Пристрій обігрівача пічки ВАЗ 2110, заміна радіатора (відео)

1. ВАЗ 2110 пічка дує холодним, чому?
2. Заслінки печі ваз 2110
3. Вентилятор грубки ваз 2110
4. Радіатор обігрівача ваз 2110
5. Заміна радіатора отопітеля (печі) ВАЗ 2110 відео

Піч ВАЗ 2110 мабуть самий проблемний і примхливий механізм, у всій конструкції автомобіля. Без грубки або несправного радіатора опалювача салону на ВАЗ 2110 не обійтися, враховуючи наш холодний клімат. Якщо влітку непрацююча грубка може вас і не турбувати, то з настанням холодної пори року часто з'ясовується, що грубка на ВАЗ-2110 дме холодним повітрям. Сьогодні постараємося дуже докладно розповісти про пристрої, ремонті та заміні обігрівача на "десятці". Текст для наочності доповнимо фотографіями і відео.

Відразу скажемо, що конструкція системи опалення на "десятці" принципово відрізняється від того, що було на старих моделях ВАЗ. Найголовніша особливість і відмінність обігрівача салону, це те що радіатор грубки ВАЗ 2110 і його вентилятор знаходиться не в салоні, а в моторному відсіку. У такій конструкції є свої переваги, наприклад для заміни радіатора отопітеля або вентилятора пічки не потрібно повністю розбирати передню панель (торпедо).

Ще одна важлива відмінність, це електронне управління кліматичними процесами в салоні. Для цього на ВАЗ 2110 встановлена так звана система автоматичного управління обігрівачем (САУО). Фотографія блоку САУО далі.

До речі, блок САУО на "десятках" різного року випуску різниться. З 1996 року проводилося 4 типу контролера САУО. Коштує це враховувати при покупці блоку в якості запасної частини. Саме цей прилад і управляє температурою в салоні і роботою вентилятора. Можлива установка температури від 16 до 28 градусів.

Але як же працює цей диво прилад? На стелі салону "десятки" стоїть температурний датчик або стельовий датчик повітря з вбудованим (дуже невеликим) вентилятором, для циркуляції повітря. Саме цей датчик і відправляє відомості про реальну температурі в салоні, а блок САУО дає команду мікро моторедуктора (ММР), він в свою чергу відкриває або закриває основну заслінку, яка відповідає за доступ гарячого повітря в салон. При зміні температури в салоні, стельовий датчик дає новий сигнал, спрацьовує мікро моторедуктор повертаючи заслінку, закриваючи або відкриваючи доступ гарячого повітря в салон. Таким чином автоматично підтримується заданий температурний режим. Далі фотографія схеми повітропроводів обігрівача ВАЗ 2110.

ВАЗ 2110 пічка дує холодним, чому?

Багато власників "десяток" скаржаться на те, що в якийсь момент грубка постійно дме холодним повітрям і ніякі повороти рукояток системи автоматичного управління обігрівачем, ніяк не рятують ситуацію. Проблем і несправностей може бути маса. Наприклад, несправний сам контролер САУО, стельовий датчик або мікро моторедуктор, який просто не відкриває або не закриває заслінку. Ще одна причина, це повітря (повітряна пробка) в радіаторі нагрівника, який просто не здатний нагрівати проходить через нього повітря. Далі схематичне зображення пристрою обігрівача ВАЗ 2110.

Заслінки печі ваз 2110

Часто причиною поганої роботи обігрівача "десятки" стає заслінка грубки ваз 2110. Заслінка може не щільно закриватися або погано відкриватися. Сама заслінка отопітеля виготовлена ​​з пластику, який може з часом деформуватися і погано працювати. Багато автовласників купують металеву заслінку і змінюють її своїми силами. Як перевірити працездатність і оцінити стану заслінки печі? Все досить просто, знімаєте центральний дефлектор воздуховода і ось вона заслоночка! Дивимося на фото.

Далі уважно оглядаєте заслінку, включаєте грубку, повертаєте регулятори на блоці САУО і дивіться працює заслінка взагалі. Як вона переміщається, щільно прилягає. Якщо вона не реагує на команди, значить проблема може бути зовсім і не в ній. За одне можете подивитися, чи працює важіль перенаправлення повітряного потоку від скла до ніг.

Вентилятор грубки ваз 2110

Визначити працездатність вентилятора пічки досить просто, по шуму. Якщо моторчик вентилятора згорів, то працювати він природно вже не буде. Правда перш ніж кидатися міняти вентилятор печі, необхідно переконається, що не згорів запобіжник. Як ми вже писали вище вентилятор пічки ВАЗ 2110 розташований не в салоні, а в підкапотному просторі. Що б до нього дістатися, вам необхідно буде знімати спеціальний фартух, який відокремлює моторний відсік від корпусу обігрівача, вакуумного підсилювача гальм і механізму склоочисників. Власне фото для наочності нижче.

Ось ми і дісталися до вентилятора пічки, знявши фартух і кожух обігрівача. До речі, поруч ви побачите салонний фільтр, в кожусі трохи лівіше. Його необхідно витягнути і почистити. Якщо ніхто до вас фільтр не міняв, за довгі роки експлуатації він серйозно забитий сміттям і перешкоджає нормальній циркуляції повітря, який засмоктується в салон ВАЗ 2110.

Радіатор обігрівача ваз 2110

Радіатор пічки "десятки" розташований там же, де і вентилятор, тобто під капотом (див фото вище). Що б його зняти вам необхідно спочатку витягнути з кожуха обігрівача вентилятор. Якщо ви помічаєте в салоні дивний запах, підійміть постілки, якщо там калюжки з тосола або антифризу, значить радіатор грубки ВАЗ 2110 потік. Хоча можливо вже не тримають хомути ... в будь-якому випадку доведеться розбирати і з'ясовувати причину протікання. Далі пропонуємо пару відео роликів демонструють процес розбирання, зняття фартуха, вентилятора пічки, салонного фільтра і радіатора отопітеля.

Заміна радіатора отопітеля (печі) ВАЗ 2110 відео

Відео заміни радіатора грубки "десятки" старого зразка.

Відео заміни радіатора грубки нового зразка.

До речі, при заміні грубки обігрівача можна скориставшись нагодою замінити і салонний фільтр ВАЗ 2110, що б потім все заново не розбирати. Це допоможе відчути в салоні свіже повітря і теплоту відремонтованої грубки ВАЗ 2110.