Байкери Вінницького клубу «Шатун» гонками по нічному місту не страждають

Зараз вони готуються зібрати на мотофестиваль тисячу мотоциклів!

На зустріч з кореспондентом «Реала» керівник громадської організації «мотоспільнота Вінниці« Шатун »49-річний Сергій Купцов приїхав з 26-річним секретарем свого байкерського клубу Олексієм Галузінський. На перший погляд здалося, що більш різних людей складно знайти. Але, як часто буває, судження, засноване на зовнішньому вигляді, виявилося помилковим.

- Шатун - це такий ведмідь, якому взимку не спиться?

СЕРГІЙ: - Ну да, а ще запчастина в двигуні така є - теж шатун. Назва прийшла випадково, ми років 5 назад якось сиділи і думали, як назватися. Хтось запропонував «Шатун», так воно і залишилося.

- Олексій, а як ви стали шатуном?

ОЛЕКСІЙ: - У мене з дитинства був інтерес до двоколісної техніки. Хлопці розповідали, що ось в місті є такий-то клуб, збираються вони на якусь «аптеці», там купа мотоциклів. Я якось прийшов, і вони мені сказали: якщо тобі цікаво, приходь. Закрутилося спілкування. Тільки через 2 роки я купив собі мотоцикл «Хонда Стід», 400 кубиків, після чого мене взяли в клуб.

- Вибачте моє невігластво, як він виглядає?

СЕРГІЙ: - Круізер, в хромі, епатажний, красивий. Ми не спортсмени, ми на «спортах" не літаємо.

- А скільки коштує мотоцикл?

СЕРГІЙ: - По-різному. Залежно, що ви від нього хочете. По горах стрибати; «Туристи»; «Спорт», де після 100 км тебе лебідкою треба знімати, засохлого в позі ембріона; позашляховики; паркетники; швидкісні; Поважні ...

ОЛЕКСІЙ: - Мій мені обійшовся в 3,5 тисячі доларів.

СЕРГІЙ: - Це беушна модель 96 року, привезена з Японії - дуже хороша ціна для України. Нова модель набагато дорожче. Я за свій дав 7,5 тисячі доларів - «Хонда» 2000-го року, тисяча кубів. Вона у мене «хардендура» - важкий мотоцикл, великий. Йде по горбатої дорозі, по будь-пересіченій місцевості, але з якимось покриттям. А в грязі, піску, траві в'язне від власної ваги - важкий. Якраз те, що треба для українських доріг.

- А як же легендарний «Харлей Девідсон», якщо ви все на «Хондах»?

СЕРГІЙ: - На рахунок легендарності «Харлей Девідсон» - це бренд, типу, як «Мерседес» або «БМВ» у автомобілів. Не знаю, я вважаю, що він морально застарів - з 56 року не змінювалося пристрій двигуна; ну, є там якісь нові моделі. Але японські мотоцикли краще, та ж «Хонда» випускає найбільшу «лінійку» в світі. Хондовский завод в США має більше продажів, ніж «Харлей Девідсон».

ОЛЕКСІЙ: - Найчастіше «Харлєї» шалені бабки стоять, особливо привезені сюди з Америки і Європи.

- А що собою являє мотоспільнота «Шатун»?

СЕРГІЙ: - Це офіційна громадська організація, де все вирішують загальні збори. У нас є свій статут, в якому серед іншого зазначено, що членом може стати кожен, хто має водійське посвідчення типу А, А1 і як мінімум одну одиницю зареєстрованої і працює мототехніки. Новачків зараховуємо в кандидати до проходження випробувального терміну. Зараз у нас офіційно 11 членів і море співчуваючих. Якихось умов до мотоциклів немає - у кого які можливості: хтось на «Мінську» їздить, хтось на «Хонді», а хтось, може, і на «Харлеї». Вітаються ретро-моделі, які хлопці збирають в своїх гаражах. Нас об'єднує любов до мотоциклів, байкерському духу, подорожам.

- Але ви все зайняті дорослі люди. Як часто вам вдається займатися власне Байкерство?

СЕРГІЙ: - Ми щороку проводимо міжнародний автомотофестіваль. У 2014-му буде вже 5-й, збираємося зустріти багато гостей - чекаємо тисячу мотоциклів, до двох тисяч гостей. Нас активно підтримують ДАІ, мерія; допомагають, чим можуть, тими ж машинами супроводу. Гостям показуємо музеї Пирогова та військової техніки, ставку Вервольф. Взагалі у нас точка біля «Гостевії» - там піонертабір є, приходьте 22-26 травня, не пошкодуєте.

- А де ж ви стільки людей на 4 дня поселите?

СЕРГІЙ: - Хтось живе в готелях, в тій же «Гостевії», в самому таборі є невеликий корпус. Але багато байкери приїжджають зі своїми наметами, плюс турклуб «Меркурій» здає нам намети в оренду; там є всі умови для зеленого туризму. Байкери звичні спати в наметах, їх цим не налякаєш.

- А крім фестивалю?

СЕРГІЙ: - Почекай! Якщо люди до нас приїхали на фестиваль на своїх мотоциклах, то ми їдемо до них на фестивалі на своїх! Так ціле літо і катаємося по Україні, а іноді і за кордоном.

ОЛЕКСІЙ: - Фестивалів дуже многоJ. В цьому році ми плануємо відвідати Польщу, нас друзі запросили. Зараз робимо закордонного паспорта, відкриваємо візи.

СЕРГІЙ: - Я влітку катав Польщу, Словаччину, Угорщину, Румунію, Болгарію і Молдову.

- Взимку, я так розумію, на мотоциклах не сильно покатаєшся?

СЕРГІЙ: - Природно, хоча на Новорічну ялинку я на мотоциклі приїжджав. Але ми все одно часто збираємося. Ми раніше навіть орендували своє приміщення. Але потім вирішили, що воно нам не треба. Скидаємося по 50 гривень на місяць - на принтер, папір, чай, кава.

Крім того, у нас з'явився спонсор - власник «Арт-пабу бір-н-блюз» погодився стати партнером в проведенні нашого мотофестивалю. Плюс у нього там дуже хороший віп-зал на 20 осіб, де ми зараз регулярно проводимо свої зібрання.

ОЛЕКСІЙ: - А буквально 7 лютого ми в арт-пабі презентували мотовечер, на якому показали півторагодинний відеофільм з нашого минулого мотофестивалю. Все зробили в хорошому, солідному і душевному форматі. Поставили в зал мотоцикли, один навіть на барну стійку поставили. Приїхали до нас байкери зі Львова, Могилева-Подільського та Бердичева. Зал на 200 посадочних місць був забитий повністю. Місць не вистачало, ще столики доставляли.

СЕРГІЙ: - Виступала вінницький гурт «Ларус», переспівували «Арію», «Ленінград», хороший голос. Дві піджеечкі (дівчата-танцівниці, - автор). Нормально.

ОЛЕКСІЙ: - Крім усього цього, ми регулярно проводимо весняну акцію «Увага, мотоцикліст!» Це всеукраїнська акція, а ми її просуваємо у Вінниці. Адже за зиму автомобілісти відвикають від двоколісної мототехніки, не дивляться в дзеркала. Тому ми їм нагадуємо про себе, роздаючи агітаційні листівки на перехрестях за підтримки ДАІ.

- Сергій, ми зараз сидимо в вашій, я так розумію, досить престижній машині. У всіх байкерів є автомобілі?

ОЛЕКСІЙ: - У мене немає. І навіть не хочеться. Не лежить у мене душа до громадині на 4 колесах.

- А чому до двох лежить?

ОЛЕКСІЙ: - За кермом мотоцикла я відчуваю вітер, дощ, заїхав в калюжу - обляпайтеся. Це як кінотеатр 7Д: звуки, пил, комахи ... Драйв, одним словом. А з кабіни машини дивишся, як в телевізор.

СЕРГІЙ: - Байкери говорять так: мотоцикл возить душу, машина - тіло. Зовсім іншої думки. Найкрутіша машина прискорюється до 100 км / год за 5 секунд, мотоцикл - за 3 секунди. У мене до цієї «Хонди» був мотик, якій 300 км / ч гнав ...

- Тобто, логічно пояснити любов до мотоциклів неможливо?

СЕРГІЙ: - Що тут пояснювати ?!

ОЛЕКСІЙ: - Треба сісти і спробувати.

А ось швидко їздити байкери якраз не люблять. Це як телепорт: натиснув, бах, і ти вже в кінцевій точці маршруту. Чи не бачиш, що навколо тебе відбувається, втрачаєш весь той кайф, який ви поки не розумієте ... А швидкість важлива для того, щоб ти був упевнений в маневрі обгону.

СЕРГІЙ: - Так, взагалі-то «Шатуни» - швидше за мандрівники, ніж гонщики.

- Тобто, хлопці, які з диким ревом влітку вечорами носяться по проспектах Вишеньки, це не ваші?

СЕРГІЙ: - Ні, звичайно. Можливо, це «Швидкі вовки», вони на «спортах» їздять, беруть участь в змаганнях.

ОЛЕКСІЙ: - Я у Вінниці знаю три клуби: «Швидкі вовки», «Отамани доріг» і «Шатун».

- Стереотип про те, що байкери є шанувальниками рок-музики, справедливий?

СЕРГІЙ: - Байкери і рок-музика - це нероздільно. Я люблю «АС / DC», «Accept» з Удо, «Motorhead», «Offspring», «Арія» - класика року, не щось суперважкій.

ОЛЕКСІЙ: - Торік я на фестивалі зустрічав і проводжав гостей - різного соціального стану, достатку і т.д. Так ось, звернув увагу, що байкери слухають різну музику: джаз, поп, але все ж частіше рок. Рок - це драйв, і мотоцикл - це драйв. Я особисто більше люблю «Арію» і «АС / DC».

- Байкери з «Нічних вовків» погрожують разом з козаками і ТІТУШКИ патрулювати міста Криму і Донбасу, щоб не допустити в них заворушень ...

ОЛЕКСІЙ: - «Шатуни», як і всі нормальні байкери - аполітичні. А «Нічні вовки» - єдиний байкерський клуб, який підтримується державним бюджетом Росії. Все з ними зрозуміло.

СЕРГІЙ: - У нас вони в Севастополі є ... Спочатку в байкерському русі не обговорюється політика, віросповідання, бізнес, якісь особисті речі. Нас об'єднує любов до дороги, мотоциклів і якась загальна двіжуха. Я на фестивалях на рівних спілкувався з байкерами, які в звичайному житті нардепи, священики, або, наприклад, з начальником київської «Кобри». Але ми всі друзі.

- А ще побутує повір'я, що байкери поголовно п'яниці і наркомани.

СЕРГІЙ: - У нас хлопці взагалі не п'ють, тільки двоє у свята. Ну, ще двоє курять. Вибачте, але коли у тебе під дупою 120 кінських сил, тільки трохи зазівався - і все. Алкоголь не прощає.

- Сергій, а коли і як байкером стали ви?

СЕРГІЙ: - З юності збирав якісь мопеди. Але перший офіційний мотоцикл - «Ява 350» - я купив в спорттоварах на Київській в 1996 році. Тоді на мені були документи, техпаспорт, права - ось з тих пір я і вважаю себе байкером.

- Як ставляться дружини, діти, батьки до вашого захоплення?

СЕРГІЙ: - Дружина каже: купи мені екіпіровку і поміняй масло в моєму мотоциклі.

- Ваша дружина - теж байкер ?!

ОЛЕКСІЙ: - Один з наших внеклубних байкеровJ.

СЕРГІЙ: - Дочка 13 років теж їздить, прав у неї немає, я їй на закритому майданчику дозволяю.

- Не страшно за дочку? Кажуть, мотоциклісти часто стають жертвами ДТП.

СЕРГІЙ: - Навпаки, мотоциклісти рідко потрапляють в ДТП, бо вони на порядок акуратніше водії.

ОЛЕКСІЙ: - За статистикою, вище травматизм все-таки серед автомобілістів. Просто випадки аварій з мотоциклістами ширше висвітлюються пресою.

СЕРГІЙ: - Тому що мотоциклісти сильніше страждають - вони майже нічим не захищені. На мені ось зараз спеціальна куртка. Спробуй: лікті, спина, плечі - це професійна куртка. Штани з наколінниками. Шолом. Але зрозуміло, що в серйозну аварію це мало рятує.

- А скільки коштує захисне екіпірування?

ОЛЕКСІЙ: - Хороша - дорого. Але потрібна хоч якась. Я потроху собі зараз купую.

СЕРГІЙ: - Така куртка, як на мене зараз, тільки нова - 800 євро. Але я свою в ідеальному стані купив на секонд-хенді за 150 гривень. Але взуття тільки нову купую, в інтернеті взимку зараз знижки. Замовила, заплатила, поштою прийшло. З японськими запчастинами теж немає проблем - нині все є.

- Тоді удачі!

Віктор БЕРЕЖНИЙ