Ні-ні, до острова Ява мотоцикл ніякого стосунку не має. Просто в 1928 році чехословацький підприємець Франтішек Янічек набуває спецобладнання і право на випуск мотоциклів у німецької фірми Wanderer і на світ з'являється марка Ява, в скороченні - Янічек Вандерер.
Уже через рік і перша модель з'явилася - ЯВА СС 500. Цей мотоцикл мав обсяг одноциліндрового двигуна 496 куб. сантиметрів і потужність 18 кінських сил, що дозволяло йому досягати швидкості до 100 км / год. На ті часи це вважалося не дешевий мотоцикл і перед фабрикою Янічек стало питання про створення нової моделі, яка за не великі гроші матиме цілком гідні показники.
Таким мотоциклом став ЯВА 175 СС Villiers. Створений англійським інженером Патчетом бюджетний компактний байк мав трьохканальний 2-х тактний двигун об'ємом 173 куб. см. Маючи потужність всього 5,5 конячок і вага 70 кілограм він здатний був розігнатися до 85 км / год. Інтернет-магазин запчастин на Яву та іншу радянську мототехніку https://motozilla.com.ua/category/zapchasti/_ussr/ .
Між моделями СС500 і СС175 вирішено заповнити недолік випуском усередненого варіанта ЯВА 350 SV. Новинка наділена двигуном з одним циліндром на 346 кубиків, що володіє потужністю 11 сил і максимальною швидкістю 95 км / год.
У 30-х роках було випущено кілька нових моделей, таких як Ява 250 Спешел, ЯВА 350 OHV, ЯВА 100 Робот і ЯВА 250 Дуплекс. ЯВА 250 Спешел мала одноциліндровий двотактний мотор з об'ємом 248 кубиків, а потужністю в 9 сил і могла бігти зі швидкістю 100 км / год. ЯВА 350 OHV - спортивний мотоцикл з 15 «конячками» міг розігнатися до 115 км / год при досить таки значному вазі в 142 кілограм.
Ажіотажним попитом серед молоді користувався мотоцикл ЯВА 100 Робот, який мав обсяг циліндра всього 99 кубиків і запускався за допомогою педалей.
ЯВА 250 Дуплекс - остання передвоєнна розробка заводу, мала 246-ти кубічний двигун потужністю 9 сил і загальна вага 115 кг.
У воєнні роки концерн припиняє свою роботу аж до 1946 року, коли з конвеєра сходить JAWA 250/350 Perak. Мотоцикл отримав оновлений карбюратор, коробку передач на 4 ступені, в рух приводився за допомогою двотактного двигуна об'ємом 249 куб. см і потужністю 9 конячок.
У зв'язку з потребою в потужних мотоциклах в 50-х роках починається випуск ЯВА 500 OHC. Оснащувалася ця модель чотиритактним 488 кубовим мотором з двома циліндрами об'ємом 490 куб. см. Перша модифікація випускалася вагою 158 кг з максимальною швидкістю руху 135 км / год. Незабаром вийшла оновлена версія, яка вже мала масу 175 кг, а найвищу швидкість - 146 км / год.
1954 рік позначився появою відразу двох новинок. Це були мотоцикли JAWA 250/350 і JAWA 50 Pionyr. Що стосується першої, то її відмінною рисою була наявність гідравліки в амортизаторах заднього колеса. Вважалася простий в керуванні і з прекрасними ходовими характеристиками.
Pionyr - це модернізований послідовник колись популярного молодіжного байка ЯВА 100 Робот. Коробка з трьома швидкостями і двотактний мотор об'ємом 49,4 куб. см, на який не були потрібні водійські права, став незамінним супутником любителів поїздок на риболовлю чи дачу.
У зв'язку з переносом заводу JAWA через виробничу необхідність, на початку 60-х починається випуск мотоциклів під двома марками - JAWA і CZ. Чезет випускали в основному легкі 125 і 250 кубові мотоцикли, які були більше орієнтовані на швидку їзду по місту, або мотокрос. Це була мрія і престиж радянської молоді.
Що стосується наших днів, то приймачем концерну JAWA стала фірма JAWA Moto, під маркою якої випущені такі моделі, як JAWA 125 Dandy, JAWA 125 Sport, JAWA 125 Robby, JAWA 650 Classic. Запчастини на ці моделі можна подивитися на https://motozilla.com.ua/model/ЯВА/ .
Модельний ряд фірми JAWA Moto постійно поповнюється новими все більш сучасними мотоциклами, що дає повну впевненість в тому, що ця легендарна марка ще не сказала свого останнього слова у виробництві якісних і затребуваних мотоциклів.
