Ефектне колесо - частина I

  1. Ефектне колесо - частина I Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel Ми їдемо, їдемо, їдемо ......
  2. Установка і підключення
  3. експлуатація
  4. Висновки
  5. [ Читайте другу частину статті ]
  6. Ефектне колесо - частина I
  7. Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.
  8. Установка і підключення
  9. експлуатація
  10. Ефектне колесо - частина I
  11. Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.
  12. Установка і підключення
  13. експлуатація
  14. Ефектне колесо - частина I
  15. Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.
  16. Установка і підключення
  17. експлуатація
  18. Ефектне колесо - частина I
  19. Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.
  20. Установка і підключення
  21. експлуатація
  22. Ефектне колесо - частина I
  23. Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.
  24. Установка і підключення
  25. експлуатація
  26. Ефектне колесо - частина I
  27. Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.
  28. Установка і підключення
  29. експлуатація
  30. Висновки
  31. [ Читайте другу частину статті ]

Ефектне колесо - частина I

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel

Ми їдемо, їдемо, їдемо ... Ви вже приїхали? Ні? А я вже приїхав! Чому раніше вас? Ну, напевно, тому, що ви зараз граєте за своєю улюбленою клавіатурою, а я - за кермом Ferrari. Ну, не зовсім за кермом - за ігровим маніпулятором типу «кермо». Ну, не Ferrari, а скоріше Thrustmaster. Але, все одно я приїхав швидше і мені від цього приємно!

Як, напевно, вже здогадався читач, цим матеріалом я починаю огляд ігрових маніпуляторів типу «кермо», оснащених такою модною сучасною функцією, як вібраційна зворотний зв'язок. Першим в черзі на розгляд варто кермо від Thrustmaster. Я не обмежуся тільки цим виробником і надалі розгляну рулі інших брендів, але це буде пізніше. Поки ж хочу звернути вашу увагу саме на продукт від Thrustmaster.

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.

Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо. Незважаючи на свої зовсім невеликі розміри (ширина 35 см, висота 35 см, глибина 30см), дизайнери передбачили пластикову рукоятку, розташовану на верхній кришці. Так що, процес транспортування придбаного маніпулятора від магазину до будинку не стане непосильним, і можна, не піклуючись про виклик таксі, сміливо поїхати на метро. Терзати себе сумнівами з приводу вмісту такої невеликої коробки не варто. Так, деякі сучасні джойстики поставляються в упаковках більшого розміру, і може закрастися підозра, що в обсязі коробки Thrustmaster F1 Force Feedback можна розмістити серйозний ігровий маніпулятор. Відкиньте ж ці підозри, бо в даному випадку ми маємо справу з дійсно потужним, якісним і дорогим кермом. А то, що його упаковка невелика - так це не недолік, а скоріше перевага. У складі комплекту Thrustmaster F1 Force Feedback користувач отримує наступний набір компонентів: Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо

  1. кермо
  2. педалі
  3. Мережевий адаптер
  4. CD з драйверами і програмним забезпеченням
  5. Короткий посібник користувача

Треба зауважити, що хоч керівництво користувача і являє собою досить об'ємний буклет, але воно дійсно короткий. Призначення всіх органів управління Thrustmaster F1 Force Feedback в ньому пояснюється, але буде зрозуміло не всім користувачам, так як російськомовного розділу в цьому керівництві немає.

З комплектом, в якому поставляється Thrustmaster F1 Force Feedback, ніби розібралися, і тепер можна було б приступити до оцінки його функціональних можливостей. Але спочатку буде доречним розповісти про установку та підключення даного маніпулятора, і тільки після цього розглядати його функціональну оснащеність.

Установка і підключення

Давайте почнемо установку Thrustmaster F1 Force Feedback з самого керма. Начебто, нічого складного в цьому процесі не може бути, однак багато в чому простота установки залежить від вашого робочого столу. Червоний пластиковий корпус керма оснащений трьома гумовими ніжками, двома гумовими присосками і двухвінтовой струбциной. Струбцина незнімна, і саме вона може виявитися перешкодою при кріпленні керма на робочий стіл. При правильно встановленому кермі, тобто, при його упорі в торець кришки столу, горизонтальний виліт струбцини, розташованої під цією кришкою, становить 112мм. У разі, якщо під кришкою вашого столу є яка-небудь перекладина (не знаю, як ця частина столів називається у меблевиків), то струбцина може просто впертися в неї. Можна спробувати зрушити корпус керма так, щоб він не чинив опору в торець кришки столу. Однак, грунтуючись на своїй практиці роботи з Thrustmaster F1 Force Feedback, я не раджу робити зазор більше 20 мм. При більшому зазорі, корпус керма дуже важко закріпити скільки-небудь надійно, і від вібрації під час гри він може сповзти і взагалі звалитися зі столу. Якщо ваш робочий стіл не має ніяких перекладин під верхньою кришкою, то відповідно, турбуватися вам не про що. Однак перед покупкою Thrustmaster F1 Force Feedback я рекомендую зайвий раз у цьому переконатися, і якщо перекладина все ж є, то заміряти відстань від неї до торця верхньої кришки і задуматися про те, чи зможете ви встановити кермо в своїх умовах. Я ж припускаю, що кермо ви встановили і можна перейти до установки педалей.

Педалі Thrustmaster F1 Force Feedback встановити простіше, ніж основний корпус керма. Досить просто покласти їх на підлогу, під стіл, на якому встановлено кермо. На нижній кришці їх корпусу передбачено дві щілини, в які вкладається кабель, що з'єднує педалі з основним корпусом маніпулятора. Так що під час гри кабель не буде притиснутий і, відповідно, не перетреться. Крім того, на тій же нижній кришці корпусу наклеєні чотири гумових ніжки, на які спирається весь корпус. На жаль, ніяких пристосувань, крім цих ніжок, що утримують педалі на поверхні підлоги, в конструкції не передбачено. І хоча гума, з якої виготовлені згадані ніжки, зовсім не слизька, проте вона дуже погано утримує корпус педалей від ковзання, особливо, якщо у вас на підлозі килимове покриття.

Після кріплення основного корпусу Thrustmaster F1 Force Feedback і установки педалей залишається прокласти і підключити всі сполучні кабелі. Прокласти їх, природно, слід так, щоб вони не заважали вам під час гри. Педалі з'єднуються з основним корпусом керма кабелем (довжина 2,04 м), що закінчується роз'ємом RG-11. У свою чергу, інтерфейсний кабель основного корпусу (довжина 2,18 м), підключається до USB-порту вашого ПК. Кілька короткуватим може здатися кабель мережевого адаптера, що дає харчування всьому ігровому маніпулятору. Його довжина становить 1.87м, чого, в деяких випадках, може виявитися недостатньо.

Виконавши всі описані вище дії, користувач може приступати до установки драйвера Thrustmaster F1 Force Feedback під свою операційну систему. І ось тут можуть виникнути деякі труднощі. В основному це стосується користувачів, чиї персональні комп'ютери працюють під управлінням ОС Windows XP. Так, на коробці Thrustmaster F1 Force Feedback є напис, який говорить, що даний пристрій 100% сумісно з цією операційною системою. Я ж не можу з цим повністю погодитися, навіть незважаючи на неодноразові нападки на мене «особливо просунутих професіоналів», які стверджували, що у них все прекрасно встановлюється і працює. Особисто я вважаю 100% -ої сумісністю той випадок, коли після установки пристрою і відповідного драйвера це самий пристрій відразу починає повноцінно функціонувати без жодних застережень. Але драйвери ігрових маніпуляторів Thrustmaster (це відноситься не тільки до оскільки він розглядався сьогодні керма) досить примхливі. Чомусь, виробник цих пристроїв вирішив, що на світі не існує ніяких інших виробників і, відповідно, при написанні драйверів не треба взагалі ні про що піклуватися. В результаті, драйвери пристроїв від Thrustmaster в деяких випадках конфліктують з драйверами ігрових маніпуляторів інших виробників. Найчастіше це трапляється саме в тому випадку, якщо ви працюєте під управлінням ОС Windows XP. Дати якийсь універсальний рада на той випадок, якщо ви потрапили в ситуацію, коли драйвер Thrustmaster конфліктує з якимось іншим драйвером, досить важко. Однак в першу чергу, спробуйте наступне: видаліть встановлений драйвер маніпулятора Thrustmaster, потім встановіть його знову, але при цьому не встановлюйте драйвер віртуальної клавіатури і віртуальної миші. Якщо такий метод не виправляє положення, і у вашого маніпулятора Thrustmaster не працює вібраційна зворотний зв'язок або він взагалі не функціонує, то слід піти іншим, можливо більш довгим шляхом. Спробуйте видалити з системи всі драйвери ваших ігрових пристроїв. Після цього встановіть їх знову, при цьому драйвер Thrustmaster повинен встановлюватися в першу чергу. Взагалі, рад може бути багато, і я не буду приводити тут всі можливі ситуації, які можуть у вас виникнути. На жаль, все залежить від того, з яким саме драйвером конфліктує драйвер Thrustmaster, і універсального рішення цих конфліктів поки що не існує. Я всього лише хотів сказати, що саме через підвищеної конфліктності драйверів Thrustmaster не вважаю їх повністю сумісними з ОС Windows XP. Але якщо ви встановлюєте маніпулятор на «чисту» операційну систему, не обтяжену драйверами маніпуляторів інших виробників, то з великою часткою ймовірності можна стверджувати, що проблем у вас не виникне. Власне, відсутність проблем я вам щиро і бажаю!

експлуатація

Після установки Thrustmaster F1 Force Feedback і його драйвера можна приступати до оцінки функціональних можливостей, зручності в експлуатації і інших достоїнств цього маніпулятора. Для цього я використовував абсолютно реальну, тобто ігрову ситуацію. Правда, ігор було всього дві - Need For Speed ​​і Далекобійники-2. Але, я думаю, і їх цілком достатньо для оцінки якості ігрових маніпуляторів.

Починаючи опис і оцінку достоїнств Thrustmaster F1 Force Feedback я відразу ж хочу застерегти наступне: Оцінюючи функціональні можливості ігрових маніпуляторів і в цьому, і в наступних своїх матеріалах, я враховую тільки їх апаратні можливості. У разі Thrustmaster F1 Force Feedback вони такі:

  1. Управління переміщенням по осі X (рульове колесо)
  2. Управління переміщенням по осі Y (педалі)
  3. Десять програмованих функціональних кнопок
  4. Восьмипозиційний перемикач виду (POV)
  5. Кнопка "N", що перемикає режими вібраційного зворотного зв'язку
  6. Світлодіодний індикатор режиму вібраційного зворотного зв'язку

І, перше, що мені хотілося б оцінити, це найбільш просту частину маніпулятора, тобто педалі. Думка про них двояко. З одного боку, безумовно, користувачам сподобається те, що вони виконані з алюмінієвого сплаву. На майданчику перед ними так само, укладений масивний алюмінієвий лист. Все це надає пристрою дуже солідний вигляд. Але, разом з тим, поєднання двох недоліків, наявних у педалей, в значній мірі послаблює захват, що виникає при їх першому огляді. Недоліки почнуть проявляти себе відразу ж після установки ігрового маніпулятора і початку гри. Біда в тому, що пластиковий корпус не обтяжать нічим, крім власне алюмінієвих педалей і пластини перед ними. В результаті його загальна вага незначний. При цьому пружини, що забезпечують повернення педалей в їх початкове положення, досить пружні. Поєднання цих двох факторів призводить до того, що при натисканні на педалі під час гри передній край їх корпусу підводиться, відриваючись від статі. У такі моменти, навіть при наявності гумових ніжок, корпус намагається зрушуватися в напрямку від користувача. На паркетній підлозі або на підлозі, покритому лінолеумом, наміри педалей не такі сильні. А ось на підлогах з килимовими покриттями описаний недолік стає більш помітним, так як ніяких пристосувань для утримання корпусу педалей на цих покриттях виробник не передбачив.

Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню. Цілком природно, що саме на ньому зосереджені практично всі органи управління Thrustmaster F1 Force Feedback. Неприродно ж то, що не всі вони реалізовані так, як того хотілося б, а деякі - так взагалі бридко. І першим неподобством, яке ви помітите, будуть «крила», розташовані за рульовим колесом, але є його невід'ємною частиною. Вони виконані з алюмінієвого сплаву, і в поєднанні з чорним пластиком і гумою самого керма виглядають просто огидно. Зверніть увагу на фотографію керма, зроблену під кутом ззаду. Як бачите, не все те, що при погляді спереду здавалося «крильцями», ними і є. Два верхніх «крильця», насправді, є якась подоба коромисла. Воно несе на собі функцію двох програмованих функціональних кнопок. Природно, що при такій конструкції натиснути обидві ці кнопки одночасно неможливо. Але це і не потрібно. Так як в Thrustmaster F1 Force Feedback не передбачений важіль перемикання швидкостей, то в іграх найбільш зручним виявляється покласти цю функцію як раз на описане коромисло. Розташовані трохи нижче «крильця" не об'єднані, і ними можна користуватися одночасно і незалежно один від одного. Покладено на них роль дуже проста - вони всього лише дублюють педалі Thrustmaster F1 Force Feedback. В общем-то, педалі можна відключити і користуватися тільки цими «крильцями». Але особисто я не знайшов застосування такого варіанту повністю ручного управління для інвалідів.

На жаль, описана вище конструкція коромисел з крильцями на практиці показала себе не з кращого боку. В общем-то, нешкідливі «крильця» нарікань з мого боку не викликали, і єдиним їх недоліком я вважав те, що з естетичної точки зору вони абсолютно не вписувалися в дизайн керма. А ось на частку коромисла припала велика частка моїх претензій до Thrustmaster F1 Force Feedback. Користуватися ним зручно, якщо звичайно не вважати неприємних тактильних відчуттів, що виникають при зіткненні з цієї металевою конструкцією. Незручно їм НЕ користуватися. Тобто, коромисло дуже і дуже заважає рукам, розташованим на кермі, як раз в той час, коли ви цим коромислом не користуєтеся. Через занадто маленького зазору між самим кермом і коромислом пальці рук, потрапляючи в цей зазор, постійно наштовхуються на коромисло, що дуже незручно і неприємно. Виникає відчуття, що вони там затиснуті. Іноді, в особливо напружені моменти гри, впираючись в злощасне коромисло, його цілком можна випадково качнути і, відповідно, зробити ненавмисне натискання однієї з його кнопок. Але все ж найбільше дратує те, що воно постійно заважає пальцях.

Як би на противагу недоліків, розташованим з тильного боку керма, на його лицьовій стороні справи йдуть набагато краще. Власне, радує вже само по собі колесо. Звичайно, обертати його кілька оборотів вам не вдасться, однак кут його повороту становить +/- 125 градусів, що значно більше, ніж у дешевих простеньких рулів. Любителів гри «Далекобійники», безсумнівно, потішить і його діаметр, який дорівнює 28см. Природно, до бублика справжнього вантажівки ще далеко, та й у продажу, хоч і зрідка, але все ж зустрічаються ігрові маніпулятори з великим діаметром колеса. Однак, зараз набагато більш модні ігрові маніпулятори у вигляді мініатюрних гоночних рулів, які любителям «Дальнобойщиков" не дуже до смаку. Але, незалежно від уподобань до конкретних ігровим програмам, я думаю, всім користувачам дуже сподобається гумове покриття керма Thrustmaster F1 Force Feedback. Звичайно, колесо обрезинени не по всій довжині своєї окружності, а й того, що є, цілком достатньо. Якість же покриття просто чудово. Притому, що гума зовсім не м'яка, вона зовсім не слизька і під час гри руки на кермі прослизати не можуть.

Тепер, звернемо свій погляд на самий «фасад» Thrustmaster F1 Force Feedback, де розташована більшість програмованих функціональних кнопок, перемикач видів (POV), перемикач режимів і світлодіодний індикатор. До перемикача видів у мене ніяких претензій не виникло. Він і розташований вдало, і його функціональність, тобто кількість напрямків (вісім), що визначаються їм, і дизайн, ніяких негативних емоцій не викликають. А ось сказати те ж саме про кнопках не можна. По-перше, будучи безглуздо розфарбовані в різні кольори, вони виглядають якось по-дитячому. Здогадуюся, що, створюючи всю цю «аплікацію», дизайнери, піклуючись про користувача, хотіли зробити кнопки легко помітними. Але думаю, і зі мною погодяться багато, під час гри користувач працює з кнопками на дотик. Найчастіше у нього просто немає часу дивитися на колір кнопок, так що їх розфарбування, в даному випадку гідна старших груп дитячого садка, виявляється абсолютно марною. У той же час, коли Thrustmaster F1 Force Feedback простоює в очікуванні чергового сеансу гри і ви, можливо, просто милуєтеся його видом, різнокольорові кнопки швидше псують його зовнішній вигляд, ніж прикрашають його. Але це тільки перший недолік кнопок. Другий же кілька більш серйозний. Справа в тому, що завдяки конструкції кнопок, дійсно добре вони натискаються тільки в тому випадку, якщо зусилля додається точно по центру кнопки. У цьому випадку ніяких труднощів не виникає, натискання легке, плавне, а за своїми тактильним відчуттям воно схоже з відчуттями при роботі на клавіатурах з кліком. Але, якщо ви натискаєте кнопку, натиснувши на неї з краю, то легкість натискання вже зовсім не та. В цьому випадку кнопка натискається важче, вона рухається не плавно, а як би застряє, з ривком. Особисто я під час гри не стежу за тим, щоб натискати кнопки на маніпуляторах точно по центру, і мені описані нюанси кнопок Thrustmaster F1 Force Feedback не надто сподобалися. Хоча, припускаю, що деякі вважатимуть такий недолік незначним і не заслуговує на увагу.

Начебто, я вже чимало написав про Thrustmaster F1 Force Feedback. Але, чого я ще не торкнувся, так це присутньої в ньому функції вібраційного зворотного зв'язку. Що ж, поспішаю виправитися і висловити те, що маю сказати на її рахунок.

Вібраційна зворотнього зв'язок Thrustmaster F1 Force Feedback забезпечується одним Єдиним серводвігуном, розташованім Всередині основного корпусу керма. Конструкція дуже проста. Ось керма за допомогою пасової передачі з'єднується з валом серводвігателя. Керуючи цим двигуном, можна домогтися опору керма поворотів, вібрації, і інших вібраційних ефектів. На відміну від більшості ігрових маніпуляторів, подібних розглядався, Thrustmaster F1 Force Feedback має апаратну можливість вимикати автоматичне центрування керма. Включення-виключення цього режиму здійснюється кнопкою "N", розташованої на лицьовій стороні рульового колеса, а розташований там же світлодіодний індикатор показує, відповідно, вибраний користувачем режим.

Незважаючи на невеликі розміри серводвігателя, вібраційні ефекти, створювані їм, ніяк не можна назвати слабкими. Однак, оцінюючи їх, слід враховувати безумовний вплив меблів, на яку встановлено ігровий маніпулятор. У моєму випадку це був дерев'яний стіл, розміри верхньої кришки якого були 100x82см, а товщина 20мм. Так ось, Thrustmaster F1 Force Feedback, будучи закріпленим на цей стіл, під час ігор зміг значно «потривожити» стоїть на цьому ж столі 19 "монітор. Ні, монітор сповзав зі столу. Але, ось центральна акустична система, що стоїть на моніторі, постійно поривалася впасти з нього. Сам же монітор дуже помітно вібрував. Часом він тим самим додавав до вже наявних в іграх свої власні візуальні ефекти вібрації. Відтворення Thrustmaster F1 Force Feedback вібраційні ефекти, при своїй потужності, однак, не були жорсткими і грубими і відчувалися досить натуральними. Причиною відсутності неприродною жорсткості я вважаю ремінну передачу, яка з'єднує вісь керма з валом серводвігателя. Таке рішення має значну перевагу перед маніпуляторами, в яких серводвигун пов'язаний з віссю керма за допомогою зубчастої передачі. Сама по собі ремінна передача, будучи демпфером і не послаблюючи вібраційних ефектів, робить їх трохи більш плавними і інерційними, що набагато приємніше жорстких, як би «цифрових» ефектів рулів з зубчастої передачею. Загалом, якби мені довелося оцінювати вібраційні ефекти Thrustmaster F1 Force Feedback за п'ятибальною шкалою, то п'ятірку я б йому поставив сміливо!

Висновки

Робити остаточні висновки поки що рано. Адже попереду нас чекає оцінка інших рулів від інших виробників. Дочекайтеся публікації хоча б другої частини цього матеріалу, і тоді у вас вже з'явиться можливість хоч якогось порівняння. Поки ж, розглядаючи окремо взятий Thrustmaster F1 Force Feedback, я б сказав, що цей маніпулятор викликав у мене двояке ставлення. З одного боку, поєднуються популярність виробника і хороша реалізація функції вібраційного зворотного зв'язку. З іншого боку, його недоліки змушують задуматися про рулях інших моделей і виробників. Загалом, говорячи про це маніпуляторі, я не зміг би прямо-таки впевнено рекомендувати його. Якщо вже ви так любите продукцію Thrustmaster, то моя вам порада - «обмацайте» його самі.

[ Читайте другу частину статті ]


Маніпулятор надано компанією Аlion

Ефектне колесо - частина I

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel

Ми їдемо, їдемо, їдемо ... Ви вже приїхали? Ні? А я вже приїхав! Чому раніше вас? Ну, напевно, тому, що ви зараз граєте за своєю улюбленою клавіатурою, а я - за кермом Ferrari. Ну, не зовсім за кермом - за ігровим маніпулятором типу «кермо». Ну, не Ferrari, а скоріше Thrustmaster. Але, все одно я приїхав швидше і мені від цього приємно!

Як, напевно, вже здогадався читач, цим матеріалом я починаю огляд ігрових маніпуляторів типу «кермо», оснащених такою модною сучасною функцією, як вібраційна зворотний зв'язок. Першим в черзі на розгляд варто кермо від Thrustmaster. Я не обмежуся тільки цим виробником і надалі розгляну рулі інших брендів, але це буде пізніше. Поки ж хочу звернути вашу увагу саме на продукт від Thrustmaster.

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.

Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо. Незважаючи на свої зовсім невеликі розміри (ширина 35 см, висота 35 см, глибина 30см), дизайнери передбачили пластикову рукоятку, розташовану на верхній кришці. Так що, процес транспортування придбаного маніпулятора від магазину до будинку не стане непосильним, і можна, не піклуючись про виклик таксі, сміливо поїхати на метро. Терзати себе сумнівами з приводу вмісту такої невеликої коробки не варто. Так, деякі сучасні джойстики поставляються в упаковках більшого розміру, і може закрастися підозра, що в обсязі коробки Thrustmaster F1 Force Feedback можна розмістити серйозний ігровий маніпулятор. Відкиньте ж ці підозри, бо в даному випадку ми маємо справу з дійсно потужним, якісним і дорогим кермом. А то, що його упаковка невелика - так це не недолік, а скоріше перевага. У складі комплекту Thrustmaster F1 Force Feedback користувач отримує наступний набір компонентів: Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо

  1. кермо
  2. педалі
  3. Мережевий адаптер
  4. CD з драйверами і програмним забезпеченням
  5. Короткий посібник користувача

Треба зауважити, що хоч керівництво користувача і являє собою досить об'ємний буклет, але воно дійсно короткий. Призначення всіх органів управління Thrustmaster F1 Force Feedback в ньому пояснюється, але буде зрозуміло не всім користувачам, так як російськомовного розділу в цьому керівництві немає.

З комплектом, в якому поставляється Thrustmaster F1 Force Feedback, ніби розібралися, і тепер можна було б приступити до оцінки його функціональних можливостей. Але спочатку буде доречним розповісти про установку та підключення даного маніпулятора, і тільки після цього розглядати його функціональну оснащеність.

Установка і підключення

Давайте почнемо установку Thrustmaster F1 Force Feedback з самого керма. Начебто, нічого складного в цьому процесі не може бути, однак багато в чому простота установки залежить від вашого робочого столу. Червоний пластиковий корпус керма оснащений трьома гумовими ніжками, двома гумовими присосками і двухвінтовой струбциной. Струбцина незнімна, і саме вона може виявитися перешкодою при кріпленні керма на робочий стіл. При правильно встановленому кермі, тобто, при його упорі в торець кришки столу, горизонтальний виліт струбцини, розташованої під цією кришкою, становить 112мм. У разі, якщо під кришкою вашого столу є яка-небудь перекладина (не знаю, як ця частина столів називається у меблевиків), то струбцина може просто впертися в неї. Можна спробувати зрушити корпус керма так, щоб він не чинив опору в торець кришки столу. Однак, грунтуючись на своїй практиці роботи з Thrustmaster F1 Force Feedback, я не раджу робити зазор більше 20 мм. При більшому зазорі, корпус керма дуже важко закріпити скільки-небудь надійно, і від вібрації під час гри він може сповзти і взагалі звалитися зі столу. Якщо ваш робочий стіл не має ніяких перекладин під верхньою кришкою, то відповідно, турбуватися вам не про що. Однак перед покупкою Thrustmaster F1 Force Feedback я рекомендую зайвий раз у цьому переконатися, і якщо перекладина все ж є, то заміряти відстань від неї до торця верхньої кришки і задуматися про те, чи зможете ви встановити кермо в своїх умовах. Я ж припускаю, що кермо ви встановили і можна перейти до установки педалей.

Педалі Thrustmaster F1 Force Feedback встановити простіше, ніж основний корпус керма. Досить просто покласти їх на підлогу, під стіл, на якому встановлено кермо. На нижній кришці їх корпусу передбачено дві щілини, в які вкладається кабель, що з'єднує педалі з основним корпусом маніпулятора. Так що під час гри кабель не буде притиснутий і, відповідно, не перетреться. Крім того, на тій же нижній кришці корпусу наклеєні чотири гумових ніжки, на які спирається весь корпус. На жаль, ніяких пристосувань, крім цих ніжок, що утримують педалі на поверхні підлоги, в конструкції не передбачено. І хоча гума, з якої виготовлені згадані ніжки, зовсім не слизька, проте вона дуже погано утримує корпус педалей від ковзання, особливо, якщо у вас на підлозі килимове покриття.

Після кріплення основного корпусу Thrustmaster F1 Force Feedback і установки педалей залишається прокласти і підключити всі сполучні кабелі. Прокласти їх, природно, слід так, щоб вони не заважали вам під час гри. Педалі з'єднуються з основним корпусом керма кабелем (довжина 2,04 м), що закінчується роз'ємом RG-11. У свою чергу, інтерфейсний кабель основного корпусу (довжина 2,18 м), підключається до USB-порту вашого ПК. Кілька короткуватим може здатися кабель мережевого адаптера, що дає харчування всьому ігровому маніпулятору. Його довжина становить 1.87м, чого, в деяких випадках, може виявитися недостатньо.

Виконавши всі описані вище дії, користувач може приступати до установки драйвера Thrustmaster F1 Force Feedback під свою операційну систему. І ось тут можуть виникнути деякі труднощі. В основному це стосується користувачів, чиї персональні комп'ютери працюють під управлінням ОС Windows XP. Так, на коробці Thrustmaster F1 Force Feedback є напис, який говорить, що даний пристрій 100% сумісно з цією операційною системою. Я ж не можу з цим повністю погодитися, навіть незважаючи на неодноразові нападки на мене «особливо просунутих професіоналів», які стверджували, що у них все прекрасно встановлюється і працює. Особисто я вважаю 100% -ої сумісністю той випадок, коли після установки пристрою і відповідного драйвера це самий пристрій відразу починає повноцінно функціонувати без жодних застережень. Але драйвери ігрових маніпуляторів Thrustmaster (це відноситься не тільки до оскільки він розглядався сьогодні керма) досить примхливі. Чомусь, виробник цих пристроїв вирішив, що на світі не існує ніяких інших виробників і, відповідно, при написанні драйверів не треба взагалі ні про що піклуватися. В результаті, драйвери пристроїв від Thrustmaster в деяких випадках конфліктують з драйверами ігрових маніпуляторів інших виробників. Найчастіше це трапляється саме в тому випадку, якщо ви працюєте під управлінням ОС Windows XP. Дати якийсь універсальний рада на той випадок, якщо ви потрапили в ситуацію, коли драйвер Thrustmaster конфліктує з якимось іншим драйвером, досить важко. Однак в першу чергу, спробуйте наступне: видаліть встановлений драйвер маніпулятора Thrustmaster, потім встановіть його знову, але при цьому не встановлюйте драйвер віртуальної клавіатури і віртуальної миші. Якщо такий метод не виправляє положення, і у вашого маніпулятора Thrustmaster не працює вібраційна зворотний зв'язок або він взагалі не функціонує, то слід піти іншим, можливо більш довгим шляхом. Спробуйте видалити з системи всі драйвери ваших ігрових пристроїв. Після цього встановіть їх знову, при цьому драйвер Thrustmaster повинен встановлюватися в першу чергу. Взагалі, рад може бути багато, і я не буду приводити тут всі можливі ситуації, які можуть у вас виникнути. На жаль, все залежить від того, з яким саме драйвером конфліктує драйвер Thrustmaster, і універсального рішення цих конфліктів поки що не існує. Я всього лише хотів сказати, що саме через підвищеної конфліктності драйверів Thrustmaster не вважаю їх повністю сумісними з ОС Windows XP. Але якщо ви встановлюєте маніпулятор на «чисту» операційну систему, не обтяжену драйверами маніпуляторів інших виробників, то з великою часткою ймовірності можна стверджувати, що проблем у вас не виникне. Власне, відсутність проблем я вам щиро і бажаю!

експлуатація

Після установки Thrustmaster F1 Force Feedback і його драйвера можна приступати до оцінки функціональних можливостей, зручності в експлуатації і інших достоїнств цього маніпулятора. Для цього я використовував абсолютно реальну, тобто ігрову ситуацію. Правда, ігор було всього дві - Need For Speed ​​і Далекобійники-2. Але, я думаю, і їх цілком достатньо для оцінки якості ігрових маніпуляторів.

Починаючи опис і оцінку достоїнств Thrustmaster F1 Force Feedback я відразу ж хочу застерегти наступне: Оцінюючи функціональні можливості ігрових маніпуляторів і в цьому, і в наступних своїх матеріалах, я враховую тільки їх апаратні можливості. У разі Thrustmaster F1 Force Feedback вони такі:

  1. Управління переміщенням по осі X (рульове колесо)
  2. Управління переміщенням по осі Y (педалі)
  3. Десять програмованих функціональних кнопок
  4. Восьмипозиційний перемикач виду (POV)
  5. Кнопка "N", що перемикає режими вібраційного зворотного зв'язку
  6. Світлодіодний індикатор режиму вібраційного зворотного зв'язку

І, перше, що мені хотілося б оцінити, це найбільш просту частину маніпулятора, тобто педалі. Думка про них двояко. З одного боку, безумовно, користувачам сподобається те, що вони виконані з алюмінієвого сплаву. На майданчику перед ними так само, укладений масивний алюмінієвий лист. Все це надає пристрою дуже солідний вигляд. Але, разом з тим, поєднання двох недоліків, наявних у педалей, в значній мірі послаблює захват, що виникає при їх першому огляді. Недоліки почнуть проявляти себе відразу ж після установки ігрового маніпулятора і початку гри. Біда в тому, що пластиковий корпус не обтяжать нічим, крім власне алюмінієвих педалей і пластини перед ними. В результаті його загальна вага незначний. При цьому пружини, що забезпечують повернення педалей в їх початкове положення, досить пружні. Поєднання цих двох факторів призводить до того, що при натисканні на педалі під час гри передній край їх корпусу підводиться, відриваючись від статі. У такі моменти, навіть при наявності гумових ніжок, корпус намагається зрушуватися в напрямку від користувача. На паркетній підлозі або на підлозі, покритому лінолеумом, наміри педалей не такі сильні. А ось на підлогах з килимовими покриттями описаний недолік стає більш помітним, так як ніяких пристосувань для утримання корпусу педалей на цих покриттях виробник не передбачив.

Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню. Цілком природно, що саме на ньому зосереджені практично всі органи управління Thrustmaster F1 Force Feedback. Неприродно ж то, що не всі вони реалізовані так, як того хотілося б, а деякі - так взагалі бридко. І першим неподобством, яке ви помітите, будуть «крила», розташовані за рульовим колесом, але є його невід'ємною частиною. Вони виконані з алюмінієвого сплаву, і в поєднанні з чорним пластиком і гумою самого керма виглядають просто огидно. Зверніть увагу на фотографію керма, зроблену під кутом ззаду. Як бачите, не все те, що при погляді спереду здавалося «крильцями», ними і є. Два верхніх «крильця», насправді, є якась подоба коромисла. Воно несе на собі функцію двох програмованих функціональних кнопок. Природно, що при такій конструкції натиснути обидві ці кнопки одночасно неможливо. Але це і не потрібно. Так як в Thrustmaster F1 Force Feedback не передбачений важіль перемикання швидкостей, то в іграх найбільш зручним виявляється покласти цю функцію як раз на описане коромисло. Розташовані трохи нижче «крильця" не об'єднані, і ними можна користуватися одночасно і незалежно один від одного. Покладено на них роль дуже проста - вони всього лише дублюють педалі Thrustmaster F1 Force Feedback. В общем-то, педалі можна відключити і користуватися тільки цими «крильцями». Але особисто я не знайшов застосування такого варіанту повністю ручного управління для інвалідів.

На жаль, описана вище конструкція коромисел з крильцями на практиці показала себе не з кращого боку. В общем-то, нешкідливі «крильця» нарікань з мого боку не викликали, і єдиним їх недоліком я вважав те, що з естетичної точки зору вони абсолютно не вписувалися в дизайн керма. А ось на частку коромисла припала велика частка моїх претензій до Thrustmaster F1 Force Feedback. Користуватися ним зручно, якщо звичайно не вважати неприємних тактильних відчуттів, що виникають при зіткненні з цієї металевою конструкцією. Незручно їм НЕ користуватися. Тобто, коромисло дуже і дуже заважає рукам, розташованим на кермі, як раз в той час, коли ви цим коромислом не користуєтеся. Через занадто маленького зазору між самим кермом і коромислом пальці рук, потрапляючи в цей зазор, постійно наштовхуються на коромисло, що дуже незручно і неприємно. Виникає відчуття, що вони там затиснуті. Іноді, в особливо напружені моменти гри, впираючись в злощасне коромисло, його цілком можна випадково качнути і, відповідно, зробити ненавмисне натискання однієї з його кнопок. Але все ж найбільше дратує те, що воно постійно заважає пальцях.

Як би на противагу недоліків, розташованим з тильного боку керма, на його лицьовій стороні справи йдуть набагато краще. Власне, радує вже само по собі колесо. Звичайно, обертати його кілька оборотів вам не вдасться, однак кут його повороту становить +/- 125 градусів, що значно більше, ніж у дешевих простеньких рулів. Любителів гри «Далекобійники», безсумнівно, потішить і його діаметр, який дорівнює 28см. Природно, до бублика справжнього вантажівки ще далеко, та й у продажу, хоч і зрідка, але все ж зустрічаються ігрові маніпулятори з великим діаметром колеса. Однак, зараз набагато більш модні ігрові маніпулятори у вигляді мініатюрних гоночних рулів, які любителям «Дальнобойщиков" не дуже до смаку. Але, незалежно від уподобань до конкретних ігровим програмам, я думаю, всім користувачам дуже сподобається гумове покриття керма Thrustmaster F1 Force Feedback. Звичайно, колесо обрезинени не по всій довжині своєї окружності, а й того, що є, цілком достатньо. Якість же покриття просто чудово. Притому, що гума зовсім не м'яка, вона зовсім не слизька і під час гри руки на кермі прослизати не можуть.

Тепер, звернемо свій погляд на самий «фасад» Thrustmaster F1 Force Feedback, де розташована більшість програмованих функціональних кнопок, перемикач видів (POV), перемикач режимів і світлодіодний індикатор. До перемикача видів у мене ніяких претензій не виникло. Він і розташований вдало, і його функціональність, тобто кількість напрямків (вісім), що визначаються їм, і дизайн, ніяких негативних емоцій не викликають. А ось сказати те ж саме про кнопках не можна. По-перше, будучи безглуздо розфарбовані в різні кольори, вони виглядають якось по-дитячому. Здогадуюся, що, створюючи всю цю «аплікацію», дизайнери, піклуючись про користувача, хотіли зробити кнопки легко помітними. Але думаю, і зі мною погодяться багато, під час гри користувач працює з кнопками на дотик. Найчастіше у нього просто немає часу дивитися на колір кнопок, так що їх розфарбування, в даному випадку гідна старших груп дитячого садка, виявляється абсолютно марною. У той же час, коли Thrustmaster F1 Force Feedback простоює в очікуванні чергового сеансу гри і ви, можливо, просто милуєтеся його видом, різнокольорові кнопки швидше псують його зовнішній вигляд, ніж прикрашають його. Але це тільки перший недолік кнопок. Другий же кілька більш серйозний. Справа в тому, що завдяки конструкції кнопок, дійсно добре вони натискаються тільки в тому випадку, якщо зусилля додається точно по центру кнопки. У цьому випадку ніяких труднощів не виникає, натискання легке, плавне, а за своїми тактильним відчуттям воно схоже з відчуттями при роботі на клавіатурах з кліком. Але, якщо ви натискаєте кнопку, натиснувши на неї з краю, то легкість натискання вже зовсім не та. В цьому випадку кнопка натискається важче, вона рухається не плавно, а як би застряє, з ривком. Особисто я під час гри не стежу за тим, щоб натискати кнопки на маніпуляторах точно по центру, і мені описані нюанси кнопок Thrustmaster F1 Force Feedback не надто сподобалися. Хоча, припускаю, що деякі вважатимуть такий недолік незначним і не заслуговує на увагу.

Начебто, я вже чимало написав про Thrustmaster F1 Force Feedback. Але, чого я ще не торкнувся, так це присутньої в ньому функції вібраційного зворотного зв'язку. Що ж, поспішаю виправитися і висловити те, що маю сказати на її рахунок.

Ефектне колесо - частина I

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel

Ми їдемо, їдемо, їдемо ... Ви вже приїхали? Ні? А я вже приїхав! Чому раніше вас? Ну, напевно, тому, що ви зараз граєте за своєю улюбленою клавіатурою, а я - за кермом Ferrari. Ну, не зовсім за кермом - за ігровим маніпулятором типу «кермо». Ну, не Ferrari, а скоріше Thrustmaster. Але, все одно я приїхав швидше і мені від цього приємно!

Як, напевно, вже здогадався читач, цим матеріалом я починаю огляд ігрових маніпуляторів типу «кермо», оснащених такою модною сучасною функцією, як вібраційна зворотний зв'язок. Першим в черзі на розгляд варто кермо від Thrustmaster. Я не обмежуся тільки цим виробником і надалі розгляну рулі інших брендів, але це буде пізніше. Поки ж хочу звернути вашу увагу саме на продукт від Thrustmaster.

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.

Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо. Незважаючи на свої зовсім невеликі розміри (ширина 35 см, висота 35 см, глибина 30см), дизайнери передбачили пластикову рукоятку, розташовану на верхній кришці. Так що, процес транспортування придбаного маніпулятора від магазину до будинку не стане непосильним, і можна, не піклуючись про виклик таксі, сміливо поїхати на метро. Терзати себе сумнівами з приводу вмісту такої невеликої коробки не варто. Так, деякі сучасні джойстики поставляються в упаковках більшого розміру, і може закрастися підозра, що в обсязі коробки Thrustmaster F1 Force Feedback можна розмістити серйозний ігровий маніпулятор. Відкиньте ж ці підозри, бо в даному випадку ми маємо справу з дійсно потужним, якісним і дорогим кермом. А то, що його упаковка невелика - так це не недолік, а скоріше перевага. У складі комплекту Thrustmaster F1 Force Feedback користувач отримує наступний набір компонентів: Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо

  1. кермо
  2. педалі
  3. Мережевий адаптер
  4. CD з драйверами і програмним забезпеченням
  5. Короткий посібник користувача

Треба зауважити, що хоч керівництво користувача і являє собою досить об'ємний буклет, але воно дійсно короткий. Призначення всіх органів управління Thrustmaster F1 Force Feedback в ньому пояснюється, але буде зрозуміло не всім користувачам, так як російськомовного розділу в цьому керівництві немає.

З комплектом, в якому поставляється Thrustmaster F1 Force Feedback, ніби розібралися, і тепер можна було б приступити до оцінки його функціональних можливостей. Але спочатку буде доречним розповісти про установку та підключення даного маніпулятора, і тільки після цього розглядати його функціональну оснащеність.

Установка і підключення

Давайте почнемо установку Thrustmaster F1 Force Feedback з самого керма. Начебто, нічого складного в цьому процесі не може бути, однак багато в чому простота установки залежить від вашого робочого столу. Червоний пластиковий корпус керма оснащений трьома гумовими ніжками, двома гумовими присосками і двухвінтовой струбциной. Струбцина незнімна, і саме вона може виявитися перешкодою при кріпленні керма на робочий стіл. При правильно встановленому кермі, тобто, при його упорі в торець кришки столу, горизонтальний виліт струбцини, розташованої під цією кришкою, становить 112мм. У разі, якщо під кришкою вашого столу є яка-небудь перекладина (не знаю, як ця частина столів називається у меблевиків), то струбцина може просто впертися в неї. Можна спробувати зрушити корпус керма так, щоб він не чинив опору в торець кришки столу. Однак, грунтуючись на своїй практиці роботи з Thrustmaster F1 Force Feedback, я не раджу робити зазор більше 20 мм. При більшому зазорі, корпус керма дуже важко закріпити скільки-небудь надійно, і від вібрації під час гри він може сповзти і взагалі звалитися зі столу. Якщо ваш робочий стіл не має ніяких перекладин під верхньою кришкою, то відповідно, турбуватися вам не про що. Однак перед покупкою Thrustmaster F1 Force Feedback я рекомендую зайвий раз у цьому переконатися, і якщо перекладина все ж є, то заміряти відстань від неї до торця верхньої кришки і задуматися про те, чи зможете ви встановити кермо в своїх умовах. Я ж припускаю, що кермо ви встановили і можна перейти до установки педалей.

Педалі Thrustmaster F1 Force Feedback встановити простіше, ніж основний корпус керма. Досить просто покласти їх на підлогу, під стіл, на якому встановлено кермо. На нижній кришці їх корпусу передбачено дві щілини, в які вкладається кабель, що з'єднує педалі з основним корпусом маніпулятора. Так що під час гри кабель не буде притиснутий і, відповідно, не перетреться. Крім того, на тій же нижній кришці корпусу наклеєні чотири гумових ніжки, на які спирається весь корпус. На жаль, ніяких пристосувань, крім цих ніжок, що утримують педалі на поверхні підлоги, в конструкції не передбачено. І хоча гума, з якої виготовлені згадані ніжки, зовсім не слизька, проте вона дуже погано утримує корпус педалей від ковзання, особливо, якщо у вас на підлозі килимове покриття.

Після кріплення основного корпусу Thrustmaster F1 Force Feedback і установки педалей залишається прокласти і підключити всі сполучні кабелі. Прокласти їх, природно, слід так, щоб вони не заважали вам під час гри. Педалі з'єднуються з основним корпусом керма кабелем (довжина 2,04 м), що закінчується роз'ємом RG-11. У свою чергу, інтерфейсний кабель основного корпусу (довжина 2,18 м), підключається до USB-порту вашого ПК. Кілька короткуватим може здатися кабель мережевого адаптера, що дає харчування всьому ігровому маніпулятору. Його довжина становить 1.87м, чого, в деяких випадках, може виявитися недостатньо.

Виконавши всі описані вище дії, користувач може приступати до установки драйвера Thrustmaster F1 Force Feedback під свою операційну систему. І ось тут можуть виникнути деякі труднощі. В основному це стосується користувачів, чиї персональні комп'ютери працюють під управлінням ОС Windows XP. Так, на коробці Thrustmaster F1 Force Feedback є напис, який говорить, що даний пристрій 100% сумісно з цією операційною системою. Я ж не можу з цим повністю погодитися, навіть незважаючи на неодноразові нападки на мене «особливо просунутих професіоналів», які стверджували, що у них все прекрасно встановлюється і працює. Особисто я вважаю 100% -ої сумісністю той випадок, коли після установки пристрою і відповідного драйвера це самий пристрій відразу починає повноцінно функціонувати без жодних застережень. Але драйвери ігрових маніпуляторів Thrustmaster (це відноситься не тільки до оскільки він розглядався сьогодні керма) досить примхливі. Чомусь, виробник цих пристроїв вирішив, що на світі не існує ніяких інших виробників і, відповідно, при написанні драйверів не треба взагалі ні про що піклуватися. В результаті, драйвери пристроїв від Thrustmaster в деяких випадках конфліктують з драйверами ігрових маніпуляторів інших виробників. Найчастіше це трапляється саме в тому випадку, якщо ви працюєте під управлінням ОС Windows XP. Дати якийсь універсальний рада на той випадок, якщо ви потрапили в ситуацію, коли драйвер Thrustmaster конфліктує з якимось іншим драйвером, досить важко. Однак в першу чергу, спробуйте наступне: видаліть встановлений драйвер маніпулятора Thrustmaster, потім встановіть його знову, але при цьому не встановлюйте драйвер віртуальної клавіатури і віртуальної миші. Якщо такий метод не виправляє положення, і у вашого маніпулятора Thrustmaster не працює вібраційна зворотний зв'язок або він взагалі не функціонує, то слід піти іншим, можливо більш довгим шляхом. Спробуйте видалити з системи всі драйвери ваших ігрових пристроїв. Після цього встановіть їх знову, при цьому драйвер Thrustmaster повинен встановлюватися в першу чергу. Взагалі, рад може бути багато, і я не буду приводити тут всі можливі ситуації, які можуть у вас виникнути. На жаль, все залежить від того, з яким саме драйвером конфліктує драйвер Thrustmaster, і універсального рішення цих конфліктів поки що не існує. Я всього лише хотів сказати, що саме через підвищеної конфліктності драйверів Thrustmaster не вважаю їх повністю сумісними з ОС Windows XP. Але якщо ви встановлюєте маніпулятор на «чисту» операційну систему, не обтяжену драйверами маніпуляторів інших виробників, то з великою часткою ймовірності можна стверджувати, що проблем у вас не виникне. Власне, відсутність проблем я вам щиро і бажаю!

експлуатація

Після установки Thrustmaster F1 Force Feedback і його драйвера можна приступати до оцінки функціональних можливостей, зручності в експлуатації і інших достоїнств цього маніпулятора. Для цього я використовував абсолютно реальну, тобто ігрову ситуацію. Правда, ігор було всього дві - Need For Speed ​​і Далекобійники-2. Але, я думаю, і їх цілком достатньо для оцінки якості ігрових маніпуляторів.

Починаючи опис і оцінку достоїнств Thrustmaster F1 Force Feedback я відразу ж хочу застерегти наступне: Оцінюючи функціональні можливості ігрових маніпуляторів і в цьому, і в наступних своїх матеріалах, я враховую тільки їх апаратні можливості. У разі Thrustmaster F1 Force Feedback вони такі:

  1. Управління переміщенням по осі X (рульове колесо)
  2. Управління переміщенням по осі Y (педалі)
  3. Десять програмованих функціональних кнопок
  4. Восьмипозиційний перемикач виду (POV)
  5. Кнопка "N", що перемикає режими вібраційного зворотного зв'язку
  6. Світлодіодний індикатор режиму вібраційного зворотного зв'язку

І, перше, що мені хотілося б оцінити, це найбільш просту частину маніпулятора, тобто педалі. Думка про них двояко. З одного боку, безумовно, користувачам сподобається те, що вони виконані з алюмінієвого сплаву. На майданчику перед ними так само, укладений масивний алюмінієвий лист. Все це надає пристрою дуже солідний вигляд. Але, разом з тим, поєднання двох недоліків, наявних у педалей, в значній мірі послаблює захват, що виникає при їх першому огляді. Недоліки почнуть проявляти себе відразу ж після установки ігрового маніпулятора і початку гри. Біда в тому, що пластиковий корпус не обтяжать нічим, крім власне алюмінієвих педалей і пластини перед ними. В результаті його загальна вага незначний. При цьому пружини, що забезпечують повернення педалей в їх початкове положення, досить пружні. Поєднання цих двох факторів призводить до того, що при натисканні на педалі під час гри передній край їх корпусу підводиться, відриваючись від статі. У такі моменти, навіть при наявності гумових ніжок, корпус намагається зрушуватися в напрямку від користувача. На паркетній підлозі або на підлозі, покритому лінолеумом, наміри педалей не такі сильні. А ось на підлогах з килимовими покриттями описаний недолік стає більш помітним, так як ніяких пристосувань для утримання корпусу педалей на цих покриттях виробник не передбачив.

Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню. Цілком природно, що саме на ньому зосереджені практично всі органи управління Thrustmaster F1 Force Feedback. Неприродно ж то, що не всі вони реалізовані так, як того хотілося б, а деякі - так взагалі бридко. І першим неподобством, яке ви помітите, будуть «крила», розташовані за рульовим колесом, але є його невід'ємною частиною. Вони виконані з алюмінієвого сплаву, і в поєднанні з чорним пластиком і гумою самого керма виглядають просто огидно. Зверніть увагу на фотографію керма, зроблену під кутом ззаду. Як бачите, не все те, що при погляді спереду здавалося «крильцями», ними і є. Два верхніх «крильця», насправді, є якась подоба коромисла. Воно несе на собі функцію двох програмованих функціональних кнопок. Природно, що при такій конструкції натиснути обидві ці кнопки одночасно неможливо. Але це і не потрібно. Так як в Thrustmaster F1 Force Feedback не передбачений важіль перемикання швидкостей, то в іграх найбільш зручним виявляється покласти цю функцію як раз на описане коромисло. Розташовані трохи нижче «крильця" не об'єднані, і ними можна користуватися одночасно і незалежно один від одного. Покладено на них роль дуже проста - вони всього лише дублюють педалі Thrustmaster F1 Force Feedback. В общем-то, педалі можна відключити і користуватися тільки цими «крильцями». Але особисто я не знайшов застосування такого варіанту повністю ручного управління для інвалідів.

На жаль, описана вище конструкція коромисел з крильцями на практиці показала себе не з кращого боку. В общем-то, нешкідливі «крильця» нарікань з мого боку не викликали, і єдиним їх недоліком я вважав те, що з естетичної точки зору вони абсолютно не вписувалися в дизайн керма. А ось на частку коромисла припала велика частка моїх претензій до Thrustmaster F1 Force Feedback. Користуватися ним зручно, якщо звичайно не вважати неприємних тактильних відчуттів, що виникають при зіткненні з цієї металевою конструкцією. Незручно їм НЕ користуватися. Тобто, коромисло дуже і дуже заважає рукам, розташованим на кермі, як раз в той час, коли ви цим коромислом не користуєтеся. Через занадто маленького зазору між самим кермом і коромислом пальці рук, потрапляючи в цей зазор, постійно наштовхуються на коромисло, що дуже незручно і неприємно. Виникає відчуття, що вони там затиснуті. Іноді, в особливо напружені моменти гри, впираючись в злощасне коромисло, його цілком можна випадково качнути і, відповідно, зробити ненавмисне натискання однієї з його кнопок. Але все ж найбільше дратує те, що воно постійно заважає пальцях.

Як би на противагу недоліків, розташованим з тильного боку керма, на його лицьовій стороні справи йдуть набагато краще. Власне, радує вже само по собі колесо. Звичайно, обертати його кілька оборотів вам не вдасться, однак кут його повороту становить +/- 125 градусів, що значно більше, ніж у дешевих простеньких рулів. Любителів гри «Далекобійники», безсумнівно, потішить і його діаметр, який дорівнює 28см. Природно, до бублика справжнього вантажівки ще далеко, та й у продажу, хоч і зрідка, але все ж зустрічаються ігрові маніпулятори з великим діаметром колеса. Однак, зараз набагато більш модні ігрові маніпулятори у вигляді мініатюрних гоночних рулів, які любителям «Дальнобойщиков" не дуже до смаку. Але, незалежно від уподобань до конкретних ігровим програмам, я думаю, всім користувачам дуже сподобається гумове покриття керма Thrustmaster F1 Force Feedback. Звичайно, колесо обрезинени не по всій довжині своєї окружності, а й того, що є, цілком достатньо. Якість же покриття просто чудово. Притому, що гума зовсім не м'яка, вона зовсім не слизька і під час гри руки на кермі прослизати не можуть.

Тепер, звернемо свій погляд на самий «фасад» Thrustmaster F1 Force Feedback, де розташована більшість програмованих функціональних кнопок, перемикач видів (POV), перемикач режимів і світлодіодний індикатор. До перемикача видів у мене ніяких претензій не виникло. Він і розташований вдало, і його функціональність, тобто кількість напрямків (вісім), що визначаються їм, і дизайн, ніяких негативних емоцій не викликають. А ось сказати те ж саме про кнопках не можна. По-перше, будучи безглуздо розфарбовані в різні кольори, вони виглядають якось по-дитячому. Здогадуюся, що, створюючи всю цю «аплікацію», дизайнери, піклуючись про користувача, хотіли зробити кнопки легко помітними. Але думаю, і зі мною погодяться багато, під час гри користувач працює з кнопками на дотик. Найчастіше у нього просто немає часу дивитися на колір кнопок, так що їх розфарбування, в даному випадку гідна старших груп дитячого садка, виявляється абсолютно марною. У той же час, коли Thrustmaster F1 Force Feedback простоює в очікуванні чергового сеансу гри і ви, можливо, просто милуєтеся його видом, різнокольорові кнопки швидше псують його зовнішній вигляд, ніж прикрашають його. Але це тільки перший недолік кнопок. Другий же кілька більш серйозний. Справа в тому, що завдяки конструкції кнопок, дійсно добре вони натискаються тільки в тому випадку, якщо зусилля додається точно по центру кнопки. У цьому випадку ніяких труднощів не виникає, натискання легке, плавне, а за своїми тактильним відчуттям воно схоже з відчуттями при роботі на клавіатурах з кліком. Але, якщо ви натискаєте кнопку, натиснувши на неї з краю, то легкість натискання вже зовсім не та. В цьому випадку кнопка натискається важче, вона рухається не плавно, а як би застряє, з ривком. Особисто я під час гри не стежу за тим, щоб натискати кнопки на маніпуляторах точно по центру, і мені описані нюанси кнопок Thrustmaster F1 Force Feedback не надто сподобалися. Хоча, припускаю, що деякі вважатимуть такий недолік незначним і не заслуговує на увагу.

Начебто, я вже чимало написав про Thrustmaster F1 Force Feedback. Але, чого я ще не торкнувся, так це присутньої в ньому функції вібраційного зворотного зв'язку. Що ж, поспішаю виправитися і висловити те, що маю сказати на її рахунок.

Ефектне колесо - частина I

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel

Ми їдемо, їдемо, їдемо ... Ви вже приїхали? Ні? А я вже приїхав! Чому раніше вас? Ну, напевно, тому, що ви зараз граєте за своєю улюбленою клавіатурою, а я - за кермом Ferrari. Ну, не зовсім за кермом - за ігровим маніпулятором типу «кермо». Ну, не Ferrari, а скоріше Thrustmaster. Але, все одно я приїхав швидше і мені від цього приємно!

Як, напевно, вже здогадався читач, цим матеріалом я починаю огляд ігрових маніпуляторів типу «кермо», оснащених такою модною сучасною функцією, як вібраційна зворотний зв'язок. Першим в черзі на розгляд варто кермо від Thrustmaster. Я не обмежуся тільки цим виробником і надалі розгляну рулі інших брендів, але це буде пізніше. Поки ж хочу звернути вашу увагу саме на продукт від Thrustmaster.

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.

Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо. Незважаючи на свої зовсім невеликі розміри (ширина 35 см, висота 35 см, глибина 30см), дизайнери передбачили пластикову рукоятку, розташовану на верхній кришці. Так що, процес транспортування придбаного маніпулятора від магазину до будинку не стане непосильним, і можна, не піклуючись про виклик таксі, сміливо поїхати на метро. Терзати себе сумнівами з приводу вмісту такої невеликої коробки не варто. Так, деякі сучасні джойстики поставляються в упаковках більшого розміру, і може закрастися підозра, що в обсязі коробки Thrustmaster F1 Force Feedback можна розмістити серйозний ігровий маніпулятор. Відкиньте ж ці підозри, бо в даному випадку ми маємо справу з дійсно потужним, якісним і дорогим кермом. А то, що його упаковка невелика - так це не недолік, а скоріше перевага. У складі комплекту Thrustmaster F1 Force Feedback користувач отримує наступний набір компонентів: Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо

  1. кермо
  2. педалі
  3. Мережевий адаптер
  4. CD з драйверами і програмним забезпеченням
  5. Короткий посібник користувача

Треба зауважити, що хоч керівництво користувача і являє собою досить об'ємний буклет, але воно дійсно короткий. Призначення всіх органів управління Thrustmaster F1 Force Feedback в ньому пояснюється, але буде зрозуміло не всім користувачам, так як російськомовного розділу в цьому керівництві немає.

З комплектом, в якому поставляється Thrustmaster F1 Force Feedback, ніби розібралися, і тепер можна було б приступити до оцінки його функціональних можливостей. Але спочатку буде доречним розповісти про установку та підключення даного маніпулятора, і тільки після цього розглядати його функціональну оснащеність.

Установка і підключення

Давайте почнемо установку Thrustmaster F1 Force Feedback з самого керма. Начебто, нічого складного в цьому процесі не може бути, однак багато в чому простота установки залежить від вашого робочого столу. Червоний пластиковий корпус керма оснащений трьома гумовими ніжками, двома гумовими присосками і двухвінтовой струбциной. Струбцина незнімна, і саме вона може виявитися перешкодою при кріпленні керма на робочий стіл. При правильно встановленому кермі, тобто, при його упорі в торець кришки столу, горизонтальний виліт струбцини, розташованої під цією кришкою, становить 112мм. У разі, якщо під кришкою вашого столу є яка-небудь перекладина (не знаю, як ця частина столів називається у меблевиків), то струбцина може просто впертися в неї. Можна спробувати зрушити корпус керма так, щоб він не чинив опору в торець кришки столу. Однак, грунтуючись на своїй практиці роботи з Thrustmaster F1 Force Feedback, я не раджу робити зазор більше 20 мм. При більшому зазорі, корпус керма дуже важко закріпити скільки-небудь надійно, і від вібрації під час гри він може сповзти і взагалі звалитися зі столу. Якщо ваш робочий стіл не має ніяких перекладин під верхньою кришкою, то відповідно, турбуватися вам не про що. Однак перед покупкою Thrustmaster F1 Force Feedback я рекомендую зайвий раз у цьому переконатися, і якщо перекладина все ж є, то заміряти відстань від неї до торця верхньої кришки і задуматися про те, чи зможете ви встановити кермо в своїх умовах. Я ж припускаю, що кермо ви встановили і можна перейти до установки педалей.

Педалі Thrustmaster F1 Force Feedback встановити простіше, ніж основний корпус керма. Досить просто покласти їх на підлогу, під стіл, на якому встановлено кермо. На нижній кришці їх корпусу передбачено дві щілини, в які вкладається кабель, що з'єднує педалі з основним корпусом маніпулятора. Так що під час гри кабель не буде притиснутий і, відповідно, не перетреться. Крім того, на тій же нижній кришці корпусу наклеєні чотири гумових ніжки, на які спирається весь корпус. На жаль, ніяких пристосувань, крім цих ніжок, що утримують педалі на поверхні підлоги, в конструкції не передбачено. І хоча гума, з якої виготовлені згадані ніжки, зовсім не слизька, проте вона дуже погано утримує корпус педалей від ковзання, особливо, якщо у вас на підлозі килимове покриття.

Після кріплення основного корпусу Thrustmaster F1 Force Feedback і установки педалей залишається прокласти і підключити всі сполучні кабелі. Прокласти їх, природно, слід так, щоб вони не заважали вам під час гри. Педалі з'єднуються з основним корпусом керма кабелем (довжина 2,04 м), що закінчується роз'ємом RG-11. У свою чергу, інтерфейсний кабель основного корпусу (довжина 2,18 м), підключається до USB-порту вашого ПК. Кілька короткуватим може здатися кабель мережевого адаптера, що дає харчування всьому ігровому маніпулятору. Його довжина становить 1.87м, чого, в деяких випадках, може виявитися недостатньо.

Виконавши всі описані вище дії, користувач може приступати до установки драйвера Thrustmaster F1 Force Feedback під свою операційну систему. І ось тут можуть виникнути деякі труднощі. В основному це стосується користувачів, чиї персональні комп'ютери працюють під управлінням ОС Windows XP. Так, на коробці Thrustmaster F1 Force Feedback є напис, який говорить, що даний пристрій 100% сумісно з цією операційною системою. Я ж не можу з цим повністю погодитися, навіть незважаючи на неодноразові нападки на мене «особливо просунутих професіоналів», які стверджували, що у них все прекрасно встановлюється і працює. Особисто я вважаю 100% -ої сумісністю той випадок, коли після установки пристрою і відповідного драйвера це самий пристрій відразу починає повноцінно функціонувати без жодних застережень. Але драйвери ігрових маніпуляторів Thrustmaster (це відноситься не тільки до оскільки він розглядався сьогодні керма) досить примхливі. Чомусь, виробник цих пристроїв вирішив, що на світі не існує ніяких інших виробників і, відповідно, при написанні драйверів не треба взагалі ні про що піклуватися. В результаті, драйвери пристроїв від Thrustmaster в деяких випадках конфліктують з драйверами ігрових маніпуляторів інших виробників. Найчастіше це трапляється саме в тому випадку, якщо ви працюєте під управлінням ОС Windows XP. Дати якийсь універсальний рада на той випадок, якщо ви потрапили в ситуацію, коли драйвер Thrustmaster конфліктує з якимось іншим драйвером, досить важко. Однак в першу чергу, спробуйте наступне: видаліть встановлений драйвер маніпулятора Thrustmaster, потім встановіть його знову, але при цьому не встановлюйте драйвер віртуальної клавіатури і віртуальної миші. Якщо такий метод не виправляє положення, і у вашого маніпулятора Thrustmaster не працює вібраційна зворотний зв'язок або він взагалі не функціонує, то слід піти іншим, можливо більш довгим шляхом. Спробуйте видалити з системи всі драйвери ваших ігрових пристроїв. Після цього встановіть їх знову, при цьому драйвер Thrustmaster повинен встановлюватися в першу чергу. Взагалі, рад може бути багато, і я не буду приводити тут всі можливі ситуації, які можуть у вас виникнути. На жаль, все залежить від того, з яким саме драйвером конфліктує драйвер Thrustmaster, і універсального рішення цих конфліктів поки що не існує. Я всього лише хотів сказати, що саме через підвищеної конфліктності драйверів Thrustmaster не вважаю їх повністю сумісними з ОС Windows XP. Але якщо ви встановлюєте маніпулятор на «чисту» операційну систему, не обтяжену драйверами маніпуляторів інших виробників, то з великою часткою ймовірності можна стверджувати, що проблем у вас не виникне. Власне, відсутність проблем я вам щиро і бажаю!

експлуатація

Після установки Thrustmaster F1 Force Feedback і його драйвера можна приступати до оцінки функціональних можливостей, зручності в експлуатації і інших достоїнств цього маніпулятора. Для цього я використовував абсолютно реальну, тобто ігрову ситуацію. Правда, ігор було всього дві - Need For Speed ​​і Далекобійники-2. Але, я думаю, і їх цілком достатньо для оцінки якості ігрових маніпуляторів.

Починаючи опис і оцінку достоїнств Thrustmaster F1 Force Feedback я відразу ж хочу застерегти наступне: Оцінюючи функціональні можливості ігрових маніпуляторів і в цьому, і в наступних своїх матеріалах, я враховую тільки їх апаратні можливості. У разі Thrustmaster F1 Force Feedback вони такі:

  1. Управління переміщенням по осі X (рульове колесо)
  2. Управління переміщенням по осі Y (педалі)
  3. Десять програмованих функціональних кнопок
  4. Восьмипозиційний перемикач виду (POV)
  5. Кнопка "N", що перемикає режими вібраційного зворотного зв'язку
  6. Світлодіодний індикатор режиму вібраційного зворотного зв'язку

І, перше, що мені хотілося б оцінити, це найбільш просту частину маніпулятора, тобто педалі. Думка про них двояко. З одного боку, безумовно, користувачам сподобається те, що вони виконані з алюмінієвого сплаву. На майданчику перед ними так само, укладений масивний алюмінієвий лист. Все це надає пристрою дуже солідний вигляд. Але, разом з тим, поєднання двох недоліків, наявних у педалей, в значній мірі послаблює захват, що виникає при їх першому огляді. Недоліки почнуть проявляти себе відразу ж після установки ігрового маніпулятора і початку гри. Біда в тому, що пластиковий корпус не обтяжать нічим, крім власне алюмінієвих педалей і пластини перед ними. В результаті його загальна вага незначний. При цьому пружини, що забезпечують повернення педалей в їх початкове положення, досить пружні. Поєднання цих двох факторів призводить до того, що при натисканні на педалі під час гри передній край їх корпусу підводиться, відриваючись від статі. У такі моменти, навіть при наявності гумових ніжок, корпус намагається зрушуватися в напрямку від користувача. На паркетній підлозі або на підлозі, покритому лінолеумом, наміри педалей не такі сильні. А ось на підлогах з килимовими покриттями описаний недолік стає більш помітним, так як ніяких пристосувань для утримання корпусу педалей на цих покриттях виробник не передбачив.

Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню. Цілком природно, що саме на ньому зосереджені практично всі органи управління Thrustmaster F1 Force Feedback. Неприродно ж то, що не всі вони реалізовані так, як того хотілося б, а деякі - так взагалі бридко. І першим неподобством, яке ви помітите, будуть «крила», розташовані за рульовим колесом, але є його невід'ємною частиною. Вони виконані з алюмінієвого сплаву, і в поєднанні з чорним пластиком і гумою самого керма виглядають просто огидно. Зверніть увагу на фотографію керма, зроблену під кутом ззаду. Як бачите, не все те, що при погляді спереду здавалося «крильцями», ними і є. Два верхніх «крильця», насправді, є якась подоба коромисла. Воно несе на собі функцію двох програмованих функціональних кнопок. Природно, що при такій конструкції натиснути обидві ці кнопки одночасно неможливо. Але це і не потрібно. Так як в Thrustmaster F1 Force Feedback не передбачений важіль перемикання швидкостей, то в іграх найбільш зручним виявляється покласти цю функцію як раз на описане коромисло. Розташовані трохи нижче «крильця" не об'єднані, і ними можна користуватися одночасно і незалежно один від одного. Покладено на них роль дуже проста - вони всього лише дублюють педалі Thrustmaster F1 Force Feedback. В общем-то, педалі можна відключити і користуватися тільки цими «крильцями». Але особисто я не знайшов застосування такого варіанту повністю ручного управління для інвалідів.

На жаль, описана вище конструкція коромисел з крильцями на практиці показала себе не з кращого боку. В общем-то, нешкідливі «крильця» нарікань з мого боку не викликали, і єдиним їх недоліком я вважав те, що з естетичної точки зору вони абсолютно не вписувалися в дизайн керма. А ось на частку коромисла припала велика частка моїх претензій до Thrustmaster F1 Force Feedback. Користуватися ним зручно, якщо звичайно не вважати неприємних тактильних відчуттів, що виникають при зіткненні з цієї металевою конструкцією. Незручно їм НЕ користуватися. Тобто, коромисло дуже і дуже заважає рукам, розташованим на кермі, як раз в той час, коли ви цим коромислом не користуєтеся. Через занадто маленького зазору між самим кермом і коромислом пальці рук, потрапляючи в цей зазор, постійно наштовхуються на коромисло, що дуже незручно і неприємно. Виникає відчуття, що вони там затиснуті. Іноді, в особливо напружені моменти гри, впираючись в злощасне коромисло, його цілком можна випадково качнути і, відповідно, зробити ненавмисне натискання однієї з його кнопок. Але все ж найбільше дратує те, що воно постійно заважає пальцях.

Як би на противагу недоліків, розташованим з тильного боку керма, на його лицьовій стороні справи йдуть набагато краще. Власне, радує вже само по собі колесо. Звичайно, обертати його кілька оборотів вам не вдасться, однак кут його повороту становить +/- 125 градусів, що значно більше, ніж у дешевих простеньких рулів. Любителів гри «Далекобійники», безсумнівно, потішить і його діаметр, який дорівнює 28см. Природно, до бублика справжнього вантажівки ще далеко, та й у продажу, хоч і зрідка, але все ж зустрічаються ігрові маніпулятори з великим діаметром колеса. Однак, зараз набагато більш модні ігрові маніпулятори у вигляді мініатюрних гоночних рулів, які любителям «Дальнобойщиков" не дуже до смаку. Але, незалежно від уподобань до конкретних ігровим програмам, я думаю, всім користувачам дуже сподобається гумове покриття керма Thrustmaster F1 Force Feedback. Звичайно, колесо обрезинени не по всій довжині своєї окружності, а й того, що є, цілком достатньо. Якість же покриття просто чудово. Притому, що гума зовсім не м'яка, вона зовсім не слизька і під час гри руки на кермі прослизати не можуть.

Тепер, звернемо свій погляд на самий «фасад» Thrustmaster F1 Force Feedback, де розташована більшість програмованих функціональних кнопок, перемикач видів (POV), перемикач режимів і світлодіодний індикатор. До перемикача видів у мене ніяких претензій не виникло. Він і розташований вдало, і його функціональність, тобто кількість напрямків (вісім), що визначаються їм, і дизайн, ніяких негативних емоцій не викликають. А ось сказати те ж саме про кнопках не можна. По-перше, будучи безглуздо розфарбовані в різні кольори, вони виглядають якось по-дитячому. Здогадуюся, що, створюючи всю цю «аплікацію», дизайнери, піклуючись про користувача, хотіли зробити кнопки легко помітними. Але думаю, і зі мною погодяться багато, під час гри користувач працює з кнопками на дотик. Найчастіше у нього просто немає часу дивитися на колір кнопок, так що їх розфарбування, в даному випадку гідна старших груп дитячого садка, виявляється абсолютно марною. У той же час, коли Thrustmaster F1 Force Feedback простоює в очікуванні чергового сеансу гри і ви, можливо, просто милуєтеся його видом, різнокольорові кнопки швидше псують його зовнішній вигляд, ніж прикрашають його. Але це тільки перший недолік кнопок. Другий же кілька більш серйозний. Справа в тому, що завдяки конструкції кнопок, дійсно добре вони натискаються тільки в тому випадку, якщо зусилля додається точно по центру кнопки. У цьому випадку ніяких труднощів не виникає, натискання легке, плавне, а за своїми тактильним відчуттям воно схоже з відчуттями при роботі на клавіатурах з кліком. Але, якщо ви натискаєте кнопку, натиснувши на неї з краю, то легкість натискання вже зовсім не та. В цьому випадку кнопка натискається важче, вона рухається не плавно, а як би застряє, з ривком. Особисто я під час гри не стежу за тим, щоб натискати кнопки на маніпуляторах точно по центру, і мені описані нюанси кнопок Thrustmaster F1 Force Feedback не надто сподобалися. Хоча, припускаю, що деякі вважатимуть такий недолік незначним і не заслуговує на увагу.

Начебто, я вже чимало написав про Thrustmaster F1 Force Feedback. Але, чого я ще не торкнувся, так це присутньої в ньому функції вібраційного зворотного зв'язку. Що ж, поспішаю виправитися і висловити те, що маю сказати на її рахунок.

Ефектне колесо - частина I

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel

Ми їдемо, їдемо, їдемо ... Ви вже приїхали? Ні? А я вже приїхав! Чому раніше вас? Ну, напевно, тому, що ви зараз граєте за своєю улюбленою клавіатурою, а я - за кермом Ferrari. Ну, не зовсім за кермом - за ігровим маніпулятором типу «кермо». Ну, не Ferrari, а скоріше Thrustmaster. Але, все одно я приїхав швидше і мені від цього приємно!

Як, напевно, вже здогадався читач, цим матеріалом я починаю огляд ігрових маніпуляторів типу «кермо», оснащених такою модною сучасною функцією, як вібраційна зворотний зв'язок. Першим в черзі на розгляд варто кермо від Thrustmaster. Я не обмежуся тільки цим виробником і надалі розгляну рулі інших брендів, але це буде пізніше. Поки ж хочу звернути вашу увагу саме на продукт від Thrustmaster.

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.

Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо. Незважаючи на свої зовсім невеликі розміри (ширина 35 см, висота 35 см, глибина 30см), дизайнери передбачили пластикову рукоятку, розташовану на верхній кришці. Так що, процес транспортування придбаного маніпулятора від магазину до будинку не стане непосильним, і можна, не піклуючись про виклик таксі, сміливо поїхати на метро. Терзати себе сумнівами з приводу вмісту такої невеликої коробки не варто. Так, деякі сучасні джойстики поставляються в упаковках більшого розміру, і може закрастися підозра, що в обсязі коробки Thrustmaster F1 Force Feedback можна розмістити серйозний ігровий маніпулятор. Відкиньте ж ці підозри, бо в даному випадку ми маємо справу з дійсно потужним, якісним і дорогим кермом. А то, що його упаковка невелика - так це не недолік, а скоріше перевага. У складі комплекту Thrustmaster F1 Force Feedback користувач отримує наступний набір компонентів: Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо

  1. кермо
  2. педалі
  3. Мережевий адаптер
  4. CD з драйверами і програмним забезпеченням
  5. Короткий посібник користувача

Треба зауважити, що хоч керівництво користувача і являє собою досить об'ємний буклет, але воно дійсно короткий. Призначення всіх органів управління Thrustmaster F1 Force Feedback в ньому пояснюється, але буде зрозуміло не всім користувачам, так як російськомовного розділу в цьому керівництві немає.

З комплектом, в якому поставляється Thrustmaster F1 Force Feedback, ніби розібралися, і тепер можна було б приступити до оцінки його функціональних можливостей. Але спочатку буде доречним розповісти про установку та підключення даного маніпулятора, і тільки після цього розглядати його функціональну оснащеність.

Установка і підключення

Давайте почнемо установку Thrustmaster F1 Force Feedback з самого керма. Начебто, нічого складного в цьому процесі не може бути, однак багато в чому простота установки залежить від вашого робочого столу. Червоний пластиковий корпус керма оснащений трьома гумовими ніжками, двома гумовими присосками і двухвінтовой струбциной. Струбцина незнімна, і саме вона може виявитися перешкодою при кріпленні керма на робочий стіл. При правильно встановленому кермі, тобто, при його упорі в торець кришки столу, горизонтальний виліт струбцини, розташованої під цією кришкою, становить 112мм. У разі, якщо під кришкою вашого столу є яка-небудь перекладина (не знаю, як ця частина столів називається у меблевиків), то струбцина може просто впертися в неї. Можна спробувати зрушити корпус керма так, щоб він не чинив опору в торець кришки столу. Однак, грунтуючись на своїй практиці роботи з Thrustmaster F1 Force Feedback, я не раджу робити зазор більше 20 мм. При більшому зазорі, корпус керма дуже важко закріпити скільки-небудь надійно, і від вібрації під час гри він може сповзти і взагалі звалитися зі столу. Якщо ваш робочий стіл не має ніяких перекладин під верхньою кришкою, то відповідно, турбуватися вам не про що. Однак перед покупкою Thrustmaster F1 Force Feedback я рекомендую зайвий раз у цьому переконатися, і якщо перекладина все ж є, то заміряти відстань від неї до торця верхньої кришки і задуматися про те, чи зможете ви встановити кермо в своїх умовах. Я ж припускаю, що кермо ви встановили і можна перейти до установки педалей.

Педалі Thrustmaster F1 Force Feedback встановити простіше, ніж основний корпус керма. Досить просто покласти їх на підлогу, під стіл, на якому встановлено кермо. На нижній кришці їх корпусу передбачено дві щілини, в які вкладається кабель, що з'єднує педалі з основним корпусом маніпулятора. Так що під час гри кабель не буде притиснутий і, відповідно, не перетреться. Крім того, на тій же нижній кришці корпусу наклеєні чотири гумових ніжки, на які спирається весь корпус. На жаль, ніяких пристосувань, крім цих ніжок, що утримують педалі на поверхні підлоги, в конструкції не передбачено. І хоча гума, з якої виготовлені згадані ніжки, зовсім не слизька, проте вона дуже погано утримує корпус педалей від ковзання, особливо, якщо у вас на підлозі килимове покриття.

Після кріплення основного корпусу Thrustmaster F1 Force Feedback і установки педалей залишається прокласти і підключити всі сполучні кабелі. Прокласти їх, природно, слід так, щоб вони не заважали вам під час гри. Педалі з'єднуються з основним корпусом керма кабелем (довжина 2,04 м), що закінчується роз'ємом RG-11. У свою чергу, інтерфейсний кабель основного корпусу (довжина 2,18 м), підключається до USB-порту вашого ПК. Кілька короткуватим може здатися кабель мережевого адаптера, що дає харчування всьому ігровому маніпулятору. Його довжина становить 1.87м, чого, в деяких випадках, може виявитися недостатньо.

Виконавши всі описані вище дії, користувач може приступати до установки драйвера Thrustmaster F1 Force Feedback під свою операційну систему. І ось тут можуть виникнути деякі труднощі. В основному це стосується користувачів, чиї персональні комп'ютери працюють під управлінням ОС Windows XP. Так, на коробці Thrustmaster F1 Force Feedback є напис, який говорить, що даний пристрій 100% сумісно з цією операційною системою. Я ж не можу з цим повністю погодитися, навіть незважаючи на неодноразові нападки на мене «особливо просунутих професіоналів», які стверджували, що у них все прекрасно встановлюється і працює. Особисто я вважаю 100% -ої сумісністю той випадок, коли після установки пристрою і відповідного драйвера це самий пристрій відразу починає повноцінно функціонувати без жодних застережень. Але драйвери ігрових маніпуляторів Thrustmaster (це відноситься не тільки до оскільки він розглядався сьогодні керма) досить примхливі. Чомусь, виробник цих пристроїв вирішив, що на світі не існує ніяких інших виробників і, відповідно, при написанні драйверів не треба взагалі ні про що піклуватися. В результаті, драйвери пристроїв від Thrustmaster в деяких випадках конфліктують з драйверами ігрових маніпуляторів інших виробників. Найчастіше це трапляється саме в тому випадку, якщо ви працюєте під управлінням ОС Windows XP. Дати якийсь універсальний рада на той випадок, якщо ви потрапили в ситуацію, коли драйвер Thrustmaster конфліктує з якимось іншим драйвером, досить важко. Однак в першу чергу, спробуйте наступне: видаліть встановлений драйвер маніпулятора Thrustmaster, потім встановіть його знову, але при цьому не встановлюйте драйвер віртуальної клавіатури і віртуальної миші. Якщо такий метод не виправляє положення, і у вашого маніпулятора Thrustmaster не працює вібраційна зворотний зв'язок або він взагалі не функціонує, то слід піти іншим, можливо більш довгим шляхом. Спробуйте видалити з системи всі драйвери ваших ігрових пристроїв. Після цього встановіть їх знову, при цьому драйвер Thrustmaster повинен встановлюватися в першу чергу. Взагалі, рад може бути багато, і я не буду приводити тут всі можливі ситуації, які можуть у вас виникнути. На жаль, все залежить від того, з яким саме драйвером конфліктує драйвер Thrustmaster, і універсального рішення цих конфліктів поки що не існує. Я всього лише хотів сказати, що саме через підвищеної конфліктності драйверів Thrustmaster не вважаю їх повністю сумісними з ОС Windows XP. Але якщо ви встановлюєте маніпулятор на «чисту» операційну систему, не обтяжену драйверами маніпуляторів інших виробників, то з великою часткою ймовірності можна стверджувати, що проблем у вас не виникне. Власне, відсутність проблем я вам щиро і бажаю!

експлуатація

Після установки Thrustmaster F1 Force Feedback і його драйвера можна приступати до оцінки функціональних можливостей, зручності в експлуатації і інших достоїнств цього маніпулятора. Для цього я використовував абсолютно реальну, тобто ігрову ситуацію. Правда, ігор було всього дві - Need For Speed ​​і Далекобійники-2. Але, я думаю, і їх цілком достатньо для оцінки якості ігрових маніпуляторів.

Починаючи опис і оцінку достоїнств Thrustmaster F1 Force Feedback я відразу ж хочу застерегти наступне: Оцінюючи функціональні можливості ігрових маніпуляторів і в цьому, і в наступних своїх матеріалах, я враховую тільки їх апаратні можливості. У разі Thrustmaster F1 Force Feedback вони такі:

  1. Управління переміщенням по осі X (рульове колесо)
  2. Управління переміщенням по осі Y (педалі)
  3. Десять програмованих функціональних кнопок
  4. Восьмипозиційний перемикач виду (POV)
  5. Кнопка "N", що перемикає режими вібраційного зворотного зв'язку
  6. Світлодіодний індикатор режиму вібраційного зворотного зв'язку

І, перше, що мені хотілося б оцінити, це найбільш просту частину маніпулятора, тобто педалі. Думка про них двояко. З одного боку, безумовно, користувачам сподобається те, що вони виконані з алюмінієвого сплаву. На майданчику перед ними так само, укладений масивний алюмінієвий лист. Все це надає пристрою дуже солідний вигляд. Але, разом з тим, поєднання двох недоліків, наявних у педалей, в значній мірі послаблює захват, що виникає при їх першому огляді. Недоліки почнуть проявляти себе відразу ж після установки ігрового маніпулятора і початку гри. Біда в тому, що пластиковий корпус не обтяжать нічим, крім власне алюмінієвих педалей і пластини перед ними. В результаті його загальна вага незначний. При цьому пружини, що забезпечують повернення педалей в їх початкове положення, досить пружні. Поєднання цих двох факторів призводить до того, що при натисканні на педалі під час гри передній край їх корпусу підводиться, відриваючись від статі. У такі моменти, навіть при наявності гумових ніжок, корпус намагається зрушуватися в напрямку від користувача. На паркетній підлозі або на підлозі, покритому лінолеумом, наміри педалей не такі сильні. А ось на підлогах з килимовими покриттями описаний недолік стає більш помітним, так як ніяких пристосувань для утримання корпусу педалей на цих покриттях виробник не передбачив.

Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню. Цілком природно, що саме на ньому зосереджені практично всі органи управління Thrustmaster F1 Force Feedback. Неприродно ж то, що не всі вони реалізовані так, як того хотілося б, а деякі - так взагалі бридко. І першим неподобством, яке ви помітите, будуть «крила», розташовані за рульовим колесом, але є його невід'ємною частиною. Вони виконані з алюмінієвого сплаву, і в поєднанні з чорним пластиком і гумою самого керма виглядають просто огидно. Зверніть увагу на фотографію керма, зроблену під кутом ззаду. Як бачите, не все те, що при погляді спереду здавалося «крильцями», ними і є. Два верхніх «крильця», насправді, є якась подоба коромисла. Воно несе на собі функцію двох програмованих функціональних кнопок. Природно, що при такій конструкції натиснути обидві ці кнопки одночасно неможливо. Але це і не потрібно. Так як в Thrustmaster F1 Force Feedback не передбачений важіль перемикання швидкостей, то в іграх найбільш зручним виявляється покласти цю функцію як раз на описане коромисло. Розташовані трохи нижче «крильця" не об'єднані, і ними можна користуватися одночасно і незалежно один від одного. Покладено на них роль дуже проста - вони всього лише дублюють педалі Thrustmaster F1 Force Feedback. В общем-то, педалі можна відключити і користуватися тільки цими «крильцями». Але особисто я не знайшов застосування такого варіанту повністю ручного управління для інвалідів.

На жаль, описана вище конструкція коромисел з крильцями на практиці показала себе не з кращого боку. В общем-то, нешкідливі «крильця» нарікань з мого боку не викликали, і єдиним їх недоліком я вважав те, що з естетичної точки зору вони абсолютно не вписувалися в дизайн керма. А ось на частку коромисла припала велика частка моїх претензій до Thrustmaster F1 Force Feedback. Користуватися ним зручно, якщо звичайно не вважати неприємних тактильних відчуттів, що виникають при зіткненні з цієї металевою конструкцією. Незручно їм НЕ користуватися. Тобто, коромисло дуже і дуже заважає рукам, розташованим на кермі, як раз в той час, коли ви цим коромислом не користуєтеся. Через занадто маленького зазору між самим кермом і коромислом пальці рук, потрапляючи в цей зазор, постійно наштовхуються на коромисло, що дуже незручно і неприємно. Виникає відчуття, що вони там затиснуті. Іноді, в особливо напружені моменти гри, впираючись в злощасне коромисло, його цілком можна випадково качнути і, відповідно, зробити ненавмисне натискання однієї з його кнопок. Але все ж найбільше дратує те, що воно постійно заважає пальцях.

Як би на противагу недоліків, розташованим з тильного боку керма, на його лицьовій стороні справи йдуть набагато краще. Власне, радує вже само по собі колесо. Звичайно, обертати його кілька оборотів вам не вдасться, однак кут його повороту становить +/- 125 градусів, що значно більше, ніж у дешевих простеньких рулів. Любителів гри «Далекобійники», безсумнівно, потішить і його діаметр, який дорівнює 28см. Природно, до бублика справжнього вантажівки ще далеко, та й у продажу, хоч і зрідка, але все ж зустрічаються ігрові маніпулятори з великим діаметром колеса. Однак, зараз набагато більш модні ігрові маніпулятори у вигляді мініатюрних гоночних рулів, які любителям «Дальнобойщиков" не дуже до смаку. Але, незалежно від уподобань до конкретних ігровим програмам, я думаю, всім користувачам дуже сподобається гумове покриття керма Thrustmaster F1 Force Feedback. Звичайно, колесо обрезинени не по всій довжині своєї окружності, а й того, що є, цілком достатньо. Якість же покриття просто чудово. Притому, що гума зовсім не м'яка, вона зовсім не слизька і під час гри руки на кермі прослизати не можуть.

Тепер, звернемо свій погляд на самий «фасад» Thrustmaster F1 Force Feedback, де розташована більшість програмованих функціональних кнопок, перемикач видів (POV), перемикач режимів і світлодіодний індикатор. До перемикача видів у мене ніяких претензій не виникло. Він і розташований вдало, і його функціональність, тобто кількість напрямків (вісім), що визначаються їм, і дизайн, ніяких негативних емоцій не викликають. А ось сказати те ж саме про кнопках не можна. По-перше, будучи безглуздо розфарбовані в різні кольори, вони виглядають якось по-дитячому. Здогадуюся, що, створюючи всю цю «аплікацію», дизайнери, піклуючись про користувача, хотіли зробити кнопки легко помітними. Але думаю, і зі мною погодяться багато, під час гри користувач працює з кнопками на дотик. Найчастіше у нього просто немає часу дивитися на колір кнопок, так що їх розфарбування, в даному випадку гідна старших груп дитячого садка, виявляється абсолютно марною. У той же час, коли Thrustmaster F1 Force Feedback простоює в очікуванні чергового сеансу гри і ви, можливо, просто милуєтеся його видом, різнокольорові кнопки швидше псують його зовнішній вигляд, ніж прикрашають його. Але це тільки перший недолік кнопок. Другий же кілька більш серйозний. Справа в тому, що завдяки конструкції кнопок, дійсно добре вони натискаються тільки в тому випадку, якщо зусилля додається точно по центру кнопки. У цьому випадку ніяких труднощів не виникає, натискання легке, плавне, а за своїми тактильним відчуттям воно схоже з відчуттями при роботі на клавіатурах з кліком. Але, якщо ви натискаєте кнопку, натиснувши на неї з краю, то легкість натискання вже зовсім не та. В цьому випадку кнопка натискається важче, вона рухається не плавно, а як би застряє, з ривком. Особисто я під час гри не стежу за тим, щоб натискати кнопки на маніпуляторах точно по центру, і мені описані нюанси кнопок Thrustmaster F1 Force Feedback не надто сподобалися. Хоча, припускаю, що деякі вважатимуть такий недолік незначним і не заслуговує на увагу.

Начебто, я вже чимало написав про Thrustmaster F1 Force Feedback. Але, чого я ще не торкнувся, так це присутньої в ньому функції вібраційного зворотного зв'язку. Що ж, поспішаю виправитися і висловити те, що маю сказати на її рахунок.

Ефектне колесо - частина I

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel

Ми їдемо, їдемо, їдемо ... Ви вже приїхали? Ні? А я вже приїхав! Чому раніше вас? Ну, напевно, тому, що ви зараз граєте за своєю улюбленою клавіатурою, а я - за кермом Ferrari. Ну, не зовсім за кермом - за ігровим маніпулятором типу «кермо». Ну, не Ferrari, а скоріше Thrustmaster. Але, все одно я приїхав швидше і мені від цього приємно!

Як, напевно, вже здогадався читач, цим матеріалом я починаю огляд ігрових маніпуляторів типу «кермо», оснащених такою модною сучасною функцією, як вібраційна зворотний зв'язок. Першим в черзі на розгляд варто кермо від Thrustmaster. Я не обмежуся тільки цим виробником і надалі розгляну рулі інших брендів, але це буде пізніше. Поки ж хочу звернути вашу увагу саме на продукт від Thrustmaster.

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.

Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо. Незважаючи на свої зовсім невеликі розміри (ширина 35 см, висота 35 см, глибина 30см), дизайнери передбачили пластикову рукоятку, розташовану на верхній кришці. Так що, процес транспортування придбаного маніпулятора від магазину до будинку не стане непосильним, і можна, не піклуючись про виклик таксі, сміливо поїхати на метро. Терзати себе сумнівами з приводу вмісту такої невеликої коробки не варто. Так, деякі сучасні джойстики поставляються в упаковках більшого розміру, і може закрастися підозра, що в обсязі коробки Thrustmaster F1 Force Feedback можна розмістити серйозний ігровий маніпулятор. Відкиньте ж ці підозри, бо в даному випадку ми маємо справу з дійсно потужним, якісним і дорогим кермом. А то, що його упаковка невелика - так це не недолік, а скоріше перевага. У складі комплекту Thrustmaster F1 Force Feedback користувач отримує наступний набір компонентів: Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо

  1. кермо
  2. педалі
  3. Мережевий адаптер
  4. CD з драйверами і програмним забезпеченням
  5. Короткий посібник користувача

Треба зауважити, що хоч керівництво користувача і являє собою досить об'ємний буклет, але воно дійсно короткий. Призначення всіх органів управління Thrustmaster F1 Force Feedback в ньому пояснюється, але буде зрозуміло не всім користувачам, так як російськомовного розділу в цьому керівництві немає.

З комплектом, в якому поставляється Thrustmaster F1 Force Feedback, ніби розібралися, і тепер можна було б приступити до оцінки його функціональних можливостей. Але спочатку буде доречним розповісти про установку та підключення даного маніпулятора, і тільки після цього розглядати його функціональну оснащеність.

Установка і підключення

Давайте почнемо установку Thrustmaster F1 Force Feedback з самого керма. Начебто, нічого складного в цьому процесі не може бути, однак багато в чому простота установки залежить від вашого робочого столу. Червоний пластиковий корпус керма оснащений трьома гумовими ніжками, двома гумовими присосками і двухвінтовой струбциной. Струбцина незнімна, і саме вона може виявитися перешкодою при кріпленні керма на робочий стіл. При правильно встановленому кермі, тобто, при його упорі в торець кришки столу, горизонтальний виліт струбцини, розташованої під цією кришкою, становить 112мм. У разі, якщо під кришкою вашого столу є яка-небудь перекладина (не знаю, як ця частина столів називається у меблевиків), то струбцина може просто впертися в неї. Можна спробувати зрушити корпус керма так, щоб він не чинив опору в торець кришки столу. Однак, грунтуючись на своїй практиці роботи з Thrustmaster F1 Force Feedback, я не раджу робити зазор більше 20 мм. При більшому зазорі, корпус керма дуже важко закріпити скільки-небудь надійно, і від вібрації під час гри він може сповзти і взагалі звалитися зі столу. Якщо ваш робочий стіл не має ніяких перекладин під верхньою кришкою, то відповідно, турбуватися вам не про що. Однак перед покупкою Thrustmaster F1 Force Feedback я рекомендую зайвий раз у цьому переконатися, і якщо перекладина все ж є, то заміряти відстань від неї до торця верхньої кришки і задуматися про те, чи зможете ви встановити кермо в своїх умовах. Я ж припускаю, що кермо ви встановили і можна перейти до установки педалей.

Педалі Thrustmaster F1 Force Feedback встановити простіше, ніж основний корпус керма. Досить просто покласти їх на підлогу, під стіл, на якому встановлено кермо. На нижній кришці їх корпусу передбачено дві щілини, в які вкладається кабель, що з'єднує педалі з основним корпусом маніпулятора. Так що під час гри кабель не буде притиснутий і, відповідно, не перетреться. Крім того, на тій же нижній кришці корпусу наклеєні чотири гумових ніжки, на які спирається весь корпус. На жаль, ніяких пристосувань, крім цих ніжок, що утримують педалі на поверхні підлоги, в конструкції не передбачено. І хоча гума, з якої виготовлені згадані ніжки, зовсім не слизька, проте вона дуже погано утримує корпус педалей від ковзання, особливо, якщо у вас на підлозі килимове покриття.

Після кріплення основного корпусу Thrustmaster F1 Force Feedback і установки педалей залишається прокласти і підключити всі сполучні кабелі. Прокласти їх, природно, слід так, щоб вони не заважали вам під час гри. Педалі з'єднуються з основним корпусом керма кабелем (довжина 2,04 м), що закінчується роз'ємом RG-11. У свою чергу, інтерфейсний кабель основного корпусу (довжина 2,18 м), підключається до USB-порту вашого ПК. Кілька короткуватим може здатися кабель мережевого адаптера, що дає харчування всьому ігровому маніпулятору. Його довжина становить 1.87м, чого, в деяких випадках, може виявитися недостатньо.

Виконавши всі описані вище дії, користувач може приступати до установки драйвера Thrustmaster F1 Force Feedback під свою операційну систему. І ось тут можуть виникнути деякі труднощі. В основному це стосується користувачів, чиї персональні комп'ютери працюють під управлінням ОС Windows XP. Так, на коробці Thrustmaster F1 Force Feedback є напис, який говорить, що даний пристрій 100% сумісно з цією операційною системою. Я ж не можу з цим повністю погодитися, навіть незважаючи на неодноразові нападки на мене «особливо просунутих професіоналів», які стверджували, що у них все прекрасно встановлюється і працює. Особисто я вважаю 100% -ої сумісністю той випадок, коли після установки пристрою і відповідного драйвера це самий пристрій відразу починає повноцінно функціонувати без жодних застережень. Але драйвери ігрових маніпуляторів Thrustmaster (це відноситься не тільки до оскільки він розглядався сьогодні керма) досить примхливі. Чомусь, виробник цих пристроїв вирішив, що на світі не існує ніяких інших виробників і, відповідно, при написанні драйверів не треба взагалі ні про що піклуватися. В результаті, драйвери пристроїв від Thrustmaster в деяких випадках конфліктують з драйверами ігрових маніпуляторів інших виробників. Найчастіше це трапляється саме в тому випадку, якщо ви працюєте під управлінням ОС Windows XP. Дати якийсь універсальний рада на той випадок, якщо ви потрапили в ситуацію, коли драйвер Thrustmaster конфліктує з якимось іншим драйвером, досить важко. Однак в першу чергу, спробуйте наступне: видаліть встановлений драйвер маніпулятора Thrustmaster, потім встановіть його знову, але при цьому не встановлюйте драйвер віртуальної клавіатури і віртуальної миші. Якщо такий метод не виправляє положення, і у вашого маніпулятора Thrustmaster не працює вібраційна зворотний зв'язок або він взагалі не функціонує, то слід піти іншим, можливо більш довгим шляхом. Спробуйте видалити з системи всі драйвери ваших ігрових пристроїв. Після цього встановіть їх знову, при цьому драйвер Thrustmaster повинен встановлюватися в першу чергу. Взагалі, рад може бути багато, і я не буду приводити тут всі можливі ситуації, які можуть у вас виникнути. На жаль, все залежить від того, з яким саме драйвером конфліктує драйвер Thrustmaster, і універсального рішення цих конфліктів поки що не існує. Я всього лише хотів сказати, що саме через підвищеної конфліктності драйверів Thrustmaster не вважаю їх повністю сумісними з ОС Windows XP. Але якщо ви встановлюєте маніпулятор на «чисту» операційну систему, не обтяжену драйверами маніпуляторів інших виробників, то з великою часткою ймовірності можна стверджувати, що проблем у вас не виникне. Власне, відсутність проблем я вам щиро і бажаю!

експлуатація

Після установки Thrustmaster F1 Force Feedback і його драйвера можна приступати до оцінки функціональних можливостей, зручності в експлуатації і інших достоїнств цього маніпулятора. Для цього я використовував абсолютно реальну, тобто ігрову ситуацію. Правда, ігор було всього дві - Need For Speed ​​і Далекобійники-2. Але, я думаю, і їх цілком достатньо для оцінки якості ігрових маніпуляторів.

Починаючи опис і оцінку достоїнств Thrustmaster F1 Force Feedback я відразу ж хочу застерегти наступне: Оцінюючи функціональні можливості ігрових маніпуляторів і в цьому, і в наступних своїх матеріалах, я враховую тільки їх апаратні можливості. У разі Thrustmaster F1 Force Feedback вони такі:

  1. Управління переміщенням по осі X (рульове колесо)
  2. Управління переміщенням по осі Y (педалі)
  3. Десять програмованих функціональних кнопок
  4. Восьмипозиційний перемикач виду (POV)
  5. Кнопка "N", що перемикає режими вібраційного зворотного зв'язку
  6. Світлодіодний індикатор режиму вібраційного зворотного зв'язку

І, перше, що мені хотілося б оцінити, це найбільш просту частину маніпулятора, тобто педалі. Думка про них двояко. З одного боку, безумовно, користувачам сподобається те, що вони виконані з алюмінієвого сплаву. На майданчику перед ними так само, укладений масивний алюмінієвий лист. Все це надає пристрою дуже солідний вигляд. Але, разом з тим, поєднання двох недоліків, наявних у педалей, в значній мірі послаблює захват, що виникає при їх першому огляді. Недоліки почнуть проявляти себе відразу ж після установки ігрового маніпулятора і початку гри. Біда в тому, що пластиковий корпус не обтяжать нічим, крім власне алюмінієвих педалей і пластини перед ними. В результаті його загальна вага незначний. При цьому пружини, що забезпечують повернення педалей в їх початкове положення, досить пружні. Поєднання цих двох факторів призводить до того, що при натисканні на педалі під час гри передній край їх корпусу підводиться, відриваючись від статі. У такі моменти, навіть при наявності гумових ніжок, корпус намагається зрушуватися в напрямку від користувача. На паркетній підлозі або на підлозі, покритому лінолеумом, наміри педалей не такі сильні. А ось на підлогах з килимовими покриттями описаний недолік стає більш помітним, так як ніяких пристосувань для утримання корпусу педалей на цих покриттях виробник не передбачив.

Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню. Цілком природно, що саме на ньому зосереджені практично всі органи управління Thrustmaster F1 Force Feedback. Неприродно ж то, що не всі вони реалізовані так, як того хотілося б, а деякі - так взагалі бридко. І першим неподобством, яке ви помітите, будуть «крила», розташовані за рульовим колесом, але є його невід'ємною частиною. Вони виконані з алюмінієвого сплаву, і в поєднанні з чорним пластиком і гумою самого керма виглядають просто огидно. Зверніть увагу на фотографію керма, зроблену під кутом ззаду. Як бачите, не все те, що при погляді спереду здавалося «крильцями», ними і є. Два верхніх «крильця», насправді, є якась подоба коромисла. Воно несе на собі функцію двох програмованих функціональних кнопок. Природно, що при такій конструкції натиснути обидві ці кнопки одночасно неможливо. Але це і не потрібно. Так як в Thrustmaster F1 Force Feedback не передбачений важіль перемикання швидкостей, то в іграх найбільш зручним виявляється покласти цю функцію як раз на описане коромисло. Розташовані трохи нижче «крильця" не об'єднані, і ними можна користуватися одночасно і незалежно один від одного. Покладено на них роль дуже проста - вони всього лише дублюють педалі Thrustmaster F1 Force Feedback. В общем-то, педалі можна відключити і користуватися тільки цими «крильцями». Але особисто я не знайшов застосування такого варіанту повністю ручного управління для інвалідів.

На жаль, описана вище конструкція коромисел з крильцями на практиці показала себе не з кращого боку. В общем-то, нешкідливі «крильця» нарікань з мого боку не викликали, і єдиним їх недоліком я вважав те, що з естетичної точки зору вони абсолютно не вписувалися в дизайн керма. А ось на частку коромисла припала велика частка моїх претензій до Thrustmaster F1 Force Feedback. Користуватися ним зручно, якщо звичайно не вважати неприємних тактильних відчуттів, що виникають при зіткненні з цієї металевою конструкцією. Незручно їм НЕ користуватися. Тобто, коромисло дуже і дуже заважає рукам, розташованим на кермі, як раз в той час, коли ви цим коромислом не користуєтеся. Через занадто маленького зазору між самим кермом і коромислом пальці рук, потрапляючи в цей зазор, постійно наштовхуються на коромисло, що дуже незручно і неприємно. Виникає відчуття, що вони там затиснуті. Іноді, в особливо напружені моменти гри, впираючись в злощасне коромисло, його цілком можна випадково качнути і, відповідно, зробити ненавмисне натискання однієї з його кнопок. Але все ж найбільше дратує те, що воно постійно заважає пальцях.

Як би на противагу недоліків, розташованим з тильного боку керма, на його лицьовій стороні справи йдуть набагато краще. Власне, радує вже само по собі колесо. Звичайно, обертати його кілька оборотів вам не вдасться, однак кут його повороту становить +/- 125 градусів, що значно більше, ніж у дешевих простеньких рулів. Любителів гри «Далекобійники», безсумнівно, потішить і його діаметр, який дорівнює 28см. Природно, до бублика справжнього вантажівки ще далеко, та й у продажу, хоч і зрідка, але все ж зустрічаються ігрові маніпулятори з великим діаметром колеса. Однак, зараз набагато більш модні ігрові маніпулятори у вигляді мініатюрних гоночних рулів, які любителям «Дальнобойщиков" не дуже до смаку. Але, незалежно від уподобань до конкретних ігровим програмам, я думаю, всім користувачам дуже сподобається гумове покриття керма Thrustmaster F1 Force Feedback. Звичайно, колесо обрезинени не по всій довжині своєї окружності, а й того, що є, цілком достатньо. Якість же покриття просто чудово. Притому, що гума зовсім не м'яка, вона зовсім не слизька і під час гри руки на кермі прослизати не можуть.

Тепер, звернемо свій погляд на самий «фасад» Thrustmaster F1 Force Feedback, де розташована більшість програмованих функціональних кнопок, перемикач видів (POV), перемикач режимів і світлодіодний індикатор. До перемикача видів у мене ніяких претензій не виникло. Він і розташований вдало, і його функціональність, тобто кількість напрямків (вісім), що визначаються їм, і дизайн, ніяких негативних емоцій не викликають. А ось сказати те ж саме про кнопках не можна. По-перше, будучи безглуздо розфарбовані в різні кольори, вони виглядають якось по-дитячому. Здогадуюся, що, створюючи всю цю «аплікацію», дизайнери, піклуючись про користувача, хотіли зробити кнопки легко помітними. Але думаю, і зі мною погодяться багато, під час гри користувач працює з кнопками на дотик. Найчастіше у нього просто немає часу дивитися на колір кнопок, так що їх розфарбування, в даному випадку гідна старших груп дитячого садка, виявляється абсолютно марною. У той же час, коли Thrustmaster F1 Force Feedback простоює в очікуванні чергового сеансу гри і ви, можливо, просто милуєтеся його видом, різнокольорові кнопки швидше псують його зовнішній вигляд, ніж прикрашають його. Але це тільки перший недолік кнопок. Другий же кілька більш серйозний. Справа в тому, що завдяки конструкції кнопок, дійсно добре вони натискаються тільки в тому випадку, якщо зусилля додається точно по центру кнопки. У цьому випадку ніяких труднощів не виникає, натискання легке, плавне, а за своїми тактильним відчуттям воно схоже з відчуттями при роботі на клавіатурах з кліком. Але, якщо ви натискаєте кнопку, натиснувши на неї з краю, то легкість натискання вже зовсім не та. В цьому випадку кнопка натискається важче, вона рухається не плавно, а як би застряє, з ривком. Особисто я під час гри не стежу за тим, щоб натискати кнопки на маніпуляторах точно по центру, і мені описані нюанси кнопок Thrustmaster F1 Force Feedback не надто сподобалися. Хоча, припускаю, що деякі вважатимуть такий недолік незначним і не заслуговує на увагу.

Начебто, я вже чимало написав про Thrustmaster F1 Force Feedback. Але, чого я ще не торкнувся, так це присутньої в ньому функції вібраційного зворотного зв'язку. Що ж, поспішаю виправитися і висловити те, що маю сказати на її рахунок.

Ефектне колесо - частина I

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel

Ми їдемо, їдемо, їдемо ... Ви вже приїхали? Ні? А я вже приїхав! Чому раніше вас? Ну, напевно, тому, що ви зараз граєте за своєю улюбленою клавіатурою, а я - за кермом Ferrari. Ну, не зовсім за кермом - за ігровим маніпулятором типу «кермо». Ну, не Ferrari, а скоріше Thrustmaster. Але, все одно я приїхав швидше і мені від цього приємно!

Як, напевно, вже здогадався читач, цим матеріалом я починаю огляд ігрових маніпуляторів типу «кермо», оснащених такою модною сучасною функцією, як вібраційна зворотний зв'язок. Першим в черзі на розгляд варто кермо від Thrustmaster. Я не обмежуся тільки цим виробником і надалі розгляну рулі інших брендів, але це буде пізніше. Поки ж хочу звернути вашу увагу саме на продукт від Thrustmaster.

Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.

Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо. Незважаючи на свої зовсім невеликі розміри (ширина 35 см, висота 35 см, глибина 30см), дизайнери передбачили пластикову рукоятку, розташовану на верхній кришці. Так що, процес транспортування придбаного маніпулятора від магазину до будинку не стане непосильним, і можна, не піклуючись про виклик таксі, сміливо поїхати на метро. Терзати себе сумнівами з приводу вмісту такої невеликої коробки не варто. Так, деякі сучасні джойстики поставляються в упаковках більшого розміру, і може закрастися підозра, що в обсязі коробки Thrustmaster F1 Force Feedback можна розмістити серйозний ігровий маніпулятор. Відкиньте ж ці підозри, бо в даному випадку ми маємо справу з дійсно потужним, якісним і дорогим кермом. А то, що його упаковка невелика - так це не недолік, а скоріше перевага. У складі комплекту Thrustmaster F1 Force Feedback користувач отримує наступний набір компонентів: Коробка Thrustmaster F1 Force Feedback оформлена досить барвисто і дуже привабливо

  1. кермо
  2. педалі
  3. Мережевий адаптер
  4. CD з драйверами і програмним забезпеченням
  5. Короткий посібник користувача

Треба зауважити, що хоч керівництво користувача і являє собою досить об'ємний буклет, але воно дійсно короткий. Призначення всіх органів управління Thrustmaster F1 Force Feedback в ньому пояснюється, але буде зрозуміло не всім користувачам, так як російськомовного розділу в цьому керівництві немає.

З комплектом, в якому поставляється Thrustmaster F1 Force Feedback, ніби розібралися, і тепер можна було б приступити до оцінки його функціональних можливостей. Але спочатку буде доречним розповісти про установку та підключення даного маніпулятора, і тільки після цього розглядати його функціональну оснащеність.

Установка і підключення

Давайте почнемо установку Thrustmaster F1 Force Feedback з самого керма. Начебто, нічого складного в цьому процесі не може бути, однак багато в чому простота установки залежить від вашого робочого столу. Червоний пластиковий корпус керма оснащений трьома гумовими ніжками, двома гумовими присосками і двухвінтовой струбциной. Струбцина незнімна, і саме вона може виявитися перешкодою при кріпленні керма на робочий стіл. При правильно встановленому кермі, тобто, при його упорі в торець кришки столу, горизонтальний виліт струбцини, розташованої під цією кришкою, становить 112мм. У разі, якщо під кришкою вашого столу є яка-небудь перекладина (не знаю, як ця частина столів називається у меблевиків), то струбцина може просто впертися в неї. Можна спробувати зрушити корпус керма так, щоб він не чинив опору в торець кришки столу. Однак, грунтуючись на своїй практиці роботи з Thrustmaster F1 Force Feedback, я не раджу робити зазор більше 20 мм. При більшому зазорі, корпус керма дуже важко закріпити скільки-небудь надійно, і від вібрації під час гри він може сповзти і взагалі звалитися зі столу. Якщо ваш робочий стіл не має ніяких перекладин під верхньою кришкою, то відповідно, турбуватися вам не про що. Однак перед покупкою Thrustmaster F1 Force Feedback я рекомендую зайвий раз у цьому переконатися, і якщо перекладина все ж є, то заміряти відстань від неї до торця верхньої кришки і задуматися про те, чи зможете ви встановити кермо в своїх умовах. Я ж припускаю, що кермо ви встановили і можна перейти до установки педалей.

Педалі Thrustmaster F1 Force Feedback встановити простіше, ніж основний корпус керма. Досить просто покласти їх на підлогу, під стіл, на якому встановлено кермо. На нижній кришці їх корпусу передбачено дві щілини, в які вкладається кабель, що з'єднує педалі з основним корпусом маніпулятора. Так що під час гри кабель не буде притиснутий і, відповідно, не перетреться. Крім того, на тій же нижній кришці корпусу наклеєні чотири гумових ніжки, на які спирається весь корпус. На жаль, ніяких пристосувань, крім цих ніжок, що утримують педалі на поверхні підлоги, в конструкції не передбачено. І хоча гума, з якої виготовлені згадані ніжки, зовсім не слизька, проте вона дуже погано утримує корпус педалей від ковзання, особливо, якщо у вас на підлозі килимове покриття.

Після кріплення основного корпусу Thrustmaster F1 Force Feedback і установки педалей залишається прокласти і підключити всі сполучні кабелі. Прокласти їх, природно, слід так, щоб вони не заважали вам під час гри. Педалі з'єднуються з основним корпусом керма кабелем (довжина 2,04 м), що закінчується роз'ємом RG-11. У свою чергу, інтерфейсний кабель основного корпусу (довжина 2,18 м), підключається до USB-порту вашого ПК. Кілька короткуватим може здатися кабель мережевого адаптера, що дає харчування всьому ігровому маніпулятору. Його довжина становить 1.87м, чого, в деяких випадках, може виявитися недостатньо.

Виконавши всі описані вище дії, користувач може приступати до установки драйвера Thrustmaster F1 Force Feedback під свою операційну систему. І ось тут можуть виникнути деякі труднощі. В основному це стосується користувачів, чиї персональні комп'ютери працюють під управлінням ОС Windows XP. Так, на коробці Thrustmaster F1 Force Feedback є напис, який говорить, що даний пристрій 100% сумісно з цією операційною системою. Я ж не можу з цим повністю погодитися, навіть незважаючи на неодноразові нападки на мене «особливо просунутих професіоналів», які стверджували, що у них все прекрасно встановлюється і працює. Особисто я вважаю 100% -ої сумісністю той випадок, коли після установки пристрою і відповідного драйвера це самий пристрій відразу починає повноцінно функціонувати без жодних застережень. Але драйвери ігрових маніпуляторів Thrustmaster (це відноситься не тільки до оскільки він розглядався сьогодні керма) досить примхливі. Чомусь, виробник цих пристроїв вирішив, що на світі не існує ніяких інших виробників і, відповідно, при написанні драйверів не треба взагалі ні про що піклуватися. В результаті, драйвери пристроїв від Thrustmaster в деяких випадках конфліктують з драйверами ігрових маніпуляторів інших виробників. Найчастіше це трапляється саме в тому випадку, якщо ви працюєте під управлінням ОС Windows XP. Дати якийсь універсальний рада на той випадок, якщо ви потрапили в ситуацію, коли драйвер Thrustmaster конфліктує з якимось іншим драйвером, досить важко. Однак в першу чергу, спробуйте наступне: видаліть встановлений драйвер маніпулятора Thrustmaster, потім встановіть його знову, але при цьому не встановлюйте драйвер віртуальної клавіатури і віртуальної миші. Якщо такий метод не виправляє положення, і у вашого маніпулятора Thrustmaster не працює вібраційна зворотний зв'язок або він взагалі не функціонує, то слід піти іншим, можливо більш довгим шляхом. Спробуйте видалити з системи всі драйвери ваших ігрових пристроїв. Після цього встановіть їх знову, при цьому драйвер Thrustmaster повинен встановлюватися в першу чергу. Взагалі, рад може бути багато, і я не буду приводити тут всі можливі ситуації, які можуть у вас виникнути. На жаль, все залежить від того, з яким саме драйвером конфліктує драйвер Thrustmaster, і універсального рішення цих конфліктів поки що не існує. Я всього лише хотів сказати, що саме через підвищеної конфліктності драйверів Thrustmaster не вважаю їх повністю сумісними з ОС Windows XP. Але якщо ви встановлюєте маніпулятор на «чисту» операційну систему, не обтяжену драйверами маніпуляторів інших виробників, то з великою часткою ймовірності можна стверджувати, що проблем у вас не виникне. Власне, відсутність проблем я вам щиро і бажаю!

експлуатація

Після установки Thrustmaster F1 Force Feedback і його драйвера можна приступати до оцінки функціональних можливостей, зручності в експлуатації і інших достоїнств цього маніпулятора. Для цього я використовував абсолютно реальну, тобто ігрову ситуацію. Правда, ігор було всього дві - Need For Speed ​​і Далекобійники-2. Але, я думаю, і їх цілком достатньо для оцінки якості ігрових маніпуляторів.

Починаючи опис і оцінку достоїнств Thrustmaster F1 Force Feedback я відразу ж хочу застерегти наступне: Оцінюючи функціональні можливості ігрових маніпуляторів і в цьому, і в наступних своїх матеріалах, я враховую тільки їх апаратні можливості. У разі Thrustmaster F1 Force Feedback вони такі:

  1. Управління переміщенням по осі X (рульове колесо)
  2. Управління переміщенням по осі Y (педалі)
  3. Десять програмованих функціональних кнопок
  4. Восьмипозиційний перемикач виду (POV)
  5. Кнопка "N", що перемикає режими вібраційного зворотного зв'язку
  6. Світлодіодний індикатор режиму вібраційного зворотного зв'язку

І, перше, що мені хотілося б оцінити, це найбільш просту частину маніпулятора, тобто педалі. Думка про них двояко. З одного боку, безумовно, користувачам сподобається те, що вони виконані з алюмінієвого сплаву. На майданчику перед ними так само, укладений масивний алюмінієвий лист. Все це надає пристрою дуже солідний вигляд. Але, разом з тим, поєднання двох недоліків, наявних у педалей, в значній мірі послаблює захват, що виникає при їх першому огляді. Недоліки почнуть проявляти себе відразу ж після установки ігрового маніпулятора і початку гри. Біда в тому, що пластиковий корпус не обтяжать нічим, крім власне алюмінієвих педалей і пластини перед ними. В результаті його загальна вага незначний. При цьому пружини, що забезпечують повернення педалей в їх початкове положення, досить пружні. Поєднання цих двох факторів призводить до того, що при натисканні на педалі під час гри передній край їх корпусу підводиться, відриваючись від статі. У такі моменти, навіть при наявності гумових ніжок, корпус намагається зрушуватися в напрямку від користувача. На паркетній підлозі або на підлозі, покритому лінолеумом, наміри педалей не такі сильні. А ось на підлогах з килимовими покриттями описаний недолік стає більш помітним, так як ніяких пристосувань для утримання корпусу педалей на цих покриттях виробник не передбачив.

Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню Тепер переходимо безпосередньо до керма і його найближчому оточенню. Цілком природно, що саме на ньому зосереджені практично всі органи управління Thrustmaster F1 Force Feedback. Неприродно ж то, що не всі вони реалізовані так, як того хотілося б, а деякі - так взагалі бридко. І першим неподобством, яке ви помітите, будуть «крила», розташовані за рульовим колесом, але є його невід'ємною частиною. Вони виконані з алюмінієвого сплаву, і в поєднанні з чорним пластиком і гумою самого керма виглядають просто огидно. Зверніть увагу на фотографію керма, зроблену під кутом ззаду. Як бачите, не все те, що при погляді спереду здавалося «крильцями», ними і є. Два верхніх «крильця», насправді, є якась подоба коромисла. Воно несе на собі функцію двох програмованих функціональних кнопок. Природно, що при такій конструкції натиснути обидві ці кнопки одночасно неможливо. Але це і не потрібно. Так як в Thrustmaster F1 Force Feedback не передбачений важіль перемикання швидкостей, то в іграх найбільш зручним виявляється покласти цю функцію як раз на описане коромисло. Розташовані трохи нижче «крильця" не об'єднані, і ними можна користуватися одночасно і незалежно один від одного. Покладено на них роль дуже проста - вони всього лише дублюють педалі Thrustmaster F1 Force Feedback. В общем-то, педалі можна відключити і користуватися тільки цими «крильцями». Але особисто я не знайшов застосування такого варіанту повністю ручного управління для інвалідів.

На жаль, описана вище конструкція коромисел з крильцями на практиці показала себе не з кращого боку. В общем-то, нешкідливі «крильця» нарікань з мого боку не викликали, і єдиним їх недоліком я вважав те, що з естетичної точки зору вони абсолютно не вписувалися в дизайн керма. А ось на частку коромисла припала велика частка моїх претензій до Thrustmaster F1 Force Feedback. Користуватися ним зручно, якщо звичайно не вважати неприємних тактильних відчуттів, що виникають при зіткненні з цієї металевою конструкцією. Незручно їм НЕ користуватися. Тобто, коромисло дуже і дуже заважає рукам, розташованим на кермі, як раз в той час, коли ви цим коромислом не користуєтеся. Через занадто маленького зазору між самим кермом і коромислом пальці рук, потрапляючи в цей зазор, постійно наштовхуються на коромисло, що дуже незручно і неприємно. Виникає відчуття, що вони там затиснуті. Іноді, в особливо напружені моменти гри, впираючись в злощасне коромисло, його цілком можна випадково качнути і, відповідно, зробити ненавмисне натискання однієї з його кнопок. Але все ж найбільше дратує те, що воно постійно заважає пальцях.

Як би на противагу недоліків, розташованим з тильного боку керма, на його лицьовій стороні справи йдуть набагато краще. Власне, радує вже само по собі колесо. Звичайно, обертати його кілька оборотів вам не вдасться, однак кут його повороту становить +/- 125 градусів, що значно більше, ніж у дешевих простеньких рулів. Любителів гри «Далекобійники», безсумнівно, потішить і його діаметр, який дорівнює 28см. Природно, до бублика справжнього вантажівки ще далеко, та й у продажу, хоч і зрідка, але все ж зустрічаються ігрові маніпулятори з великим діаметром колеса. Однак, зараз набагато більш модні ігрові маніпулятори у вигляді мініатюрних гоночних рулів, які любителям «Дальнобойщиков" не дуже до смаку. Але, незалежно від уподобань до конкретних ігровим програмам, я думаю, всім користувачам дуже сподобається гумове покриття керма Thrustmaster F1 Force Feedback. Звичайно, колесо обрезинени не по всій довжині своєї окружності, а й того, що є, цілком достатньо. Якість же покриття просто чудово. Притому, що гума зовсім не м'яка, вона зовсім не слизька і під час гри руки на кермі прослизати не можуть.

Тепер, звернемо свій погляд на самий «фасад» Thrustmaster F1 Force Feedback, де розташована більшість програмованих функціональних кнопок, перемикач видів (POV), перемикач режимів і світлодіодний індикатор. До перемикача видів у мене ніяких претензій не виникло. Він і розташований вдало, і його функціональність, тобто кількість напрямків (вісім), що визначаються їм, і дизайн, ніяких негативних емоцій не викликають. А ось сказати те ж саме про кнопках не можна. По-перше, будучи безглуздо розфарбовані в різні кольори, вони виглядають якось по-дитячому. Здогадуюся, що, створюючи всю цю «аплікацію», дизайнери, піклуючись про користувача, хотіли зробити кнопки легко помітними. Але думаю, і зі мною погодяться багато, під час гри користувач працює з кнопками на дотик. Найчастіше у нього просто немає часу дивитися на колір кнопок, так що їх розфарбування, в даному випадку гідна старших груп дитячого садка, виявляється абсолютно марною. У той же час, коли Thrustmaster F1 Force Feedback простоює в очікуванні чергового сеансу гри і ви, можливо, просто милуєтеся його видом, різнокольорові кнопки швидше псують його зовнішній вигляд, ніж прикрашають його. Але це тільки перший недолік кнопок. Другий же кілька більш серйозний. Справа в тому, що завдяки конструкції кнопок, дійсно добре вони натискаються тільки в тому випадку, якщо зусилля додається точно по центру кнопки. У цьому випадку ніяких труднощів не виникає, натискання легке, плавне, а за своїми тактильним відчуттям воно схоже з відчуттями при роботі на клавіатурах з кліком. Але, якщо ви натискаєте кнопку, натиснувши на неї з краю, то легкість натискання вже зовсім не та. В цьому випадку кнопка натискається важче, вона рухається не плавно, а як би застряє, з ривком. Особисто я під час гри не стежу за тим, щоб натискати кнопки на маніпуляторах точно по центру, і мені описані нюанси кнопок Thrustmaster F1 Force Feedback не надто сподобалися. Хоча, припускаю, що деякі вважатимуть такий недолік незначним і не заслуговує на увагу.

Начебто, я вже чимало написав про Thrustmaster F1 Force Feedback. Але, чого я ще не торкнувся, так це присутньої в ньому функції вібраційного зворотного зв'язку. Що ж, поспішаю виправитися і висловити те, що маю сказати на її рахунок.

Вібраційна зворотнього зв'язок Thrustmaster F1 Force Feedback забезпечується одним Єдиним серводвігуном, розташованім Всередині основного корпусу керма. Конструкція дуже проста. Ось керма за допомогою пасової передачі з'єднується з валом серводвігателя. Керуючи цим двигуном, можна домогтися опору керма поворотів, вібрації, і інших вібраційних ефектів. На відміну від більшості ігрових маніпуляторів, подібних розглядався, Thrustmaster F1 Force Feedback має апаратну можливість вимикати автоматичне центрування керма. Включення-виключення цього режиму здійснюється кнопкою "N", розташованої на лицьовій стороні рульового колеса, а розташований там же світлодіодний індикатор показує, відповідно, вибраний користувачем режим.

Незважаючи на невеликі розміри серводвігателя, вібраційні ефекти, створювані їм, ніяк не можна назвати слабкими. Однак, оцінюючи їх, слід враховувати безумовний вплив меблів, на яку встановлено ігровий маніпулятор. У моєму випадку це був дерев'яний стіл, розміри верхньої кришки якого були 100x82см, а товщина 20мм. Так ось, Thrustmaster F1 Force Feedback, будучи закріпленим на цей стіл, під час ігор зміг значно «потривожити» стоїть на цьому ж столі 19 "монітор. Ні, монітор сповзав зі столу. Але, ось центральна акустична система, що стоїть на моніторі, постійно поривалася впасти з нього. Сам же монітор дуже помітно вібрував. Часом він тим самим додавав до вже наявних в іграх свої власні візуальні ефекти вібрації. Відтворення Thrustmaster F1 Force Feedback вібраційні ефекти, при своїй потужності, однак, не були жорсткими і грубими і відчувалися досить натуральними. Причиною відсутності неприродною жорсткості я вважаю ремінну передачу, яка з'єднує вісь керма з валом серводвігателя. Таке рішення має значну перевагу перед маніпуляторами, в яких серводвигун пов'язаний з віссю керма за допомогою зубчастої передачі. Сама по собі ремінна передача, будучи демпфером і не послаблюючи вібраційних ефектів, робить їх трохи більш плавними і інерційними, що набагато приємніше жорстких, як би «цифрових» ефектів рулів з зубчастої передачею. Загалом, якби мені довелося оцінювати вібраційні ефекти Thrustmaster F1 Force Feedback за п'ятибальною шкалою, то п'ятірку я б йому поставив сміливо!

Висновки

Робити остаточні висновки поки що рано. Адже попереду нас чекає оцінка інших рулів від інших виробників. Дочекайтеся публікації хоча б другої частини цього матеріалу, і тоді у вас вже з'явиться можливість хоч якогось порівняння. Поки ж, розглядаючи окремо взятий Thrustmaster F1 Force Feedback, я б сказав, що цей маніпулятор викликав у мене двояке ставлення. З одного боку, поєднуються популярність виробника і хороша реалізація функції вібраційного зворотного зв'язку. З іншого боку, його недоліки змушують задуматися про рулях інших моделей і виробників. Загалом, говорячи про це маніпуляторі, я не зміг би прямо-таки впевнено рекомендувати його. Якщо вже ви так любите продукцію Thrustmaster, то моя вам порада - «обмацайте» його самі.

[ Читайте другу частину статті ]


Маніпулятор надано компанією Аlion
Ви вже приїхали?
Ні?
Чому раніше вас?
Ви вже приїхали?
Ні?
Чому раніше вас?
Ви вже приїхали?
Ні?
Чому раніше вас?
Ви вже приїхали?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода