Вентилятор ВН-10

Короткий посібник з експлуатації настільного вентилятора ВН-10

Вентилятор ВН-10 розрахований на невеликий радіус дії і призначений для індивідуального користування.

Двигун вентилятора однофазний короткозамкнений, корисна потужність 10 ват Двигун вентилятора однофазний короткозамкнений, корисна потужність 10 ват. Харчування двигуна від мережі змінного струму напруженому 220 вольт, 50 періодів в секунду, здійснюється через гнучкий шнур (1). на кінці якого встановлена ​​штепсельна вилка.

Включення і вимикання вентилятора проводиться за допомогою кнопкового вимикача, розташованого ззаду корпусу.

Двигун вбудований в пластмасовий корпус і кріпиться до нього за допомогою гайки (2), відвернувши яку, можна, злегка натискаючи з боку вимикача на втулку з різьбою, вийняти двигун з корпусу.

Двигун має два сомоустанавлівающіхся підшипника (3), які повинні періодично змащувати рідким маслом, для чого двигун необхідно вийняти з корпусу. Лопатева головка виготовлена ​​з еластичної пластмаси і не вимагає захисних пристроїв.

При роботі вентилятора необхідно періодично перевіряти нагрів корпусу, при надмірному нагріванні вентилятор слід відключити і дати йому охолонути. Нагрівання може статися від підвищеного, проти нормального, напруги в мережі.

Не рекомендується відгвинчувати гвинти, що кріплять кронштейни з підшипниками, так як це може порушити правильне положення підшипників і призвести до неправильної роботи вентилятора.

Настільний вентилятор є для заводу ноной продукцією, тому всі зауваження і побажання про його роботі просимо надсилати на адресу: місто Ростов-на-Дону. Гніловской проїзд. 25.

1960 р Завод «Електроінструмент»

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода