Кузьмін Григорій, м.Владивосток

Привіт всім. Розповім і я свою історію, як став власником мотора Suzuki DT30S і ПВХ-човни.
Давно «хворію» морем. Не уявляю собі життя в місті, де немає моря, які б інші блага там не мали місце бути. Бачити його, дихати їм, слухати його - ну як без цього можна жити ?!

Раніше часто виходили в море з одним, на його 7-метровому катері. Далеко не ходили, так як навігаційних приладів на борту не було, а погода у нас дуже мінлива, але найближчі острови відвідували регулярно. Порибалити за о. Скриплёвим або просто «забатоніться» в безлюдній бухті о.Русского з друзями в наметах на вихідні дні - було нормою. Але тут грянув черговий виток кризи, і один «обрадував»: вирішив продати катер. Стоянка дорого, паливо дорого, і т.д. і т.п. Я його звичайно розумію, бути в нашій країні «самозайнятою населенням» і містити катер, який не приносить доходу, а тільки вимагає до себе постійної уваги і грошей - не легка задоволення. «Купуй» говорить він мені, «Недорого віддам, навіть в розстрочку» ... Були думки і терзання ... Але, в підсумку, зваживши всі «за» і «проти», зрозумів, що як би мені того не хотілося, але просто непотяну я це «задоволення», і, як не банально, все з тих же причин - дороге воно, задоволення це ...

Весна. Допоміг підготувати одному катер до продажу. Шкури-фарбували-марафет наводили. А на душі «кішки шкребли». Ну як же так, віддавати цього красеня в чужі руки? Сумно було.

Дощова весна, плавно переходить в дощове літо ... А ми - сухопутні «щури». Проїжджаючи по мостам з заздрістю дивився на що біжать по морю білосніжні катери, що снують туди-сюди надувні човни. «Ось же везе людям - куди хочуть, туди пливуть (вибачте - йдуть!) Ех, а це літо вже не наше, тепер ми сухопутні, так і поливає он як з відра вже який тиждень ...» - бігали в голові різні сумні мислішкі. І було вже заспокоївся - «Ну а що, як і всі будемо - під'їхав на машині як можна ближче до моря - спустився пішки в бухту - поставив палаточку - і відпочивай собі на бережку!» Що ж ще. Як інакше. Без моря то - ніяк.

Чергова величезна пробка по дорозі з роботи додому. Черговий спідвей на «Авангарді». Черговий величезний банер у дороги, біля стадіону. Хм. В «1000 розмірів» чергова розпродаж. Хм. Човни розпродають. Червоненькі, зелененькі. Супер-мега знижка. Чергове звичайне «зазивалово» подумалось. Але «човна SVAT» в голові застрягло. «SVAT - це ж що то армійської-поліцейське ... не пам'ятаю ... треба буде вдома« загугли »...

Будинки Гугл-всезнайка виправив SVAT на SWAT і сказав, що це американський аналог нашого СОБР. Ну і звичайно (всюдисущий маркетинг, мати його) видав посилання на сайт «1000 розмірів - Водник» - розпродаж ПВХ човнів ... Хоч і не люблю спам і нав'язливу рекламу, але як не завітати на сайт місцевої компанії, що говорить, що її човни доступні мало не «для всіх і кожного»? Зайшов. Відеоролик з чарівною Ксенією змусив напружитися. «І що, якщо я прийду до вас до кінця квітня, ви продасте мені цей човен на 10 000 дешевше ?!» запитувала вона в ролику. «Так, саме, на 10 000 дешевше!» Відповідав їй продавець ... Є над чим замислитися. Такі гроші на дорозі не валяються. І тут подумалось: "А может хватит уже« боятися », і піти до своєї мрії, стати, хоч і не капітаном катера, але власником СВОЄЇ морехідної човна?» Тим більше такий-сякий а ювілей у мене в квітні ... Друзі як зазвичай надарував всього ... а може краще «конвертиків» нехай надарував ;-))) і до кінця квітня тоді і я встигну ...

«Спокій нам тільки сниться!» Та мені він навіть снитися перестав! Постійно почав уявляти, що якщо все вийде, то острова і інші морські околиці знову повернуться до мене. І як же це було б здорово! Розсікати по морській гладі з друзями (на «конвертики» їх залишилося тільки намовити J вибиратися на морську рибалку, та просто виходити від о.Русского, на який зараз можна заїхати на машині - далі в море - на острови, що південніше, досліджувати небачені ще мною бухти, та все що завгодно - це ж буде МОЯ човен! це буде МОЯ свобода! це буде МОЄ море! Емоції часом захльостували, ночами спати не міг, тижні пролітали як дні ...

Святковий вечір «Гриші 45» в китайській кафешці пройшов обнадійливо Дружина поінформувала друзів з приводу подарунків, та й сам уже встиг «прожужжать їм всі вуха» - сумнівів «що дарувати?» Ні у кого не залишалося. Але після ранкового підрахунку подарунків зрозумів, що треба ще трохи підкоп ...

Давно знав про форум мотолодка.ру. Вирішив зарегиться на ньому і поспрошать народ про мореплавство ПВХ човнів, про їх довжину, що потрібна для пересувань серед наших островів, і звичайно про мотор, який мене, не дрібна, буде штовхати впевнено назустріч коханому морю ... У підсумку цілі і плани були змінені. «Бувалі» переконали мене в тому, що 3-метровий човен і 15-сильний мотор, на які я був націлений своїм бюджетом - не зовсім МІЙ варіант. А якщо ще й кілька людей брати на борт, а якщо ще й «ватрушку» і лижника захочеться потягати, а якщо ще й по бадьорою хвилі доведеться повертатися додому - закоротка-слабенький комплектик буде.

Ну що ж, економити, так по повній! Раз «пішла така п'янка», вирішив брати 4-метровий човен (саме на неї була максимальна знижка - 10 000) і 30-сильний мотор для неї. Тим більше, що 30 сил, як виявилося, коштували не в 2 рази більше 15-ти, а всього-лише на 1/3 дорожче. «Заплачу на третину дорожче, але мотор то буде в ДВА рази потужніша!» Свердлило в голові. Так і зважився. Мук з вибором виробника мотора практично не було - Suzuki або Yamaha - 2 найвідоміших і надійних, на мою, як і думку всіх форумчан «моточовни», виробника. Але все-таки інтерес змусив порівняти ціни на човни і мотори. І що ви думаєте? Yamaha 30-сильна за ціною виявилася якраз як комплект «акційна 4-метровий човен + 30-сильна Suzuki», на який я націлився ... Так що така математика повністю розчинила сумніву, хай вибачать мене аматори «Yamaha»

Паралельно зі спілкуванням на форумі періодично заїжджав, поки катався по робочих справах по місту, то в один то в інший магазин компанії 1000 розмірів - на Руській, на Змеінке, на Кунгасном. Ну і звичайно, як початківець-нерозуміючий багато чого в водномоторний справах допитливий розум, приставав до продавців з усілякими питаннями. Ну цікаво ж, з «перших рук» так би мовити, думка. Всі продавці, на подив, були досить прихильні, і без роздратування відповідали на всякі мої, як вже зараз розумію, часом дурні питання.

Ну ось нарешті настав день Х - всі рахунки за човен і мотор оплачені, можна їхати забирати. Все попросив привезти на Кунгасний - він ближче до роботи. У п'ятницю ввечері після роботи заїжджаю в магазин і намагаюся забрати вже приготовані заздалегідь коробки. А коробки виявилися більшими. Машина у мене теж не маленька - Краун-седан, але все-таки довелося коробки залишити магазину. Мотор в «пухирчастої» штатному пакеті ліг на заднє сидіння, а човен, двома своїми сумками, повністю помістилася в багажнику. Спасибі терпінню хлопців з магазину - довелося помучити з навантаженнями-разгрузками-перевантаженнями, а у відповідь - тільки усмішки. Не схоже на нашу Рашу, якщо чесно.

Прогноз на вихідні був сприятливим, вирішили з сином не зволікаючи спускати човен на воду. Вранці в суботу заїхали по дорозі на о.Русскій на заправку і в магазин 1000 розмірів , Що на Змеінке, докупили необхідне - 2-х тактне масло, протидії гімсовие рятувальні жилети яскраві, пару мотузок - для якоря і швартування, протидії туманну дудку, пару ракет на всякий випадок і іншу потрібну мелочевку. Приїхавши в одну з бухт о.Русского, швидко розпакували човен і мотор (благо до цього надивилися різних відеороликів-інструкцій на сайті «1000 розмірів») зібрали це все в 4 руки, накачали, навісили мотор і відчалили. Поки обкатував мотор, досліджували в неспішної прогулянки усі куточки бухти Новик, благо спокійна вода в ній дозволяє, попутно освоюючи з керуванням човном на різних швидкостях. Обидва були задоволені як слони, захопленню не було меж!

Ну а потім почалося. Як тільки прогноз на вихідні був «без дощу» планували, куди в цей раз поїдемо - благо на о.Русском є ​​багато місць, де можна пробратися до берега на машині і спустити човен на воду, щоб потім піти на ній В БУДЬ-ЯКИЙ МІСЦЕ «архіпелагу »наших домашніх островів, просто вийти у відкрите чисте море порибалити, або встати в наметах з друзями на вихідні в будь-бухті БУДЬ-ЯКОГО острова. Непередавані, кайфовий відчуття повної свободи пересування по воді, «польоту» над морською гладдю в глиссирования, це дорогого коштує, дорожче будь-яких грошей. Адже один раз живемо, чорт забирай!

Гроші. Боявся, що підвісний мотор, тим більше 30-сильний буде багато «їсти» бензину. Ще на форумі лякали про велику витрату 2-х тактніков. А ще масло дороге треба нібито заважати з бензином. Скажу вам так: «Все брешуть!» Далі можете взяти калькулятор, яка не бреше, і порахувати самі.

Кожну п'ятницю ввечері заїжджав на заправку, заливав в штатну каністру 25 літрів 92-го і там же додавав покладені 0.5 літра САМОГО КРУТОГО Suzuki-MOTUL масла (300 руб.) І потім каталися обидва вихідних, не даючи мотору днем ​​особливо простоювати. За підсумком найчастіше відвозив з собою в місто половину або третину каністри. Це хіба витрата ?! Віддати 600-800 руб. на паливо і масло мотору, який буде катати тебе по морю 2 вихідних дні підряд! Не смішіть мене. Так що не вірте казкам! J Беріть новий мотор і отримуйте кайф від його експлуатації! А його вартість (до речі, в порівнянні з «беспробежний» б / у вона у Suzuki наприклад не набагато і більше ;-) окупиться в перший же сезон! Ну а про надійність нового мотора, з якої випливає БЕЗПЕКА ваша і ваших «членів команди» на борту човна у відкритому морі - думаю і говорити не варто.

Ось така історія зі мною трапилася. Чому я невимовно радий. І з величезним нетерпінням чекаю приходу чергового сезону «весна-літо-осінь», коли знову можна буде спустити човен на воду, і зануритися всією душею в прекрасну нескінченність і цілющу силу нашого моря, красу наших островів, незабутні вилазки з друзями та сім'єю на риболовлі , нирялкі і покатушки, і далі чого кому більше до душі ... Свобода !!! І Море !!!

Ну а далі невеликий фотоальбом. Трохи дуже різних «замальовок» минулого сезону. Всім дякую за увагу!

Мій кільватері найкрасивіший

Автор: Кузьмін Григорій, г. Владивосток
Примітка: стиль, орфографія і пунктуація автора збережені.

Інші відгуки про моторах Suzuki