Як, виявилося, користуватися «освіжувачем повітря» в холодні пори року дуже корисно і практично. Але при придбанні машини з дуже хорошою системою мікроклімату, яка коштує набагато дорожче 2000 доларів, пізньої осені або взимку, можна з легкістю отримати репутацію марнотрат, адже Вас можуть просто не зрозуміти. Інша справа покупка автомобіля з кондиціонером в жаркий липневий день, коли на вулиці спека сягає вище сорока градусів. Тоді Вам вже точно ніхто нічого не скаже. Дана стаття розповість, чи можна включати кондиціонер в машині взимку, і дасть практичні рекомендації по його використанню і обслуговуванню.
Але насправді, свіже прохолодне повітря потрібен автомобілю, як влітку, так і взимку. Єдина проблема авто - кондиціонерів в тому, що вони дуже примхливі і для того щоб ними можна було скористатися в потрібне для нас час, необхідно за ними постійно стежити.
Заправляти його слід в спеціалізованих сервісах. Якщо захочете заправляти на око в гаражах, то 100% незабаром така заправка обернеться набагато дорожче. Якщо заправити менше норми, то тоді тиск в системі кондиціонера буде недостатнім, а значить, компресор працюватиме більш посилено, що згодом дуже сильно відіб'ється на терміні його служби. Заллєте більше ніж треба - трубки системи полопаються від тиску. Так що не ризикуйте і пошукайте хороший сервіс з кваліфікованими механіками.
Але як перевірити справність кондиціонера?
Взимку можна перевірити двома способами.
Отже, перший спосіб перевірки. Необхідно протопити салон автомобіля до максимально допустимої температури, потім потрібно перевести регулятор температури в зону синього кольору і включити кондиціонер. Якщо це автомобіль з клімат - контролем, потрібно встановити найнижчу температуру (Low). З дефлекторів отопітеля повинен подути холодне повітря. Ви повинні пам'ятати - протоплювати салон обов'язково, тому що якщо температура випарника кондиціонера буде близько нуля, кондиціонер не запрацює.
Другий спосіб. При працюючому двигуні натисніть кнопку «АС», через кілька секунд в моторному відсіку повинен відбутися клацання і зрости обороти движка. Це включилася електромагнітна муфта приводу компресора кондиціонера. Якщо електромагнітна муфта почне працювати, а через час вимикається, і цей цикл постійно повторюється, отже, в системі не вистачає газу - холодоагенту. Не бійтеся включати кондиціонер і грубку одночасно. Автомобілю це не зашкодить, а ось Вам піде на користь, тому що автомобільний кондиціонер дуже швидко осушує повітря, а волога стає причиною запотівання, і згодом, замерзання стекол.
Багато хто намагається захистити трубки кондиціонера, але спроби самостійно охороняти трубки кондиціонера від корозії, покриваючи їх захисними складами, здійснювати, не варто. Велика частина трубок на заводах - виробниках покрита спеціальними матеріалами, які захищають вироби від корозії. Додаткові захисні покриття в цьому випадку тільки завдадуть шкоди.
Кондиціонером необхідно користуватися не рідше одного разу на місяць, і навіть взимку. Так як вже говорилося вище, в холодоагент надходить спеціальне масло, яке, якщо кондиціонером користуватися, змащує тертьові деталі компресора. Але якщо цього не робити, вся мастило відстоюється, і при першому весняному запуску компресор просто може вийти з ладу.