Якщо в двигуні рівень мастильної рідини опустився до мінімуму, а вам ще їхати і їхати, то краще долити будь автомасло, нехай навіть іншого типу й іншого виробника. Втім, незважаючи на відсутність офіційних заборон і теоретичну допустимість такого змішування, робити коктейль з мастила в своєму моторі дуже небажано ...
Як відомо, на сьогоднішній день в двигунах автомобілів використовуються моторні масла чотирьох типів: мінеральне, напівсинтетичне, гидрокрекинговоє і синтетичне. Кожне з них складається з хімічної першооснови, куди додається відповідний пакет присадок, які істотно розрізняються за складом. Саме вони багато в чому і визначають фізичні властивості мастила. Як правило, у кожного виробника є кілька видів масел з різноманітними пакетами добавок, відповідних тому чи іншому типу мастильної рідини.
Змішувати різні типи масел в моторі не слід перш за все через можливість хімічної реакції між присадками, що загрожує певними проблемами для силової установки. Це може бути осад, піни, перегрів і т. Д. До того ж слід враховувати, що «коктейль» рідин різної в'язкості змінить її коефіцієнт і стійкість до високої температурі . Всі Завіт від кількості доливаного масла.
Фото: www.citroen.com.sg
На Заході багато відомих брендів виробляють масла за стандартами API (США) або ACEA (Європа), що гарантує повну безпеку змішування однієї марки з будь-якою іншою. Головне, щоб вони відповідали одному і тому ж стандарту. Однак подібна стандартизація не передбачає тривалу експлуатацію змішаного масла, а дозволяє додавати лише порівняно невеликі кількості при падінні його рівня в двигуні.
Так що експериментувати з поєднанням різних видів мастила в двигуні слід лише в разі крайньої необхідності, і бажано при цьому використовувати продукт одного виробника. А найкраще мати в багажнику запасну каністру з «рідним» маслом, щоб застрахувати свій автомобіль від непотрібних проблем .
Детальніше про проблеми вибору масла, його заміни, економії та інших нюансах використання мастильних матеріалів, ви можете дізнатися тут .
51792
51792
