В автомобілях використовуються галогенні або ксенонові лампи. Але стали з'являтися світлодіодні фари, про які поговоримо в статті і розглянемо їх переваги та недоліки.
Світлодіодні фари мають великий термін служби і встановлюються на автомобілі преміум і середнього сегмента. У них є система управління з «мізками» і додаткові вентилятори охолодження. Вартість, як опція при замовленні нової машини, становить від 30 000 (без адаптивної системи) до декількох сотень тисяч рублів.
Різниця в наявності адаптивного блоку управління. Він керує світловим пучком (куди його спрямувати, в залежності від ситуації) і може самостійно включати і вимикати дальнє світло. Точніше, сама фара складається з декількох світлодіодів, які відповідають за висвітлення певної ділянки дороги. Якщо пройде зустрічна машина, то вона самостійно вимкне потрібні вогні, щоб не зліпити зустрічного водія. У повороті, навпаки включить додаткові секції світлодіодів.
Світлодіодні фари без адаптації висвітлюють гірше ніж звичайні галогенні. Це підтверджено різними тестами. Що стосується машин преміум-класу, у яких світлодіодні фари при рівних умовах світять краще ксенону.
Деякі нові машини випускаються зі звичайними галогенками і світлодіодними протитуманними фарами. Бажано, щоб останні мали функцію підсвічування повороту. Дана опція працює на малій швидкості - до 40 км / год, але корисна в темних дворах. Кращою вважається світлодіодна оптика з функцією підсвітки поворотів, коли загоряються окремі ділянки в самій фарі. Ця світлотехніка сама просунута, за яку не шкода доплатити. Також корисна функція автоматичного перемикання з ближнього на дальнє світло, і назад.
Переваги і недоліки
переваги:
- Довгий термін служби (від 25 до 50 000 годин роботи, для прикладу галогенові лампочки служать 500 годин, ксенон - 2500 год)
- Низький рівень споживання енергії (споживана потужність 3,5 Вт; галоген споживає 55 Вт, а ксенон - 35 Вт)
- Можливість створення адаптивних фар, що у галогенних ламп неможливо в принципі, а у ксенону виходить дорого і складно.
- Світло світлодіодів близький до природного.
недоліки:
- Поки що дорогі, але істотно дешевшають.
- Що не обслуговуються, якщо світлодіоди перегоріли, то замінюється фара в зборі цілком.
- Складна конструкція, яка вимагає додаткового охолодження.
- Без системи управління світять слабо (трохи гірше ніж звичайні галогенні лампи).
Світлодіодні лампи
Кращі екземпляри мають потужність 30 Вт, освітленість 3600 лк (порівняно з ксеноновим лампою), час роботи до 30 000 годин. Вартість складає від 4 000 рублів за пару. Чим менше потужність світлодіодної лампи, тим гірше вона висвітлює. Ставити дешеві світлодіоди в ближнє світло або протитуманні фари - безглуздо. Вони світять, але не висвітлюють.
Світлодіоди не сильно чутливі до бортового напруги і не люблять сильних перепадів напруги, тому на найякісніші ставлять розподільні блоки, які стабілізують бортове напруга автомобіля. Також, вони миттєво розпалюються на відміну від ксенону, яким треба на це певний час. Одна з переваг: світлодіоди заборонені на відміну від псевдоксенонових ламп і самопального ксенону.
Багато автолюбителів купують світлодіодні лампи для габаритних вогнів або системи ДГЗ (денні ходові вогні), з цим завданням вони справляються відмінно. Непогано прижилися вони при тюнінгу салону , Коли замінюють звичайні лампочки на яскраві світлодіодні лампи.
Майбутнє - за світлодіодним оптикою з адаптивним режимом і функцією підсвітки поворотів, які стають доступнішими. Їх можна замовити на автомобілі середнього класу в якості опції і вони перевершують ксенон за рівнем освітленості.
Статті по темі
Коментарі
Читав статтю про випробування фар, які краще. Так ось, експерти не виявили ніякої залежності між якістю світла та його джерелом (будь це галоген, ксенон або світлодіоди). Важливіше конструкція автомобільної фари. Тому деякі світлодіодні фари можуть світити гірше ніж ксенонові, а іноді і гірше ніж галоген.
