Вентилятор підпору повітря УВОП КД

Вентилятор підпору повітря УВОП КД складається з корпусу, робочого колеса, насадженого на вісь асинхронного електродвигуна типу АИР, конфузора на вході і дифузора на виході. Робоче колесо забезпечено шістьма листовими лопатками. Вони встановлюються під кутом 30o або 35o.
Конфузор є фасонну частину на вході повітряного потоку в вентилятор підпору повітря УВОП КД. Вона служить для плавного переходу великого перерізу в меншу. На цій ділянці динамічний тиск повітря зростає, а статичне зменшується.
Дифузор стоїть на виході повітря з вентилятора підпору повітря УВОП КД. Він є перехідною зоною між малим і великим діаметром. Тут відбувається уповільнення повітряного потоку. При цьому динамічний тиск зменшується, а статичний зростає. Наявність конфузора і дифузора дозволяє знизити навантаження на вентилятор під час його роботи і зменшити втрати тиску в напірній магістралі.
Вентилятор підпору повітря УВОП КД приводиться в дію від включення електродвигуна. Він здатний функціонувати у всьому діапазоні продуктивності без обмеження по потужності. Механічна енергія від обертається електродвигуном робочого колеса передається до повітряному середовищі. В результаті створюється потік і підвищується тиск середовища.
Всі деталі вентилятора підпору повітря УВОП КД виготовлені з вуглецевої сталі, що витримує навантаження, що виникають при високих температурах.
Безпечна працездатність вентилятора підпору повітря УВОП КД при високій температурі переміщуваного середовища забезпечується спеціальними конструктивними заходами, які дозволяють створити належний рівень захисту електродвигуна від теплового потоку.

Вентилятори підпору повітря УВОП КД повинні експлуатуватися відповідно до вимог, викладених в паспорті. Для них необхідно періодично проводити профілактичні та планово-попереджувальні ремонти. Особливу увагу слід приділяти ступеня зносу робочого колеса і лопаток, кріпленню робочого колеса на валу, станом заземлення електродвигуна. Вентилятор підпору повітря УВОП КД має два типи кріплення: фланцеве (F) і на стійці (S). Вентилятор може поставлятися в декількох видах комплектацій: базова; з конфузорів; з дифузором; з конфузорів і дифузором. При необхідності вентилятор може бути укомплектований шумоглушників.

Габаритні і приєднувальні розміри вентилятора підпору повітря УВОП КД

Габаритні і приєднувальні розміри вентилятора підпору повітря УВОП КД

Аеродинамічні характеристики вентилятора підпору повітря УВОП КД

Аеродинамічні характеристики вентилятора підпору повітря УВОП КД

Технічні характеристики вентилятора підпору повітря УВОП КД

Аеродинамічні характеристики вентилятора підпору повітря УВОП КД


Технічні характеристики вентилятора підпору повітря УВОП КД

Технічні характеристики вентилятора підпору повітря УВОП КД


Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода