Що таке «клімат-контроль»?
Так називають систему, здатну автоматично підтримувати задані параметри температури повітря в салоні автомобіля. Клімат-контроль виконує свої функції або в повністю автоматичному режимі, або ж його можна перевести в ручне управління для використання окремих можливостей - наприклад, обдування лобового скла або посиленого прогріву певної частини салону
Системи клімат-контролю можуть бути реалізовані як Однозонна (тобто будь-яка регулювання буде застосовна до всього салону), або з роздільними зонами дії (їх може бути від 2-х до 4-х в легковому авто). Роздільні зони дають можливість регулювати приток повітря і його температуру індивідуально, водієві, передньому пасажиру, і на задньому ряду. Завдання клімат-контролю - забезпечити бажаний клімат в салоні і підтримувати його автоматично.
Як відрізнити клімат-контроль від звичайної системи обігріву
Відмітною ознакою присутності системи клімат-контролю в машині служить окремий блок управління температурою в салоні, здатний виконувати свої функції в повністю автоматичному режимі. Водієві слід задати лише бажану температуру, наприклад 20 градусів, і система буде її підтримувати за будь-яких кліматичних умовах за бортом. Якщо ж в автомобілі встановлені окремі регулятори вентилятора, температури повітря, що подається (зазвичай зі шкалою синій-червоний сектор) і селектор зони дії обдування, це просто блок управління системою вентиляції і обігріву. Присутність кнопки відключення кондиціонера (А / С, ЕСО) свідчить про наявність кондиціонера з ручним керуванням.
Як працює клімат-контроль?
Система займається управлінням кількістю повітря, що подається, розподілом його по різних зонах, постійно контролюючи температуру в салоні за допомогою датчиків. Наприклад, водій задає параметр 20 градусів. Система порівнює задане число з фактичним і приймає рішення, яку функцію включити наступної. Якщо в салоні прохолодніше, буде включена подача підігрітого повітря. Тепло відбирається від двигуна, в окремих випадках від - автономного або допоміжного обігрівача.
Якщо в салоні тепліше бажаного, система включить кондиціонер, подаючи охолоджене повітря, поки температура не стане збігатися із заданою на блоці управління. Ці цикли відбуваються постійно, поки клімат-контроль включений і працює двигун (в машинах з ДВС). Від водія або пасажирів не потрібно ніяких додаткових дій, оскільки користуючись зворотним зв'язком, клімат-контроль «знає», яка температура в салоні і підтримує її самостійно. Фактично, одного разу встановивши комфортну температуру, звертатися до управління клімат-контролем доводиться вкрай рідко.
Особливості роботи клімат-контролю
Оскільки тепло для підігріву повітря відбирається із системи охолодження двигуна, то моментально обігріти салон взимку неможливо, хіба ваша машина обладнана автономним обігрівачем, підключеним до системи. Так само і з охолодженням - для роботи компресора кондиціонера необхідна робота двигуна - якщо бажаєте прохолоди на стоянці, необхідно тримати двигун заведеним.
Система клімат-контролю «любить», щоб вікна в машині були закриті, інакше автоматика не зможе впоратися з потоками повітря, що приходять з вулиці через відкриті вікна, а це призведе до підвищення навантаження на систему, збільшення споживання палива і ризиком застудитися.
Особливості клімат-контролю
Легенди про небезпеку кондиціонера або клімат-контролю в автомобілі сильно перебільшені. Дійсно, якщо водій відкриває повністю своє вікно, при температурі на вулиці +25, і при цьому запускає охолодження на максимум, піддаючи себе обдуву повітрям з температурою набагато нижче нуля, результат такої ситуації передбачити нескладно. Але, очевидно, що справа не в магії кондиціонера, а в необережності користувача.
Використання системи клімат-контролю трохи підвищує витрата палива, особливо в теплі дні, коли в роботу включається кондиціонер. Витрата, залежно від автомобіля підвищується приблизно на 0,4 - 1 літр палива на кожні 100 км пробігу.
Ефективність роботи клімат-контролю в значній мірі залежить від фільтра салонного повітря. Якщо фільтр старий і забитий пилом, вікна будуть пітніти, а обігрів і охолодження будуть дуже слабкими. Фільтр слід змінювати регулярно, зазвичай 2 рази на рік, або після їзди по дуже курних дорогах. Фільтри бувають звичайні паперові або з вугільної фільтруючого вставкою, що дає більш тонку очистку повітря; також в автомагазинах можна зустріти спеціальні антибактеріальні салонні фільтри.
Хороша система клімат-контролю працює завжди м'яко і непомітно, не створюючи в салоні різких потоків повітря. Примітивні системи мають схильність до швидшому досягненню результату і можуть влаштувати в машині ураган - зі свистом і шумом, що дійсно ризиковано для здоров'я водія та пасажирів.
Що таке «клімат-контроль»?Як працює клімат-контроль?
