Саморобний гусеничний всюдихід - опис, план виготовлення, інструменти та відео

1. Саморобний гусеничний всюдихід
2. Управління всюдиходом на гусеничному ходу
3. Ходова частина
4. Двигун всюдихода на гусеничному ходу
5. Інструменти

Однією з проблем нашої батьківщини є дуже погані дороги. І тому деякі ентузіасти намагаються вирішити дану проблему своїми силами.

Просто величезна кількість автомобільних доріг з'єднують різні села і села за своїм станом є настільки поганими, що буває часом проблематично проїхати по ним на звичайній машині.

А коли настає осінньо-зимовий період, то переміщення по ним практично неможливо. Можна звичайно вийти з положення і замовити всюдихід з-за кордону, але це дуже дорого і тому доводиться обходитися тим що є в наявності.

докладний огляд модельного ряду тракторів Клас (Class) .

заглянувши сюди ви зможете переглянути відео мінітрактор з мотоблока Нева.

Віброплита своїми руками з електричним або бензиновим двигуном.

Саморобний гусеничний всюдихід

Цей всюдихід високої прохідності, для нього не є перешкодою бездоріжжі, а також будь-які водні перешкоди. Кузов виготовлений у вигляді коробчатой ​​конструкції. Рушієм є гусениці.

Таблиця 1 - Основні ТТХ даного всюдихода Максимальна швидкість по шосе, км / год 45 Витрата пального, л / 100 км 35 Довжина, м 3,05 Висота, м 1,8 Витрата пального по снігу, л / 100 км 45 Контактна площа з поверхнею , кв.м 1.4 Вага, кг 470 [tip] Тяговий здатність - тягне причіп вагою близько 900кг. [/ tip]

Капот має таку форму, щоб пересуватися крізь водорості, корчі і мох. Вихлопні гази відводяться вгору. Саморобні всюдихід на гусеничному ходу оснащений лебідкою, розташованої спереду. Кузовне днище досить загерметизовані, плюс по боках розташовуються пневматичні катки, які позитивно впливають на плавучість всюдихода.

Управління всюдиходом на гусеничному ходу

Управління всюдиходом таке ж як і на тракторі, здійснюється важелями. Диференціали розташовані з боків були реалізовані з вазовских дискових гальм.

У кабіні, посеред статі розташувався пневморичаг - натягувач гусениць. Ідеальним варіантом було б використання механічного натяжителя, так як він більш невибагливий в ремонті, але автор даного всюдихода вирішив інакше і встановив пневматичний натягувач.

Ходова частина

Конструктором була створена чудова ходова. Слід звернути увагу на траки: вони литі, виготовлені самостійно. У гусениць зовні є грунтозачепи виготовлені з металевих труб приварених до металевого полотна. Це зіграло позитивну роль в плані прохідності та зчеплення з грунтом.

Така технологія не використовується в зарубіжних всюдиходах через складність виконання і збільшення фінансових витрат. Ковзанки зроблені з коліс від мотоколяски, захищаються катки гумовим відбивачем. Також над гусеничним рушієм, розташовується «заспокоювач» виготовлений у вигляді обрезиненной напівтруби.

Двигун всюдихода на гусеничному ходу

В якості силового агрегату був використаний вазовский мотор з коробкою передач. З'єднання редуктора заднього моста здійснюється за допомогою муфти виготовленої з гуми. Редуктор з'єднаний з бортовими диференціалами валами.

Як було сказано вище, диференціали зроблені з вазовских дискових гальм зі звичайними супортами.

Ресурс редуктора анітрохи не зменшується завдяки маленькій швидкості всюдихода. Основна перевага цієї моделі всюдихода - це невелика вага. Коли всюдихід рухається по болотистій місцевості або по озеру, кузов занурюється на 30-40 см.

Відео саморобний гусеничний всюдихід в дії.

Опис і принцип роботи зерновий сівалки до мотоблока .

На цій сторінці ви зможете ознайомитися з тест-драйвом тракторів.

Перейшовши за цим засланні ви побачите відео ручної культиватор Торнадо.