Відновлення працездатності комп'ютерних вентиляторів, кольорів

За системою охолодження комп'ютера треба ретельно стежити, інакше можна мати надалі серйозні проблеми За системою охолодження комп'ютера треба ретельно стежити, інакше можна мати надалі серйозні проблеми. Від перегріву комп'ютер може зависати, глючить, може вийти з ладу не тільки відеокарта, мікросхеми материнської плати, але і центральний процесор.
Так, деякі процесори мають датчики температури і відключають, аварійно, харчування комп'ютера при перегріві. Але, як показує практика, це не завжди на 100% спрацьовує. А новий процесор - це як мінімум 100 доларів, та й хороша відеокарта теж не дешевше коштує.
Всі сучасні комп'ютери оснащені примусовим повітряним охолодженням, тобто в більшості випадків вентиляторами (куллер). Хоча є ще рідкісні моделі сучасних надпотужних комп'ютерів, які оснащені водяним охолодженням.
Отже, давайте розглянемо, як відновити працездатність вентилятора?
Для початку треба визначити, який із вентиляторів шумить, адже їх в системному блоці може бути кілька. Є один нехитрий прийом як це зробити - беремо і по черзі пригальмовує вентилятори, злегка натиснувши на нього рукою або серветкою. Якщо шум зник - значить він.
Відомо, що при роботі вентилятора спричиняє зношування його підшипників, на крильчатці нашаровується пил, накручуються волосся, пух і т.п. Через якийсь час він починає видавати неприємні, сторонні звуки, частота обертання його знижуватися, а то може і зовсім зупинитися. Швидше виходять з ладу вентилятори з підшипниками ковзання. Вентилятори з підшипниками кочення більш довговічні, але і більш дорогі.
Щоб уникнути проблем треба періодично, хоча б раз на півроку, робити профілактичну чистку та огляд комп'ютера. Особливо цим необхідно займатися, якщо в приміщенні мешкають тварини (кішки, собаки і т.п.). Їх шерстю і пухом забиваються вентилятори і часто зупиняються, викликаючи перегрів комп'ютера.
Для відновлення роботи вентилятора, його в першу чергу необхідно почистити, пропилососити, прибрати пил, пух і інше сміття. Іноді навіть ось така елементарна процедура допомагає і він вже починає працювати. Але, якщо ви до нього вже добралися, до змастити його (підшипники) буде дуже бажано.
Якщо ж вентилятор при включеному комп'ютері, як і раніше не обертається, значить треба перевірити електричну частину: дроти, обмотку. Коли вентилятор від сміття заклинює, через нього проходить підвищений струм, чому котушки іноді згоряють. Якщо котушка куллера НЕ продзвонювати - значить доведеться купувати новий вентилятор.
У продажу, в комп'ютерних магазинах або відділах, зазвичай є великий вибір вентиляторів, і хочу сказати, що від фірми виробника теж залежить довговічність вентилятора. Буває, у найдешевших вентиляторів погана якість пластмаси і крильчатка з часом просто розсипається ... Тому, наведіть довідки - які вентилятори більш-менш якісні.
І ще один важливий момент - роз'єми. Перед походом в магазин важливий не тільки розмір вентилятора, але і також треба звернути увагу на роз'єм, якого він типу, і такий же підібрати. А також подивіться, чи є запасний роз'єм в БП вашого ПК - плоский, на 4 штирі. В крайньому випадку, якщо не знайдеться в магазині вентилятора з рідним роз'ємом - з 4 штирями. Або, можна перепаяти роз'єм зі старого вентилятора. І, до речі, будите викидати старий вентилятор - відкусите роз'єм, стане в нагоді.
У разі, якщо підшипники вентилятора ще не сильно зносилися (він пропрацював не так довго), і щоб він не шумів - його треба почистити і змастити, тобто зробити профілактику.
Треба зняти крильчатку: з заднього боку вентилятора знімаємо круглу наклейку, з назвою фірми виробника, а під нею ви побачите невелике заглиблення і торець осі крильчатки. Тонкої викруткою або шилом і пінцетом витягаємо фіксуючу шайбу, у вигляді підкови, і з осі знімаємо крильчатку. Тепер треба прибрати застиглу старе мастило з осі і підшипників вентилятора, і більш ретельно, якщо треба, почистити крильчатку від пилу і бруду.
Лопаті крильчатки можна помити під струменем теплої води з милом, а потім просушити, можна протерти спиртом або горілкою. Статор - ретельно протерти серветкою, краще сухий, тому що бензин або спирт може розчинити і пошкодити ізоляцію обмотки. Ось крильчатки і підшипники промити бензином або спиртом.
Тепер треба все зібрати в зворотному порядку і гарненько змастити. Змащуємо вісь тонким шаром рідкого машинного масла (автомобільне моторне), або масла для швейних машин (або силіконовою змазкою, якщо у кого є ...) і вставляємо крильчатку в корпус вентилятора, підшипники теж треба змастити маслом, але не сильно, щоб мастило не розтікалася. Після повного складання і змащення вентилятора необхідно закрити доступ до підшипників, обов'язково, щоб не потрапила пил! Якщо клей на рідній наклейці вже підсох і погано тримається - заклейте скотчем в 2 шари, якщо скотча немає - здеремо наклейку з шампуні або ще від чогось, зазвичай на них хороший клей - виріжте і наклейте.
Все, вентилятор готовий до роботи ще як мінімум на півроку, а як максимум - до 2 років. Тепер його ставте назад в комп'ютер і перевіряйте. Що стосується вентиляторів з підшипниками кочення, то відновлення їх мало чим відрізняється від вище описаного. Різниця лише в тому, що потрібно використовувати густе мастило для підшипників, наприклад ЦИАТИМ, Литол - 24, або замінити їх на нові.
До речі, якщо вентилятор стоїть в зручному місці, що дозволяє зняти наклейку, то для змащення, його можна і не знімати, а просто зняти наклейку, розгорнути корпус системного блоку так, щоб вентилятор перебував горизонтально і капнути на вісь по центру 1 краплю машинного масла. Цього цілком достатньо. Потім трохи перейдіть крильчатку, щоб мастило пройшла вглиб.
Буває, що кулер процесора сильно забруднений і його треба зняти, щоб почистити. Зробити це не складно, там є спеціальна засувка. Якщо вам довелося це зробити, то кулер необхідно заново перепакувати термопастой (білої, а краще з вмістом срібла, сріблястого кольору). Ставити назад куллер треба обережно, без зайвих зусиль, щоб нічого не зламати.
І кілька рядків про мастильні матеріали. У підшипниках ковзання, як мастило застосовують тільки рідке мастило: масло силіконове або моторне автомобільне масло. В'язкість масла підбирається в залежності від зношування підшипників ковзання. Якщо знос невеликий і вентилятор просто пищить (висохла мастило) - значить використовуємо олію 10-15W, середнього рівня в'язкості, або силіконове. Якщо ж вентилятор голосно шумить - це ознаки великий вироблення і застосовуємо масло 20-25W, високого рівня в'язкості.
Також хочу сказати, що причиною підвищеного шуму комп'ютера можуть бути не тільки вентилятори, а й погано закріплені деталі, блоки або модулі: вінчестер, материнська плата, кришка системного блоку і т.п. У таких випадках варто лише підтягнути гвинти кріплення і проблема вирішена.
А на закінчення хочу сказати - візьміть собі за звичку - навесні, перед настанням спеки, робити профілактику всього комп'ютера, а краще це робити пару раз на рік. Тоді, і відновлювати нічого не доведеться, а просто міняти вентилятори в міру зносу ... Раз в 5 років приблизно ..

Віктор Донський
www.masteru.org.ua

Отже, давайте розглянемо, як відновити працездатність вентилятора?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода