- «Операція" И "та інші пригоди Шурика», 1965 р
- «Кавказька полонянка, або нові пригоди Шурика», 1966 р
- «Діамантова рука», 1968 р
- Що в підсумку?
Зараз, звичайно, далеко не новий рік, однак для прекрасних старих комедій не існує сезону, вони люблять завжди. «Операція И», «Діамантова рука» і «Кавказька полонянка» - фільми, знайомі всім з дитинства, і нехай вони вже задивлюся до дірок, але чи замислювалися ви коли-небудь, які машини представлені в цих фільмах? Але ж тут засвітилися дуже цікаві та оригінальні кузова свого часу ...
«Операція" И "та інші пригоди Шурика», 1965 р
Почнемо по порядку. У першій же сцені фільму з'являється автобус ЛіАЗ 158В (ЗІЛ-158В), в якому згодом і зав'язалася бійка через сидячого місця, яке не хотів поступатися Федя (Олексій Макарович Смирнов). Цей автобус випускався з 1957 року і був основною робочою машиною пасажирських парків Радянського Союзу 60-х і 70-х років.
Чому ЗіЛ-ЛіАЗ? Все просто: справа в тому, що в кінці 50-х років автобусне виробництво через сильну завантаження московського Заводу імені Лихачова вирішили перенести в Ликино-Дулево, на ЛіАЗ - так популярний автобус змінив ім'я. Модифікація 158-В була розроблена в 1961 році, а всі зміни були суто технічними: нове зчеплення і КПП, а також інша гальмівна система.
На фото: ЛіАЗ 158В (ЗІЛ-158В)
Після інциденту в автобусі, в міліції Федю покарали 15-ю добою робіт на будівництві, куди його привезли в міліцейському ПАЗ 653. Цей автомобіль вироблявся з 1953 по 1958 р Насправді, з цим фургоном такій комплектації пов'язані суперечки, які йдуть і по донині. Справа в тому, що офіційного випуску міліцейських ПАЗ 653 ніколи не було, а сам автомобіль призначався для швидкої допомоги.
На фото: ПАЗ 653
У наступній же сцені в кадрі з'являються три ГАЗ-51 різних модифікацій - самоскид, тягач з додатковою причіпний віссю для довгих предметів і підйомний кран. Надалі ці вантажівки ще неодноразово з'являться на екрані, розвозячи по будівельному майданчику різні будматеріали. А також тут з'явився і гусеничний Бульдозер ЧТЗ С-100 (Сталінець). Цей зразок з'явився в 1956 році, і за 8 років його випуску з конвеєра Челябінського тракторного Заводу зійшло 124 416 примірників.
Друга частина фільму, де Шурик (Олександр Дем'яненко) зустрічає прекрасну дівчину Ліду (Наталія Селезньова), автомобілями особливо не відзначилася, а з усією колісної техніки, головним героям довелось проїхати лише на трамваї Татра Т3 чехословацького виробництва, який випускався з 1960 аж до 1999 року .
На фото: т рамвай Татра Т3
Крім техніки, розвозячи Шурика і Ліду, в картині майнули ЗІМ (ГАЗ-12), дліннобазний седан, що випускався з 1949 по 1959 р і РАФ-10 - мікроавтобус Ризької Автобусної Фабрики, що вироблявся з 1957 по 1959 рік. До речі, цей автомобіль став першим серійним мікроавтобусом, виробленим в СРСР.
На фото: РАФ-10, ЗІМ (ГАЗ-12)
У третій частині комедії знову з'являються вантажівки ГАЗ-51, а чудова трійка Боягуза, Балбеса і Бувалого (Віцин, Нікулін, Моргунов) роз'їжджає на Инвалидка СМЗ С-3А. Ця мотоколяска виготовлялася на Серпуховском мотоциклетному заводі з 1958 по 1970 р, а її двигуном був ІЖ-49, який видавав всього 8 к.с.
Машинка повинна була стати чимось середнім між інвалідним візком і автомобілем, проте з обома завданнями справлялася дуже посередньо і стала не «золотою серединою», а скоріше «ні рибою, ні м'ясом». Вона була досить важкою (425 кг), трудомісткою і дорогою у виготовленні, через що була зовсім не дешевою для інвалідки.
У той же час вона була дуже повільної (максимальна швидкість - 60 км / ч) і мала зовсім погану прохідність через маленьких коліс. Плюс до цього, автомобіль мав відкритий кузов, через що назвати машинку комфортної язик не повертається. До речі, після виходу фільму на екрани ця коляска отримала назву «Моргунівка», на прізвище Євгена Олександровича Моргунова, який зіграв Бувалого, який водив цю нісенітницю.
На фото: СМЗ С-3А
«Кавказька полонянка, або нові пригоди Шурика», 1966 р
Отже, перші ж кадри картини показують нам головного героя «за кермом» ослика, що біжить по дорозі, де він майже відразу зустрічає «санітарку» ГАЗ-55. Ця вантажівка був побудований на базі легендарної «полуторки» ГАЗ-ММ. Автомобіль для медиків випускався з 1938 по 1950 рік, і за 12 років було випущено 12 044 санітарних вантажівки.
Незабаром на екрані знову з'являється улюблена всіма трійця - Віцин, Нікулін і Моргунов. Вони знову в автомобілі без даху, але на цей раз не в Инвалидка С3А, а в чудовому Adler Trumpf. Це довоєнний німецький автомобіль, що випускався з 1932 по 1939 р Що примітно, цей кабріолет став одним з перших серійно випускаються передньопривідних автомобілів. Можна припустити, що це один з трофейних екземплярів, привезених після війни в СРСР.
На фото: Adler Trumpf
Звичайно, в радянській комедії не обійшлося і без легендарного ГАЗ-21, а їздив на ній товариш Саахов, на прохання якого Ніна і була викрадена. Також в картині показали ГАЗ-22, в який бригада санітарів грузила Шурика після застілля у прокурора. А в самому кінці фільму промайнув ще один автомобіль, побудований на базі «двадцять першою Волги» - це мікроавтобус «Старт», розроблений силами Харківського автодорожнього інституту спільно з Сєвєродонецької авторемонтної базою в 1964 році.
На фото: мікроавтобус «Старт»
Після втечі Ніни і погоні Adler за ГАЗ 55 чудова трійця, яка втратила свого червоного кабріолета, застрибує у вантажівку Skoda-Liaz 706 RTTN. Ця вантажівка, що випускався в Чехословаччині з 1957 року, став дуже популярним в СРСР завдяки своїй надійності і витривалості. До речі, з якоїсь причини саме рефрижератори, масово закуплені в 1964-му, стали основним типом напівпричепів, рухомих цим тягачем. Так що Боягуз, Бовдур і Бувалий потрапили, можна сказати, в самий класичний чеський вантажівка свого часу.
На фото: вантажівка Skoda-Liaz 706 RTTN
«Діамантова рука», 1968 р
Починається картина на вулицях закордонного Сходу, міста Стамбула (насправді, в Баку), де з'являється Opel Kapitan 1954 року випуску. Це був європейський флагман GM Opel - седан бізнес-класу, який за популярністю в рідній Німеччині поступався лише «Жуку» і Opel Rekord. Слідом за Опелем Гайдай знову показує ГАЗ-21. У «Волгу» залітає парасольку з нелегально перевозяться коштовностями, а слідом сідає і сам контрабандист Геша (Андрій Миронов). На цій бежевій Волзі головні негативні герої (Миронов і Папанов), їздять практично весь фільм. Її випуск тривав майже 14 років (1956-1970), і за цей період було випущено трохи менше 640 тисяч примірників. Саме в фільмі показали автомобіль 3 серії, що випускався з 1962 року, який став найпопулярнішим і найпоширенішим в СРСР.
На фото: Opel Kapitan, ГАЗ-21
Взагалі, ГАЗ-21 - це основний автомобіль комедії, і саме на ньому «наші люди не їздять в булочну». До речі, «та сама» машина і досі стоїть в музеї «Мосфільму». Ще на плівку потрапив ГАЗ-22, який хоч, по суті, і був ГАЗ-21 в кузові універсал, але за документами проходив як окрема модель.
Кіношникам потрібно було створити атмосферу закордону, тому не обійшлося без іномарок. Так в картині з'явився і американський аналог нашої «Волги» - Chevrolet Two-Ten 2103 1953 року випуску, який так само, як Опель, проїхав по вулицях Баку-Стамбула. В цьому ж епізоді з підробленими пейзажами найбільшого турецького міста майнула Tatra 603 - чехословацька легковик 1956-1975 р випуску. Ця машина мала заднє розташування двигуна, за рахунок чого конструктори змогли зробити низьку і округлу форму передка, вигідну з точки зору аеродинаміки.
На фото: Tatra 603, Chevrolet Two-Ten 2103
На риболовлю до Білої скелі (скеля Киселівка в Туапсе), Миронов і Нікулін їдуть на мотоциклі Jawa 350 Kyvacka . Двоколісні красені, що випускалися в Чехословаччині, були дуже популярні в Радянському Союзі. До 1991 року на заводі в місті Тинец-над-Сазавой було випущено більше 1 мільйона мотоциклів різних модифікацій, а «трьохсот п'ятдесятку» 1965 роки (саме ця модель показана в фільмі) зібрали в кількості майже в 60 000 примірників.
На фото: Jawa 350 Kyvacka
І нарешті, у фінальній гонитві з'являється Москвич 408І (експортний) з четирехфарной гратами. На мій погляд - це найкрасивіше виконання моделі. Розробкою модифікації зайнялися ще в 1959 році, а до конвеєрів автомобіль дістався до 1964-го. До речі, сцена, де Москвич летить, подцепленний вертольотом, повторює аналогічні кадри з фільму про британського розвідника Джеймса Бонда «Живеш тільки двічі» 1967 року. Також відсиланням до бондіані стала і рука головного лиходія «Шефа» з сяючим перснем на ній. Таким чином, виключно руками, в фільмах про Бонда показувався Ернст Ставро Блофельд - глава терористичної організації СПЕКТР.
На фото: Москвич 408І
Що в підсумку?
Радянські комедії 60-х і 70-х років, здатні розсмішити навіть сьогоднішню вимогливу публіку, як і будь-який фільм, були дуже гарною рекламним майданчиком. Сучасне поняття «продакт плейсмент» (за використання такого словосполучення тоді мене, напевно, заарештували б), було знайоме і кіношникам того часу. Хоча складно зрозуміти, чому на 21-й Волзі їздять як лиходії, так і міліція в фільмі «Діамантова рука».
Чи то автори хотіли показати, що це автомобіль для всіх, то чи хотіли, щоб улюбленці публіки Миронов і Папанов рекламували машину своїми особами, то в принципі не замислювалися над образами водіїв.
Зате фінал, як ми знаємо, розставляє крапки над i. В кінці фільму головне уособлення зла з'являється хоч і не на іномарці, але зате на експортному (!) 408-м Москвичі. Так що добрим людям - Волга, злим - Москвич для капстран! Або инвалидка С3А, в крайньому випадку ...
