Нещодавно брав участь від України в телемості Київ-Таллінн-Рига-Мінськ-Кишинів-Бішкек. Формат телемосту: я і зарубіжні колеги перебуваємо кожен у своїй країні, в прес-центрі з представниками ЗМІ. І журналісти всіх вищевказаних країн слухають виступи спікерів з цих країн і задають питання. Обговорювали ринок електрокарів і законодавчі стимули. Дуже цікаво і пізнавально. Колега з Киргизстану розповів про плани виробництва електричних автобусів, колега з Білорусі - про виробництво електрокарів (вже є «пілоти»). Колега з Естонії підтримав наші починання щодо скасування податків на електрокари.
Також колеги з Латвії та Молдови розповіли, що з 2017-го року ВСЕ авто на іноземній реєстрації платять за проїзд по молдавським і латвійським дорогах - купують віньєтку. Може і нам наслідувати їхній приклад? Адже акцизу в паливі вистачає лише на фінансування 6,9% витрат на будівництво і ремонт доріг, а всі інші витрати йдуть з наших податків, так мені раніше говорили в Укравтодорі. Виходить, що ми з вами платимо за себе і за авто іноземних держав, - за фури, які їздять по Україні транзитом і інші авто на іноземній реєстрації? Так може пора наслідувати приклад Латвії, Молдови та ряду країн ЄС?
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Олег Назаренко Генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів
Інші матеріали автора:
Може і нам наслідувати їхній приклад?Так може пора наслідувати приклад Латвії, Молдови та ряду країн ЄС?
