Схема включення вентилятора ВАЗ 2109 за допомогою реле Здійснити примусове включення вентилятора ВАЗ 2109 нескладно, потрібно лише трохи поміркувати і зрозуміти принцип роботи всієї системи. Необхідність в охолодженні радіатора виникає в ті моменти, коли ви рухаєтеся по пробкам (причому абсолютно не має значення, взимку це відбувається або влітку). У спекотну погоду, звичайно ж, перегрів сильніше відбувається.
Але при довгому русі в режимі рушання і моментальної зупинки тосол в системі охолодження просто закипає. У цій статті розглянемо причини, за якими не відбувається включення вентилятора ВАЗ 2109 в автоматичному режимі, заміну термодатчика, а також складемо невелику схему примусового запуску обдування. Останній виявляється корисний, так як якість Термовимикачі залишає бажати кращого.
Чому не спрацьовує електровентилятор?
Причин не так і багато:
- Згоріла обмотка двигуна.
- Вийшов з ладу термовиключатель.
- Руйнування електропроводки.
Отже, що ж робити, якщо раптом вентилятор перестав включатися? Насамперед відкривайте кран грубки, це дозволить збільшити коло циркуляції охолоджуючої рідини. Не забудьте включити обдування радіатора грубки, щоб він швидше охолоджувався.
Коли температура почне трохи падати, глушите мотор. Відкриваєте капот і перед вами не дуже приємна картина - тосол пішов, половина відсіку мокра. Необхідно провести долівку рідини в розширювальний бачок. Якщо справа відбувається влітку, то можна залити і воду (головне - перед зимою змінити її на тосол).
Перевірте працездатність електродвигуна - роз'єднаєте колодку підключення і на неї безпосередньо подайте харчування від АКБ. Крутиться пропелер? Значить, з обмоткою все нормально, встановлюєте колодку на місце. За включення вентилятора ВАЗ 2109 на більш пізніх модифікаціях відповідає тільки датчик-вимикач.
Щоб перевірити його, потрібно зняти з нього два дроти і з'єднати їх. Якщо обертатися почав ротор, то несправність криється саме в датчику. Вихід з ситуації, що склалася - це продовжувати рух, з'єднавши ці два дроти. Ізолювати їх не потрібно, так як управління включенням вентилятора ВАЗ 2109 проводиться за масою (якщо зачепиться оголений провід за частину кузова, то нічого страшного).
І третя причина - обрив проводів. На датчик вентилятора ВАЗ 2109 йде два дроти: безпосередньо від вентилятора і маса (кузов). Якщо раніше проблем не виникало, то пробуйте зробити надійну масу, так як за замовчуванням в дев'ятках мінусовій провід від датчика вентилятора йде в бік блоку запобіжників і там втрачається.
Знайдіть неподалік від радіатора місце, куди можна під'єднати мінусовій провід живлення. Ось і все несправності, які можуть вас підстерігати. Тепер варто поговорити про корисної кнопці примусового запуску обдування.
Як правильно встановити кнопку включення вентилятора ВАЗ 2109
Варіанта два - через реле або за допомогою одного лише вимикача. Схема підключення реле проста - потрібно паралельно датчику під'єднати два дроти. Вони обидва повинні йти на нормально розімкнуті висновки електромагнітного реле. Така схема дозволяє уникнути наявності високого струму у вимикачі.
Два тонких дроти необхідно вивести під панеллю приладів і з'єднати з контактами кнопки (або вимикача). Таким чином, в салоні автомобіля встановлений орган управління слаботочной обмоткою електромагнітного реле, а все ланцюга з високим струмом знаходяться під капотом.
І тепер, якщо датчик вентилятора ВАЗ 2109 вийде з ладу, досить тільки натиснути кнопку, щоб остудити мотор. Для цієї мети використовується стандартне реле з нормальноразомкнутимі контактами. Аналогічні встановлюються на світло, приводи електромоторів. Ціна його в магазині близько 50-70 рублів.
Вартість датчика включення вентилятора близько 100 рублів. У підсумку, витративши пару сотень і півгодини часу, ви зробите надійну систему, яка не підведе вас в складну хвилину.
Скажу від себе: після того, як в пробках закипів пару раз, через невключення вентилятора, довелося встановити звичайний вимикач і реле. На жаль, нічого, крім вимикача вентилятора пічки з шістки, не знайшлося, тому поставив його. І тепер, як тільки наближаюся до затору, просто включаю вентилятор. І вимикаю його після зупинки. На маневреність і швидкість це не впливає. Навіть з урахуванням того, що карбюраторних дев'ятка (холості 900-930 тримає), ніяких ривків або спроб стихнути не відбувається.
Але можна, звичайно, скористатися іншою схемою - наприклад, робити включення вентилятора ВАЗ 2109 безпосередньо вимикачем, без використання реле. Але це загрожує тим, що контакти вимикача будуть постійно підгорати, термін його служби стає набагато менше.
А можна використовувати кнопки без фіксаторів, для цього необхідно включити в схему управління включенням вентилятора ВАЗ 2109 один напівпровідниковий діод. Ось тільки виключення такої системи можливо в разі, якщо виробляти розрив ланцюга харчування другою кнопкою.
Але це дрібниці для людини, який більш-менш розбирається в електриці. Ось такі корисні дрібниці варто додати в свій автомобіль, щоб вихід з ладу датчика вентилятора ВАЗ 2109 не застав вас зненацька.
Відео про вентиляторі на ВАЗ 2109:
[Youtube] https://youtu.be/wdpTUvxVWFU [/ youtube]
Чому не спрацьовує електровентилятор?Чому не спрацьовує електровентилятор?
Отже, що ж робити, якщо раптом вентилятор перестав включатися?
Крутиться пропелер?
