Вискомуфта - це винахід, сенс якого полягає в передачі крутного моменту за допомогою спеціальної рідкої муфти. У цій статті піде мова про те, що таке вискомуфта вентилятора охолодження, її принцип дії ремонт і заміна.
Принцип роботи віськомуфти
Вискомуфта являє собою невелике передавальний пристрій, яке виконано у вигляді круглої камери, заповненої спеціальною рідиною на силіконовій основі. Усередині камери розташовуються два диска, до яких приєднуються вали. Сенс віськомуфти буде виглядати наступним чином. при обертанні колінчастого вала на вал першого диска передається крутний момент, який змушує диск всередині камери обертатися. При збільшенні навантаження на диск, його швидкість обертання зростає і збільшує в'язкість силікону всередині камери, таким чином, муфта блокується і змушує обертатися інший диск, до кінця якого прикручений вал вентилятора охолодження двигуна.
Інший (основний) варіант роботи віськомуфти заснований на температурних властивостях спеціальної рідини. Даний принцип дії має на увазі запуск вентилятора охолодження при зміні температури двигуна. Таким чином, в'язкість силіконової рідини буде змінюватися в залежності від температури двигуна. Якщо вона зростає, в'язкість підвищується і вентилятор спрацьовує. При зниженні температури, вентилятор перестає обертатися, так як в'язкість рідини помітно знизилася.
Застосування віськомуфти в вентиляторі охолодження пояснюється її високою надійністю спрацьовування і безпекою. Перш за все, це пов'язано з обслуговуванням багатьох частин мотора при запущеному стані. Якщо рука майстра випадково потрапить в крильчатку вентилятора, то він зупиниться.
Відео - Як повинна працювати вискомуфта на "холодної" машині
Ремонт і заміна віськомуфти вентилятора охолодження
Насправді ремонт віськомуфти полягає тільки в заміні підшипників. Якщо при спрацьовуванні вентилятора з'являється характерний гул або будь-який подібний звук, то підшипник потребує заміни. Насамперед, необхідно зняти вентилятор з приводного механізму. Найчастіше, приводів подібного вентилятора охолодження є помпа , Так як вона має більш близький контакт з охолоджувальною рідиною, а відповідно вдаліше передасть температуру ОЖ на вискомуфту.
Відкрутіть три болта кріплення вентилятора до помпи. Після цього, вентилятор витягується зверху і розбирається. Рідина зливається і надалі буде замінена на нову. Установка підшипника і його запрессовка виконується за допомогою спеціального знімача або преса. Використовувати ударні інструменти, при цьому, категорично заборонено. Після заміни підшипника, заливається нова силіконова рідина, і вентилятор збирають у зворотній послідовності.
Заміна ж віськомуфти виконується набагато простіше, що і є відмінною і не дуже дорогий альтернативою ремонту пошкодженого механізму. Заміна настає у випадках, коли рідина втрачає свої властивості і вентилятор не спрацьовує або коли вона починає підтікати, що вказує на погану герметичність всього вузла. Щоб поміняти муфту, необхідно відкрутити весь її вузол цілком від крильчатки і встановити на її місце новий. Таким чином, виконується заміна віськомуфти вентилятора охолодження двигуна автомобіля.
Як бачите це не складна процедура і виконується власними силами при мінімумі витрат нервів і грошей. Тому, проблеми з віськомуфтой можна вирішити самостійно без допомоги співробітників сфери обслуговування і ремонту автомобілів.
