Датчик включення вентилятора ВАЗ 2110: перевірка і заміна

1. Призначення датчика включення вентилятора
2. Принцип роботи та вимоги до спрацьовування
3. Основні причини несправності вентилятора
4. Особливості перевірки датчика включення вентилятора
5. Особливості заміни датчика включення вентилятора

Вітаю вас друзі на сайті ремонт автомобілів своїми руками. Не секрет, що перегрів двигуна рідко закінчується чимось хорошим. Така несправність чревата цілим спектром проблем, які найчастіше призводять до необхідності ремонту і додаткових витрат.

Датчик включення вентилятора ВАЗ 2110

У такій ситуації можна сподіватися тільки на систему охолодження, одним з головних елементів якої є датчик включення вентилятора ВАЗ 2110 (скорочено - ДВВ).

Призначення датчика включення вентилятора

Як ми вже згадали, ДВВ є частиною системи охолодження двигуна і дублює функцію термостата . Основне завдання датчика - захистити силовий вузол автомобіля від перегріву і своєчасно дати команду ЕБУ на включення вентилятора. Як він працює?

В процесі роботи двигуна температура охолоджуючої рідини може зростати. Як тільки вона досягає певного рівня, ДВВ дає команду на електронний блок автомобіля.

Відразу ж запускається вентилятор, і потужні потоки повітря обдувають радіатор . Як наслідок, зниження температури ОЖ до оптимального рівня відбувається набагато швидше.

Місце розташування датчика вентилятора

Знайти датчик не складає труднощів - він знаходиться безпосередньо в радіаторі. Більш точне місце розташування може відрізнятися (все залежить від конструктивних особливостей моделі того чи іншого року випуску).

Наприклад, ДВВ може бути розташований в правому або лівому бачку, в нижній або верхній частині радіатора.

Відшукати місце знаходження датчика не складає труднощів. Це чи не єдиний вузол на радіаторі, від якого відходять дроти. Ще одна відмінна риса - велика головка гайки, яка відкручується ключем на «30».

Принцип роботи та вимоги до спрацьовування

Отже, основним елементом ДВВ є контактна група всередині вузла. При досягненні потрібної температури контакти датчика починають розширюватися і в певний момент замикаються. Після цього сигнал йде на ЕБУ, який, в свою чергу, дає команду на вентилятор.

Якою ж має бути температура включення? Ви повинні пам'ятати, що ДВВ випускаються з різними температурними межами.

Найчастіше включення відбувається при досягненні 92 градусів Цельсія, а відключення - при 87. Продаються датчики і з іншими температурними номіналами, але для ВАЗ-2110 найбільше підходить варіант 92/87 - ось йому і віддавайте перевагу.

Основні причини несправності вентилятора

Якщо вентилятор не включається при досягненні критично високих температур, то причин може бути кілька:

• Несправність датчика включення вентилятора (в цьому випадку його необхідно перевірити і в разі виходу з ладу - замінити);
• Вихід з ладу вентилятора.

Якщо це сталося, то витрати на заміну можуть виявитися істотно вище. Щоб перевірити вентилятор, підключіть його контакти безпосередньо на АКБ (слідкуйте за правильністю полярності). У разі, якщо пристрій нормально запускається, то є велика ймовірність виходу з ладу ДВВ.

Особливості перевірки датчика включення вентилятора

Давайте розглянемо, як перевірити датчик включення вентилятора. Тут все просто:

• Примусово змусьте датчик спрацювати. Якщо вентилятор почав обертатися, то знадобиться заміна ДВВ.
• Перевірте цілісність запобіжника, через який живиться вентилятор. Повірте, дуже прикро відігнати машину на СТО, витратити великі гроші на ремонт і дізнатися, що причина несправності була в згорілому запобіжнику.
• Огляньте проводку на факт можливого пошкодження.

Є ще один - більш точний метод перевірки датчика . Для виконання роботи знадобиться мультиметр, електро- або газова плита, порожня ємність, термометр.

Дійте в такій послідовності:

• Налийте в тару трохи води і опускайте в неї датчик (занурюйте тільки частина з різьбленням).
• Встановіть на мультиметри перемикач в положення вимірювання опору і підключіть щупи пристрою до контактів ДВВ.
• Починайте гріти воду.
• Як тільки температура досягне рівня 92 градусів Цельсія, датчик повинен спрацювати, а контакти замкнутися.

При цьому прилад покаже певний параметр опору (якщо ви поставили перемикач на «прозвонку», то прилад видасть писк). Якщо ж датчик не спрацював, то єдиний вихід - замінити його.

Особливості заміни датчика включення вентилятора

Як показує практика, заміна датчика включення вентилятора займає кілька хвилин, тому звертатися на СТО немає необхідності. Дійте в такій послідовності:

• Знімайте «мінус» з АКБ ;
• зливайте охолоджуючу рідину з радіатора;
• відкидайте провід живлення від ДВВ;
• знімайте датчик включення вентилятора і ставте на його місце новий;
• повертайте провід живлення і «мінус» АКБ на місце;
• перевірте роботу вузла.

Провести діагностику і замінити ДВВ своїми руками - це не проблема навіть для новачка. Головне - знайти кілька хвилин вільного часу і зробити кілька простих маніпуляцій.

Удачі на дорогах і звичайно ж без поломок. Не забувайте поділитися своїм особистим досвідом ремонту авто в коментарях.