- 1 покоління (E21), 1975-1983 огляд Характеристики Перша BMW третьої серії була представлена в...
- 3 покоління (E36), 1990-2000
- 4 покоління (E46), 1998-2007
- 5 покоління (E90), 2005-2012
- 6 покоління (F30), 2011-2019
- 7 покоління (G20), 2019
1 покоління (E21), 1975-1983 
огляд Характеристики
Перша BMW третьої серії була представлена в 1975 році. Ця модель пропонувалася з кузовами з двома дверима седан і кабріолет, який робила фірма Baur. Машина оснащувалася моторами об'ємом від 1,6 до 2,3 літра (75-143 л. С.), Причому найпотужніші версії BMW 320 і BMW 323 можна було легко впізнати за здвоєним фарам головного світла. Всього до 1983 року було зроблено понад 1,3 мільйона «трійок».
2 покоління (E30), 1982-1994
Друга «трійка» випускалася з 1982 року. Вибір кузовів став набагато більше: купе, кабріолет, седан і універсал. Лінійку моторів відкривав 1,6-літровий мотор. Топ-версія BMW 325i оснащувалася двигуном 2,5 л потужністю 170 л. с. Починаючи з 1985 року на цю модель почали встановлювати дизельний мотор 2,4 л (атмосферний, а пізніше і турбований), в 1986 році з'явилася повнопривідна версія 325ix. А 1986 рік ознаменувався появою зарядженої версії BMW M3 . Виробництво седанів третьої серії припинилося в 1990 році, кабріолетів - в 1993 році, а універсалів - в 1994 році. Всього було випущено 2,3 мільйона машин.
3 покоління (E36), 1990-2000
Наступне покоління моделі з'явилося в 1990 році. Спочатку в автосалонах з'явилися автомобілі з кузовом седан і купе, в 1994 році модельний ряд поповнився кабріолетом, а в 1995 році були представлені універсал і трехдверний хетчбек Compact. Чотирициліндрові бензинові мотори мали обсяг 1,6 або 1,8 літра і потужність від 100 до 140 л. с. Вибір традиційних рядних «шісток» був трохи ширшим: 2.0 (150 л. С.), 2.5 (170 або 192 л. С.) І 2.8 (193 л. С.) Також під капот «трійок» ставили турбодизелі об'ємом 1, 7 літра (90 л. с.) і 2,5 літра, що розвивав 115 або 143 сили, але купе і кабріолети мали тільки бензинові двигуни. Всі BMW третьої серії з індексом E36 мали задній привід, повнопривідних модифікацій не було. «Заряджені» версії мали назву M3 .
Машини випускали на заводах в Німеччині (Мюнхен), Мексиці і США. Всього до 2000 року було зроблено трохи більше трьох мільйонів автомобілів.
Відгуки
4 покоління (E46), 1998-2007
огляд фото
Седани BMW третьої серії з індексом Е46 випускалися з 1998 року, роком пізніше з'явилися купе і універсал, а в 2000 році - кабріолет і трехдверний хетчбек. У 2001 році був представлений BMW M3 . При створенні моделі зусилля інженерів були спрямовані не на нарощування потужності, а в першу чергу на збільшення жорсткості кузова і поліпшення керованості.
Широка гамма силових агрегатів складалася з чотирициліндрових моторів об'ємом 1,8 літра (115 л. С.), 1,9 літра (105 або 118 л. С.) І 2,0 літра (118 або 143 сили), а також рядних шестициліндрових двигунів 2.0 (150 л. с.), 2.2 (170 л. с.), 2.5 (170-192 л. с.), 2.8 (193 л. с.) і 3.0 (231-238 сил). Дволітровий чотирициліндровий турбодизель розвивав 116-150 л. с., а шестициліндрові 2.9 і 3.0 - 184 і 204 л. с. відповідно. На цей раз "трійка" BMW могла бути не тільки задньопривідний, а й повнопривідний, це були модифікації BMW 325xi і BMW 330xi. У 2002 році був проведений рестайлінг моделі.
Виробництво автомобілів велося на підприємствах в Німеччині, ПАР, Мексиці, Китаї, а з 2001 року - на калінінградському «Автоторе». Випуск хетчбеків Compact завершився в 2004 році з появою BMW першої серії , Інші версії протрималися на конвеєрі до 2006 року. Всього за цей час було зроблено 3,1 мільйона машин.
Відгуки
фото
5 покоління (E90), 2005-2012
огляд Характеристики фото
П'яте покоління «троячки» дебютувало в 2005 році з кузовом седан, що отримав індекс E90. Машина стала трохи крупніше попередньої моделі, завдяки чому у задніх пасажирів з'явилося більше простору. Автомобіль отримав задню підвіску, а в якості опції пропонувалося активне рульове управління підприємств.
У цьому ж 2005 році з'явився універсал (E91), в 2006 році модельний ряд поповнився купе (E92), а в 2007 році - кабріолетом (E93). Збірка машин для Росії була організована на калінінградському «Автоторе».
Універсал BMW третьої серії п'ятого покоління (E91), 2005-2012
Базова модель BMW 316i оснащувалася 1,6-літровим двигуном потужністю 122 л. с. Дволітровий чотирициліндровий мотор розвивав 129-177 сил в залежності від модифікації. Рядні «шістки» мали обсяг 2,5 літра (177-218 л. С.) І три літри (218-272 л. С.) Також на машини ставили шестіцліндровий мотор 3.0 з подвійним турбонаддувом потужністю 306 або 326 сил. Турбодизелі 2.0 і 3.0 розвивали від 116 до 286 л. с. У 2008 році був представлений BMW M3 - найпотужніший варіант автомобіля з бензиновим восьмициліндровим двигуном.
Інтер'єр автомобіля BMW третьої серії п'ятого покоління, 2005-2012
У 2009 році седани і універсали BMW третьої серії зазнали невеликому рестайлінгу, а в кінці 2011 року на зміну їм прийшла модель нового покоління. Дводверні версії поки що випускаються.
Відгуки
фото
6 покоління (F30), 2011-2019
огляд Характеристики фото
Восени 2011 року в Німеччині стартувало виробництво нового покоління «троячки» з заводським індексом F30. Пізніше машини для російського ринку почали збирати на калінінградському «Автоторе».
Як і раніше, в гамі були версії з кузовами седан і універсал, але тепер до них додався пятідіверний хетчбек Gran Turismo, а двохдверні купе і кабріолети перетворилися в окреме сімейство четвертої серії . У Китаї також випускали длиннобазную версію седана.
Універсал BMW 3 серії шостого покоління (F31)
BMW 3 серії оснащувався бензиновими турбомоторами: чотирициліндровими об'ємом 1,6 і 2,0 літра або шестициліндровими об'ємом 3,0 літра. Турбодизелі - дволітрові «четвірки» або трилітрові рядні «шістки». Найпотужніші версії традиційно називалися BMW M3 .
Покупцям пропонувалися варіанти з шестиступінчастою механічною коробкою передач або з восьмиступінчастою «автоматом». Привід міг бути заднім або повним.
Інтер'єр автомобіля BMW 3 серії шостого покоління
У 2015 році німці провели рестайлінг моделі. Автомобіль майже не змінився зовні, але отримав новий базовий мотор - трициліндровий бензиновий турбоагрегат об'ємом 1,5 літра.
У Росії пропонувалися як бензинові, так і дизельні BMW 3 серії. Поставки універсалів на наш ринок завершилися в 2015 році через низький попит.
фото
7 покоління (G20), 2019
огляд Характеристики фото Відео
Дана модель офіційно продається на російському ринку. дивіться детальну інформацію про ціни і комплектації автомобіля .
Цю сторінку шукають за запитами: новий BMW 3 серія 2019, ціни і комплектації, фото автомобіля, купити у офіційного дилера, продаж автомобілів.
