого електроліту наповнюються абсорбованим (загущених або гелеподібним) електролітом. Щоб привести рідкий електроліт до такого стану, в нього зазвичай додають двоокис кремнію. Корисні нам властивості електроліту при цьому не змінюються, зате в загущених стані він стає абсолютно безпечним навіть при механічному пошкодженні корпусу АКБ, та й, уже добре нам відома, рекомбінація виділяютьсяпарів становить 100%. Термін служби даних акумуляторів, зазвичай, більш тривалий, ніж у AGM-акумуляторів (якщо мова не йде, звичайно, про тих, де нестандартні пластини з більшої кількості свинцю). Він становить близько 15 років (буферний режим) або максимум на 1400 циклів розряду -заряда (знову ж - при правильній експлуатації). Знову ж таки, всі ці цифри досить усереднені.

Для того, щоб акумулятор прослужив максимально довго, слід дотримуватися певних правил його експлуатації.

Про всі нюанси ми охоче розповімо Вам в індивідуальному порядку - просто зателефонуйте нам, замовте зворотний дзвінок або створіть замовлення - і в цьому випадку хтось із наших консультантів вам передзвонить і все з Вами ще раз погодить.

У нашому магазині (ВольтМаркет) акумулятор купити легко і просто! Після узгодження замовлення, ми відправимо Вам його відразу ж! Якщо Ваша покупка буде коштувати більше 3 тис.грн - доставку товару в будь-який куточок України оплатимо ми. Оплату за замовлення Ви можете зробити як заздалегідь (наприклад, ми можемо виставити Вам рахунок), так і післяплатою (по факту отримання акумулятора або будь-який інший продукції).

Оплату за замовлення Ви можете зробити як заздалегідь (наприклад, ми можемо виставити Вам рахунок), так і післяплатою (по факту отримання акумулятора або будь-який інший продукції)

Термін гарантії - 14 днів з дня покупки - повна гарантія продавця, 12 місяців від дня покупки - гарантія виробника.

Усі пропоновані нашим магазином батареї ви знайдете ПО ЗАСЛАННІ >>>>>

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода