Фольксваген Пассат особливого представлення не потребує - цей автомобіль є володарем безлічі нагород і регалій. З покоління до покоління він зберігає свою популярність, що вдається не багатьом автомобілям. Однак з появою в арсеналі Volkswagen AG великої кількості версій двигунів і трансмісій у покупців, досить часто виникає питання вибираючи Фольксваген Пассат Б6 з пробігом, якого мотору і який трансмісії віддати перевагу, щоб потім не довелося вкладати багато коштів в ремонт. В цьому і багато іншого ми і спробуємо зараз розібратися.
Дана модель доступу в трьох типах кузова седан, універсал і чотирьох дверне купе під назвою Пассат СС. Як показав вітчизняний досвід експлуатації, авто має досить непоганим захистом від корозії, в рідкісних випадках трапляються екземпляри, у яких присутня іржа на колісних арках. Для підтримки іміджу престижного автомобіля Фольксваген Пассат отримав велику кількість модних і корисних речей:
- Датчик освітлення та дощу.
- Біксенонові фари.
- Розумний бортовий комп'ютер.
- Безконтактний ключ запалювання.
- Круїз контроль, вміє витримувати дистанцію до попереду їде машини.
- Навігаційна система.
- Клімат контроль.
- Також вперше на сімействі Фольксваген Пассат була встановлена задня підвіска з ефектом пасивного підрулення.
двигуни
Фольксваген Пассат Б6 має дуже велику лінійкою силових агрегатів, як бензинових, так і дизельних:
- Бензинові - 1.6 л. (102 к.с.), FSI 2 л. (150 к.с.), B6 3.2 л. FSI (250 л.с.), 3.6 л. (284 і 300 к.с.). З турбо надувом TSI - 1.4 л. (122 к.с.), 1.8 л. (152 і 160 к.с.), 2 л. (200 к.с.).
- Дизельні - 1.9 л. (105 к.с.), 2 л. (140 к.с.).
Розглянемо найбільш поширені двигуни. Найслабший мотор це 1.6 (102 к.с.), звичайно для такого автомобіля потужності дуже мало, але по надійності це найоптимальніший варіант, тому якщо ви зустрінете на вторинному ринку авто з таким мотором після діагностики сміливо можете купувати. Далі йдуть мотори серії FSI їх дійсно багато, але найбільше поширення отримав двох літровий мотор, який потрібно годувати тільки якісним пальним, і навіть якщо ви заправляєтеся на хороших заправках, до пробігу 100000 км доведеться перепрошивати блок управління двигуна і міняти котушки запалювання.
Мотор 1.8 TSI має підвищеною витратою масла, це пов'язано з тим, що зношуються маслознімні кільця або підтікає сальник коленвала. В даному типі двигуна ГРМ приводиться в дію за допомогою металевого ланцюга, яка через ненадійного натяжителя нерідко перескакує, що призводить до фатальної зустрічі клапанів з поршнями. Тому при виборі авто з таким мотором слід бути дуже уважними.
Турбований мотор TSI 1.4 дуже вимогливий до якості масла , Заміну якого потрібно проводити раніше, ніж вказано в регламенті (не рідше ніж раз в 10000 кілометрів). Якщо ви хочете заряджений автомобіль то зверніть свою увагу на машину з мотором 3.2 FSI, даний агрегат досить надійний, але в ньому з часом розтягується ланцюг ГРМ (сигналом служить громохкий звук з під капота), також цей мотор володіє великою витратою палива.
Багато фахівців стверджують, що якщо і брати Фольксваген Пассат Б6 з пробігом то краще вибрати автомобіль з дизельним силовим агрегатом, так як бензинові двигуни в наших умовах можуть доставити багато неприємностей. Ворог турбодизелей це неякісна солярка, тому якщо ви купуєте старий екземпляр зверніть увагу на стан форсунок і паливного насоса і якщо їх ще не міняли, то вони скоро зажадають заміни. Найнадійнішим серед дизелів зарекомендував себе мотор об'ємом 1.9, непогано служить і двох літровий двигун, який встановлювали на автомобілі після 2008 року випуску, в більш ранніх версіях часто виходять з ладу форсунки.
Трансмісія
Коробок передач у Фольксваген Пассат Б6 досить багато, п'яти і шести ступінчаста механіка, АКПП, а також шести і семи ступінчаста роботизована трансмісія DSG. Як показав вітчизняний досвід експлуатації, найнадійнішою зарекомендувала себе механіка, її зчеплення досить довговічне і служить в середньому 150000 кілометрів. В АКПП раз в 60000 км потрібно міняти масло, на жаль цю коробку можна віднести до безпроблемним, з тієї причини що в ній іноді виходить з ладу блок клапанів при пробігу 80 100 тис., Км (вартість ремонту близько 1500 у.е). За DSG сказано вже досить багато і на жаль в основному тільки негативний. Якщо говорити про експлуатаційні характеристики машин з цим типом трансмісії, то тут жодних питань одні тільки плюси, витрата як на механіці, а якщо коробка справна вона працює дуже швидко і без ривків. Але якщо говорити про надійність, то ця трансмісія найбільш ненадійна і служить не більше 100000 кілометрів, а її ремонт обійдеться в пристойну суму.
підвіска
На передній осі встановлена підвіска типу Макферсон, ззаду багатоважільна. Як показав досвід експлуатації, підвіска не найсильніша сторона автомобіля і вимагає до себе особливої уваги, так як до 100 тисячам кілометрів вам доведеться вкласти в даний вузол близько 1000 у.о, це якщо міняти все одночасно, але можна і не доводити до повного зносу і ремонтувати підвіску поступово.
- Стійки і втулки стабілізаторів 40-50 тис. Км.
- Рульова рейка - 80000 км.
- Наконечники рульових тяг - до 100000 км.
- Кульові опори - до 100000 км.
- Амортизатори і опорні підшипники - 100-120 тис. Км.
- Сайлентблоки передніх і задніх важелів і важелі - 120-150 тис. Км.
салон
Про салон Фольксваген Пассат розповідати особливо нічого тут, як і належить німецькому бренду матеріали хорошої якості, а органи управління знаходиться на своїх місцях. Якщо ви шукаєте автомобіль з хорошою шумоізояціей , Посадкою і зручними кріслами цей автомобіль повністю задовольнить ваші вимоги.
підсумок:
Раніше Фольксваген Пассат Б6 досить часто гнали в основному для розбирання, але нерідко перебивалися номери, тому перед покупкою обов'язково перевірте стан документів, і покажіть експерту ідентифікаційні номери складових частин. На вторинному ринку авто має досить невелику ціну, але перед тим як придбати такий автомобіль прочитайте цю статтю ще раз і задумайтеся скільки доведеться вкласти додатково коштів на ремонт двигуна, трансмісії і підвіски, потрібно розуміти що ці витрати малими не будуть.
переваги:
- Надійна механічна коробка передач.
- Комфорт.
- Стильний зовнішній вигляд.
- Високий рівень безпеки.
- Якість матеріалів салону.
недоліки:
- Вартість обслуговування.
- Вимогливі до якості палива мотори.
- Роботизована трансмісія.
- Рульова рейка.
Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильно вибрати вибрати б / у автомобіль.
