В останній бій! GeForce GTX 560 Ti проти GeForce GT 1030 і інших бюджетних відеокарт

  1. Inno3D GeForce GTX 560 Ti

Століття технічних пристроїв в комп'ютерній індустрії недовговічний, особливо, щодо графічних прискорювачів. Вимоги до GPU у нових ігор постійно ростуть, відеокарти швидко застарівають. Топові моделі можуть послужити кілька років, і деякі ветерани ще справляються з сучасними іграми при помірних налаштуваннях графіки. Доказом цього є наше велике тестування GeForce GTX 580 і Radeon HD 6970 в актуальних додатках. Тепер ми вирішили оцінити потенціал GeForce GTX 560 Ti в сучасних іграх. Заодно порівняємо старого представника середнього класу зі свіжими рішеннями бюджетного рівня, щоб оцінити загальний прогрес в продуктивності графічних прискорювачів.

GeForce GTX 580 і Radeon HD 6970

Як випливає з назви статті, основним конкурентом стане GeForce GT 1030 . Також в тестуванні присутній Radeon RX 550 і більш старі моделі від AMD і NVIDIA. Але для початку необхідно нагадати про характеристики GeForce GTX 560 Ti.

Inno3D GeForce GTX 560 Ti

Честь старої серії відеокарт буде захищати модель референсного дизайну, які раніше не потрапляла в наші руки. За збігом обставин через нас пройшли безліч нереференсних варіантів, крім самого звичайного відеоадаптера. Так що це знайомство з дідком було цікаво і в особистому плані.

Перед нами найпростіший GeForce GTX 560 Ti від Inno3D. Двухслотовий кулер оснащений одним вентилятором.

Під кожухом ми бачимо радіатор хитромудрої конструкції. У центрі цілісний радіатор з пелюстками, з боків на двох теплових трубках висять два додаткових радіаторних блоку. До речі, схожа конструкція використовувалося колись компанією MSI в серії відеокарт Cyclone .

GeForce GTX 560 Ti базується на графічному процесорі GF114 архітектури Fermi. Це перша архітектура NVIDIA під DirectX 11 і в другому поколінні чіпів даного сімейства. На відміну від сучасних рішень чіп закритий великий теплорозподільної кришкою. У кулера масивне мідна основа, що забезпечує велику площу контакту і хороший тепловідвід.

Процесор живиться від чотирьох фаз. Зовнішнє живлення підводиться через два 6-контактних роз'єми. Заявлений TDP на рівні 170 Вт. Вся лінійка Fermi була досить гаряча. І в даному поколінні охолодження часто відігравало ключову роль при розгоні.

У відповідності зі стандартними специфікаціями GPU працює при 823 МГц, але його потокові процесори функціонують на подвоєною частоті 1645 МГц. Всього чіп налічує 384 обчислювальних процесора при 64 текстурних блоках і 32 блоках рендеринга ROP. І це близько до характеристикам GeForce GT 1030. У новій ультрабюджетной відеокарти теж 384 потокових процесора, але менше блоків TMU і ROP.

У новій ультрабюджетной відеокарти теж 384 потокових процесора, але менше блоків TMU і ROP

Чіп GF114 має 256-бітної шиною пам'яті. Самі модулі пам'яті працюють при ефективній частоті 4 ГГц. Обсяг пам'яті за нинішніми мірками малий - GeForce GTX 560 Ti оснащувалися 1 ГБ. І малий обсяг пам'яті може зіграти роль пляшкового горлечка в ряді ігор.

Як невелика ілюстрації температурного режиму нижче наведено два скріншота моніторингу параметрів під час ігрових тестах. Ядро гріється до 77-80 ° С, а вентилятор розкручується до 2100-2250 об / хв.

У плані розгону даний екземпляр показав цілком пересічні результати. Ядро вдалося розігнати до 918 МГц (шейдерний домен одна тисяча вісімсот тридцять шість МГц), пам'ять працювала на 4698 МГц. На топових версіях ми досягали більш високих частот, що забезпечувалося потужним охолодженням і поліпшеним дизайном PCB. В даному випадку для розгону довелося викручувати вентилятор на максимальні оберти.

Дякуємо: overclockers.ua

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода