Мотори дизельної автотехніки мають фрикційний привід вентилятора ЯМЗ 238. В цій статті ми розповімо вам, для чого необхідно таке обладнання. З урахуванням умов експлуатації воно включає або вимикає вентилятор, забезпечуючи нормальну роботу силового агрегату.
Завдяки даному механізму:
- Підтримується необхідний температурний режим двигуна;
- Витрачається менше палива, оскільки знижуються втрати потужності;
- Шестерний привід мотора стає більш надійним через знижену навантаження на шестерінки і гідромуфту приводу вентилятора ЯМЗ 238;
- Скорочується період, необхідний для прогрівання двигуна;
- Підвищується рівень комфортності, всередині кабіни підтримується відповідний мікроклімат і зменшується гучність.
Звертаємо вашу увагу, що обладнання нового типу має електромагнітне управління. Такі системи випускаються з 2003 року. Раніше вмикачі робили механічними, тому у них є деякі конструктивні відмінності. Якщо ви вирішили купити привід вентилятора ЯМЗ 238, ціна буде не єдиним важливим фактором. Обов'язково треба запитати у продавця, який тип управління використовується у вмикач.
Розрізняють три типи роботи фрикційного приводу. Він може бути постійно вимкнений або постійно включений, третій варіант - автоматичний. Ви можете управляти вентилятором спеціальним перемикачем. До тих пір, поки не запустили мотор, вентилятор буде відключений. Після запуску частота обертання крильчатки вентилятора ЯМЗ становить 200-500 оборотів в хвилину. Таке обертання забезпечується тертям в підшипниках і інших складових гідромуфти привода вентилятора ЯМЗ 238.
При підвищенні температури мотора до +85 до +93 градусів, масло направляється за рахунок тиску від вимикача в штуцер корпусу. У ньому є отвір, яке разом з радіальними прорізами втулок виводить масло до осьового отвору на ведучому валу. Воно потрапляє до поршня, який рухається, передаючи зусилля на обойму за рахунок пружини.
В результаті створюється тиск на диски через зазори. За рахунок стиснення починається обертання веденого вала з крильчаткою. Мотор поступово остигає, а після зниження температури до оптимальної, масло перестає подаватися. Воно переміщається всередину шківа і в передню кришку по спеціальних каналах і отворах приводу вентилятора ЯМЗ 238 нового зразка.
Далі масло йде в черпательной трубку і канали корпуса, після чого потрапляє в картер мотора. Під поршнем з'являється звільнилася порожнину, і пружини переміщують його. Відповідно, диски приводу ЯМЗ віддаляються, і це призводить до відключення вентилятора.
Нагадуємо, що в нашому каталозі ЯМЗ можете придбати привід вентилятора ЯМЗ 238 за найдоступнішими цінами.
