Обігріваємося: тепловентилятор автомобільний від прикурювача і відгуки про нього

1. Що таке функціонуючий від прикурювача машини автомобільний тепловентилятор та відгуки про даному приладі
2. Що являє собою тепловентилятор
3. Розглядаємо автомобільний тепловентилятор стандартної конструкції на 12В і відгуки про нього
4. У двох словах

Зимові клопоти перетворюють експлуатацію автомобіля в справжнє випробування. Двигун і коробка авто повинні бути заправлені відповідним маслом, а в бачку склоомивача зобов'язана плескатися якісна незамерзайка. Причому, це далеко не весь спектр підготовчих заходів.

Що таке функціонуючий від прикурювача машини автомобільний тепловентилятор та відгуки про даному приладі

Часом головна роль відводиться процесу зміни покришок на кращу шиповану гуму або на гідні нешиповані шини . При цьому далеко не всі приділяють належну увагу однієї з найбільш відповідальних зимових опцій - стаціонарної системи опалення салону.

Досвідчені автовласники вже влітку починають вивчати потрібний тепловентилятор автомобільний від прикурювача і відгуки про нього. Причиною такого рішення нерідко є погано працює штатна піч. В окремих випадках цей прилад використовується як альтернатива непрямими методами прогріву салону:

• сигналізація з дистанційним автозапуском;
• автоалгорітм зі змінним прогревом ДВС (наприклад, кілька разів за ніч);
• передпусковий обігрівач охолоджуючої рідини (Webasto, Eberspacher);
• підігрів сидінь.

Згідно відгуками, нерідко за допомогою до «електродуйчікам» вдаються власники пригнаних авто з країн Євросоюзу. Адаптовані до відносно теплим європейським кліматичних умов, грубки цих машин не здатні впорається з суворими російськими зимами. Особливий інтерес до приладів підігріву салону виявляють і власники дизельних автомобілів.

Що являє собою тепловентилятор

Конструкція даного пристрою досить примітивна. Тут є кулер, вбудований в корпус і нагрівальний елемент. Експлуатація апарату також досить проста і схожа на підігрів сидінь - остаточно включити «дуйчік» в гніздо прикурювача і активувати відповідний тумблер, як всередині авто почне генеруватися теплий потік повітря.

Широко поширені конструкції електровентиляторів двох видів:

1. Призначені для обдування лобового і заднього скла (пристрій часто кріпиться на панель приладів).
2. Адаптовані до обігріву всього салону (універсальний за способом установки).

Розглядаємо автомобільний тепловентилятор стандартної конструкції на 12В і відгуки про нього

Як нагрівальний елемент в опалювальних блоках даного класу можуть виступати:

• керамічний нагрівач;
• ТЕН або трубчастий електронагрівач;
• електрична спіраль.

Розвиток отримали пристрої на базі керамічних електронагрівачів. Зручний автомобільний тепловентилятор 12В і відгуки про нього залишили у споживачів вельми позитивне враження:

• прилад не спалює кисень;
• обігрівач служить досить непоганим доповненням до штатної печі;
• продукт має належним класом пожежної безпеки.

З позитивного боку відзначається наявність у таких виробів вбудованої захисту від перегріву. Турботливі ж виробники додатково надають в комплекті різні з'єднувальні дроти і роз'єми.

В цілому, власники різних моделей електровентиляторів залишають різні коментарі з приводу їх роботи. Ось, що пише володар продукту Koto 12V 901 - Владислав Д. з Самари:

«Автомобіль експлуатую 15-20 хвилин, штатна піч не справляється з прогріванням нижній частині салону вже при -15 ° C. Закріпив його впритул до сидіння на підлогу з метою вирішити проблему з замерзаючими ногами. Тепер ноги в теплі, а килимок сухий ».

Проаналізувавши численні відгуки споживачів, можна відзначити загальні позитивні сторони обігрівальних апаратів:

• швидкий монтаж;
• компактні габарити;
• присутність теплорегулятор;
• можливість функціонування просто в режимі вентилятора;
• доступність.

У ряді випадків портативний агрегат дозволяє швидко усунути паморозь на склі автомобіля, але не завжди. Відзначається, що самостійно ефективно функціонувати електровентилятор не може, оскільки штатної потужності апарату не вистачає для прогріву холодного повітря, зосередженого у внутрішньому обсязі машини.

А ось підхоплювати і утеплювати вже не дуже холодне повітря, що подається стандартної опалювальною системою в авто, виріб в стані. Саме в таких випадках установка дозволяє заощадити до 10-15 хвилин в залежності від фортеці морозу за бортом. Приблизно таку думку і має Діма В. З Ярославля:

«Купив Alca 150, і відразу ж почав експериментувати. Чекати дива від «дуйчіка» не варто. До -5 ° C дана установка допомагає трохи прогріти салон без грубки. На міцному морозі необхідно використовувати тільки з системою опалення ».

Аналіз негативних відгуків про автомобільний тепловентилятори від салонного прикурювача показує, що негативними сторонами вироби є:

• шум при роботі;
• пряма пов'язаність з зарядом акумулятора;
• поглинання кисню (у випадку з нагрівачами спіральними і ТЕН).

Досвідчені власники, які віддали перевагу продуктам обігрівального напрямки, рекомендують до розгляду наступні поради щодо вибору портативного нагрівача:

• упевниться в якості роз'ємів і сполучної проводки;
• зосередити увагу на властивостях корпусу - відмінні риси: термостійкість і відсутність запахів;
• перевірити довжину мережевого шнура;
• подивитися наявність системи захисту від перегріву і терморегулятора;
• вибрати оптимальну потужність.

У двох словах

• Портативний електровентилятор - це кулер, закріплений в корпусі, і нагрівальний елемент.
• Сучасними вважаються вироби, що використовуються в своїй конструкції керамічні нагрівальні елементи.
• Опалювальні агрегати вельми доступні, мають компактні габарити, швидко монтуються.
• Свою ефективність тепловентилятори доводять тільки в тандемі зі штатною автомобільної грубкою.