- Основні поняття
- Які дії водія ведуть до швидкого капремонту?
- неякісне масло
- стан фільтрів
- Регулювання і дрібні поломки
- режим експлуатації
Багатьом водіям відомий такий сумний факт, як проведення капітального ремонту двигуна. Головними факторами при цьому є якість запасних частин, що використовуються при ремонті, і власне самого капітального ремонту. Давайте розберемося, що потрібно знати автовласнику перед тим як планувати проводити капітальний ремонт.
Основні поняття
На самому початку розмови стисло нагадаємо основні поняттям з категорії «Капітальний ремонт».
Ресурс двигуна - це пробіг автомобіля, тобто тривалість його роботи, до моменту несправності, яку неможливо замінити звичайною регулюванням і необхідно проводити капремонт. Як визначити, що у вашій машині зламався двигун?
Такі непрямі і помітні навіть малодосвідченому власнику речі, як: падіння потужності двигуна, зростання витрати палива і масла, виділення більшої кількості токсичних газів відпрацювання (дим їх вихлопної труби), ослаблення пускових властивостей мотора і інші - і є перші ознаки насувається капремонту.
Знос деталей - виникнення змін параметрів будь-якої деталі двигуна автомобіля, її форми, розмірів, загального стану всіх поверхонь в результаті впливу навантажень різного ступеня тяжкості. Процес зносу може бути прискорений при порушенні правил експлуатації двигуна і його технічного обслуговування , Які прописані в будь-якому паспорті на машину.
Поточний ремонт - ліквідація невеликих несправностей, що відбуваються в міру роботи двигуна автомобіля.
Середній ремонт - ремонт, при якому двигун частково розбирається, а зношені деталі (болти, головки блоків циліндрів та інше) замінюються на нові.
Капітальний ремонт - це тривалий і об'ємний процес повного відновлення всіх характеристик двигуна, відповідно до його експлуатаційними вимогами.
Ось так виглядає двигун в розібраному вигляді під час капремонту:
Які дії водія ведуть до швидкого капремонту?
Несвоєчасна заміна масла
Прискореного зносу двигуна може посприяти ваша затримка в зміні масла і заміні масляного фільтра, що призводить до посилення сил тертя деталей і механізмів двигуна в більш поганих і несприятливих для них умовах. Ці сили виникають внаслідок того, що відбувається зниження головних якісних властивостей масла, таких як в'язкість, освіту присадок, зростання відкладень на деталях і каналах. Крім того, утворюється велика кількість відхідних продуктів зносу в системі змащення двигуна.
неякісне масло
Крім цього, прискорити знос мотора може і неякісне моторне масло.
Неякісні масла, які не мають всього комплексу потрібних властивостей і корисних компонентів в своєму складі, підвищують здатність освіти різних смолистих відкладень.
Все це може привести до Стробування каналів (як тромб в кровоносних судинах людини) проходження масляної суміші, а вже це залишає деталі і механізми без змазування - ну і як наслідок процес зносу двигуна прискорюється, утворюються задираки і заклинювання.
стан фільтрів
Третім фактором, що впливає на знос двигуна, є поганий стан паливного і повітряного фільтрів, а також нещільне з'єднання у впускний системі, яке може привести до проникнення пилу і бруду всередині двигуна, що прискорює процес його зношування, і в першу чергу моторних циліндрів двигуна внутрішнього згоряння і поршня.
Регулювання і дрібні поломки
Ще один фактор, що сприяє прискоренню процесу зносу мотора - пізніше усунення різних несправностей в двигуні і неправильне регулювання його деталей.
Наприклад, якщо распредвал «стукає», то, швидше за все, він буде основним джерелом в стабільному забрудненні системи мастила.
Крім того, руйнування поршнів двигуна і поверхонь камер згоряння може посприяти:
- неправильно налаштований кут випередження запалювання;
- деякі неточності в роботі і несправності системи упорскування палива;
- несправності в системі контролю за двигуном;
- неправильно обрані для вашої моделі автомобіля свічки.
Все перераховане вище може посприяти детонації в системі запалювання, і як наслідок виходу з ладу поршня і камер згоряння. Деформувати головки блоку циліндрів може високий нагрів двигуна в результаті поломок в системі його охолодження. Труться деталі мотора можуть швидше «зламатися», якщо плівка масла в труться механізми і деталях недостатньо охолоджується, вона стає менш міцною.
Якщо автомобіль дизельний, то можливі прогари поршнів через несправності в паливній апаратурі.
режим експлуатації
Крім усього перерахованого вище, на знос двигуна впливає і те, в якому режимі ви експлуатуєте свій автомобіль. На 30 і більше відсотків може знизитися ресурс роботи вашого авто, якщо робота двигуна відбувається постійно на максимально-можливих навантаженнях і при високих оборотах двигуна (різкий газ і різке гальмо - головні вороги). помірність водіння - дуже важливий момент в довголітті мотора машини.
Приблизно 70% випадків зносу мотора трапляються через некоректного режиму пуску двигуна.
Особливу увагу тут варто приділити холодного пуску, коли в мотор залито масло, що має в'язкість і температуру, невідповідні нормам і покладеним характеристикам. при коротких зимових поїздках на непрогрітому двигуні можливе виникнення відкладень в мастильної системі двигуна, а також освіту корозії на порушених, їх кільцях і циліндрах.
Водите свою машину дбайливо, і вона прослужить вам вірою і правдою багато років. Успіху і будьте акуратніше!
У статті використані зображення з сайтів www.remont-motoro v.ru і www.pralo-doron.com
Як визначити, що у вашій машині зламався двигун?