- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі Попроси будь-якого українця назвати...
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
- Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
- Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
- Вартість віньєток в країнах Європи
- Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Розбираємося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Попроси будь-якого українця назвати найголовніші проблеми нашої держави, і в першу десятку точно потрапить огидна якість доріг. Ми заздримо Європі, захоплюючись її відмінними магістралями. Але, мало знаємо, якими способами досягається ця ідеальність, у скільки вона обходиться, і хто за це відповідає і платить.
У цій статті ми розберемося, скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі, і хто відповідає за їх обслуговування.
Ви можете подивитись деталі розцінки цікаво хоча б для того, щоб зуміти відповісти самому собі на питання, а чи готовий я платити подібні тарифи, якби в Україні хоча б частину доріг стала дуже якісної, але платною?
Отже, в Євросоюзі існує принцип, що плата за проїзд по дорозі покриває не тільки вкладення в її будівництво, а й подальше обслуговування. Саме ця плата, часто здійснюється за допомогою прийому грошей через автомати. Такі платні автомати зазвичай належать і експлуатуються приватними компаніями.
А ось самі автомобільні дороги в Європі найчастіше будуються і управляються змішано - державою і приватним бізнесом. В результаті, і ті, і інші можуть брати участь і в будівництві доріг, і у стягненні плати за проїзд по ним.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Візьмемо для прикладу кілька країн.
В Австрії більшість доріг знаходиться у веденні держави, і ними займається держкомпанія під назвою Asfinag. Щоб їздити по платних дорогах Австрії, потрібно купувати спеціальну віньєтку, дія якої обмежена за часом. Тобто, Австрія не віддає дороги в управління приватним компаніям.
У Франції автостради також, в основному, належать державі, але управляються приватними компаніями-концесіонерами, яким дано таке право терміном на 25 років. Найбільшими французькими компаніями-концесіонерами доріг є будівельна група «Vinci», австралійсько-французький консорціум «Eiffage-Macquerie» і іспанська «Albertis».
Консорціум «Albertis» також є найбільшим оператором в Іспанії. У його веденні знаходиться близько 60% платних іспанських автомагістралей.
Італійська приватна компанія «Atlantia» - найбільша в Італії, їй належать контракти на більш, ніж половину платних доріг і все території великих аеропортів в країні. До речі, саме в її обслуговуванні перебував звалився міст в Генуї . Зараз це підприємство підписало вже договір з німцями - будівельною групою «Hochtief» та іспанською «ACS». І поки не ясно, хто з них в підсумку стане основним відповідачем за обслуговування і отримання грошей за дороги в Італії.
Скільки коштує проїзд по платних дорогах в Європі
Єдиних цін і правил, зрозуміло, немає, тарифи відрізняються від країни до країни. У Швейцарії та в дев'яти державах Євросоюзу плата справляється у вигляді покупки віньєтки (вважай, абонемента). Ця віньєтка може діяти один день, тиждень, 10 днів або місяць.
Віньєтка в Італії
Інші країни використовують систему оплати за проїзд 100 км. Але, наприклад, в Данії немає платних доріг, за винятком проїзду по мостах Штекебальт і Ересунд. Одна поїздка по ним обійдеться в 34- 59 євро, але є різні знижки.
Нижче наведені таблиці цін на проїзд по платних дорогах деяких країн ЄС.
Вникаючи в питання цін проїзду по платних дорогах Європи, важливо враховувати рівень доходу і купівельної спроможності громадян кожної країни. Порівнюючи, наприклад, жителя Австрії, Швейцарії чи Франції, потрібно розуміти, що їхні доходи вище, ніж у румунів, угорців або поляків.
Вартість віньєток в країнах Європи
КраїнаТермін дії віньєтки(в днях)
Ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Штраф за відсутність віньєтки (вєвро)
Румунія 7 3 81 Чехія 10 13 188 Угорщина 10 11,5 51 Словаччина 10 10 370 Австрія 10 9 122 Болгарія 7 8 51 Словенія 7 15 811
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick , Польський сайт motofakty.pl .
Як видно, найдорожче віньєтка коштує в Словенії, там же і найбільший штраф за її відсутність. Найдешевша віньєтка в Румунії, а найменший штраф за її відсутність в Болгарії та Угорщини.
Вартість проїзду 100 км платних доріг в деяких країнах Європи
КраїнаМаксимальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в євро)Мінімальна ціна для авто вагою до 3,5 т (в$)Польща 28 3 Греція 14 8 Іспанія 12 9 Італія 11,4 11,4 Франція 10 10 Ірландія 9 7 Хорватія 8 5 Португалія 6 1,5 Македонія 4 3 Сербія 3 3 Боснія і Герцеговина 3 3 Сполучене Королівство 2 1
Джерела інформації: дані ADAC - найбільшої громадської організації автомобілістів Німеччини, автомобільне швейцарське видання Blick, польський сайт motofakty.pl.
Виявилося, що найдорожчі платні дороги зустрічаються в Польщі, Греції, Іспанії, Італії та Франції. Найдешевше в цьому плані в Європі, як не дивно, Сполучене Королівство.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
Управління дорогами - держава або приватне підприємство?
