Renault Vel Satis

Renault   Vel Satis дебютував на автомобільній виставці в Женеві в 2001 році Renault Vel Satis дебютував на автомобільній виставці в Женеві в 2001 році. Фахівці компанії спроектували авто з оригінальним двохоб'ємний кузовом. Машинка вийшла досить самобутньою і креативною. Автомобіль виконаний в кузові хечтбек, причому п'ята дверцята має типовий для хечтбека нахил. Однак як для хечтбека Renault Vel Satis наділений зависокою дахом, так що виглядає він практично як кросовер. Авто Vel Satis на 13 см вище, ніж його побратими по класу, що є 100% перевагою. Разом з тим Vel Satis істотно нижче, ніж мінівени і однооб'ємники - так що виходить таке собі поєднання типового хетчбека і однооб'ємника.

Завдяки оригінальній конструкції кузова машинка дуже містка: і спереду, і ззаду вільного простору більш ніж достатньо.

Двері авто розташовані так, що пасажирам немає необхідності згинатися при посадці і висадці. Великий комфортний салон просякнутий відчуттям спокою і шику.

Салон Renault Vel Satis

Пропрацював до дрібниць Renault Vel Satis тонко поєднує в собі звичаї компанії і сучасні тенденції. Внутрішнє оздоблення приємно дивує витонченістю і самобутністю. Салон оброблений деревом. Висувні шухлядки створені в дусі шухлядок старого комодик. Усвідомлено лімітована колірна палітра, оксамитове, ніжне освячення надають Vel Satis ще більше елегантності та вишуканості. Сидіння моделі оснащені великою кількістю регулювань, які дозволяють автовласникові якомога комфортніше відрегулювати спинку крісла. Ключ запалювання замінили пластиковою карткою і кнопкою «старт / стоп».

Модельний ряд силових установок включає в себе шестициліндрові мотори: 3,5 літровий з віддачею 235 конячок і 3-літровий з віддачею 180 л.с. з прямим уприскуванням пального. З бензиновим двигуном автомобіль може розігнатися до сотні за 8,3 секунди. Обидві установки працюють спільно з 5-ступінчастою коробкою перемикання передач.

Крім 2-х «шісток» в наявність є дует «четвірок»: турбодизель мотор об'ємом 2,2 л. і з віддачею 150 л.с. і бензиновий двигун об'ємом 2 літри з віддачею 165 конячок, який також оснащений турбонаддувом.

У 2005 році на автомобільній виставці в Женеві компанія продемонструвала рестайлінгову версію Renault Vel Satis. Зовні модель істотно не змінилася, лише парочка елементів, для того щоб підтвердити, що Vel Satis належить до преміум-класу. Оновлення торкнулися радіаторної решітки, також змінилися задні фари і видозмінився водухозаборнік в нижній частині бампера. Задню частину кузова зробили більш спортивною, за рахунок виведення назовні двох вихлопних труб, а оптику змінили на «кришталеву». Всі версії цієї моделі можуть похвалитися хромованими дверними ручками. Опціонально доступні колеса в новому оформленні і 2 нових колірних рішення для кузова.
Лінії в дизайні інтер'єру тепер м'якші і ковзаючі. Оббивка з тканини доступна в темно-сірому і світло-сірому кольорах, а обробку шкірою можна виконати в світло-сірому і тютюново-бежевому відтінках.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода