- Коротко про пристрій Перш ніж зрозуміти чому буксує зчеплення, необхідно трохи познайомитися з тим...
- Повністю не вимикається
- Повністю не включається
Коротко про пристрій
Перш ніж зрозуміти чому буксує зчеплення, необхідно трохи познайомитися з тим як воно влаштоване. Цей агрегат являє собою механізм трансмісії автомобіля, який дозволяє водієві рушити з місця, а також змінювати швидкість руху, перемикаючи передачі. Воно на короткий час від'єднує двигун від трансмісії автомобіля, а потім плавно їх з'єднує. Цим забезпечується плавність перемикання передач і неприпустимість перевантажень.
Зчеплення розташоване в машині між двигуном і коробкою передач. Воно буває:
- фрикційним;
- гідравлічним;
- електромагнітним.
Фрикційне забезпечує передачу крутного моменту за допомогою сили тертя. У гідравлічному зчепленні ця передача відбувається за рахунок руху рідини. Електромагнітним зчепленням управляє магнітне поле.
Найбільш часто на автомобілях застосовується фрикційний варіант. Він, в свою чергу, буває:
- однодисковим;
- дводисковим;
- багатодисковим.
Крім того, зчеплення може бути сухим або мокрим. У сухому варіанті застосовується сухе тертя між дисками. Мокрий варіант являє собою роботу дисків в рідини.
Сучасні автомобілі найчастіше обладнуються сухим однодисковим зчепленням. Його конструкція включає в себе маховик, ведений і натискний диски, діафрагменну пружину, а також підшипник виключення з муфтою і виделкою.
Основні проблеми
Роботу зчеплення на автомобілі не можна назвати легкою. Особливо важко йому доводиться в міських умовах, коли передачі перемикаються дуже часто. Тому знос цього агрегату неминучий. Як же помітити перші ознаки зносу? Які симптоми? Запідозрити недобре можна по його нормальній роботі.
Механізм працює неправильно коли веде або коли буксує. Якщо воно повністю не вимикається, то кажуть, що веде зчеплення. Якщо ж воно, навпаки, в повному обсязі включається, то кажуть, що буксує зчеплення. Досвідченому автомобілісту не буде потрібно професійна діагностика зчеплення для визначення першого або другого варіанта. Визначити несправність нескладно і самому.
Повністю не вимикається
Це відбувається коли водій натискає на педаль зчеплення , А диски при цьому розходяться не до кінця. Вони хоч трохи, але продовжують стикатися один з одним, тому повного виключення і не відбувається. Це і є той випадок, коли про зчепленні кажуть, що воно веде. Бувалі автомобілісти вміють перевіряти агрегат на неповне вимикання, використовуючи ознаки несправності зчеплення. Робиться це досить просто. Двигун повинен працювати на малих обертах, а педаль зчеплення повинна бути повністю втоплена в підлогу.
Забезпечивши ці умови, водієві необхідно включити першу передачу. Якщо при включенні не виникне ніяких проблем, а також сторонніх звуків, то ознаки зносу зчеплення відсутні і можна говорити про те, що зчеплення вимикається повністю. Значить, ознаки зносу зчеплення, характерні для неповного його виключення відсутні. Якщо ж включити передачу вдається лише з певними труднощами, а також стороннім шумом, то несправності зчеплення дійсно мають місце бути. Їх усунення потребує або заміни фрикційних накладок, або веденого диска, або доведеться регулювати привід, а також очищати і змащувати шліци. Все це вимагає певних навичок і вмінь. Робота відповідальна, тому краще довіритися хорошим фахівцям.
Повністю не включається
Якщо під час руху водій починає відчувати запах гару, на підйомах машина істотно сповільнюється, а на рівній дорозі розгін стає якимось млявим, то це дуже красномовно говорить про несправності зчеплення. Такий, як пробуксовка зчеплення або неповне його виключення. Щоб остаточно переконатися в цьому потрібно знати як перевірити зчеплення. Робиться це в такий спосіб. Необхідно завести двигун і повністю натягнути рукоятку ручного гальма. Після цього треба включити першу передачу. Плавно натискаючи на газ, слід максимально повільно відпускати педаль зчеплення. Якщо двигун затихне, то це буде означати те, що побоювання щодо того, що має місце пробуксовка зчеплення не підтвердилися. У разі якщо мотор продовжить працювати, можна буде з упевненістю говорити про те, що пробуксовує зчеплення.
Причини того, що буксує зчеплення може бути різні. Найчастіше імовірною причиною є зношені фрікціони. Варто з'ясувати величину їх зносу. Якщо вона невелика, то проблему можна буде усунути шляхом настройки вільного ходу педалі. У разі серйозного зносу доведеться міняти ведений диск разом з накладками. Бувають ситуації коли через надлишок трансмісійного масла в коробці передач накладки замасліваются. Якщо це дійсно так, то вирішити проблему можна буде простий промиванням накладок гасом. Після цього їх буде необхідно ретельно протерти і зачистити наждачним папером.
Якщо автомобіль досить старий, то також велика ймовірність того, що натискні пружини втратили свою еластичність. Внаслідок цієї причини, тиск на ведений диск може бути занадто низьким, що теж може приводити до неповного включенню.
Для продовження терміну служби зчеплення необхідно дотримання простих правил. Не потрібно весь час тримати ногу на педалі при їзді по пробках. Це істотно скорочує ресурс і згодом призводить до того, що буксує зчеплення. Крім того, не варто різко рушати з місця з вереском коліс. Це теж призводить до несправності зчеплення.
Як же помітити перші ознаки зносу?Які симптоми?
