Для підтримки оптимального температурного режиму двигуна автомобіля призначена система охолодження. Основними її елементами є канали для антифризу в блоці циліндрів, патрубки, термостат, радіатор, а в електричну частину входять датчик включення вентилятора ВАЗ 2110, температурний датчик і електродвигун з крильчаткою для охолодження радіатора . Пізнє виявлення дефектів системи охолодження може привести до перегріву двигуна і дорогого ремонту. 
Датчик включення вентилятора LS 0108 (ТМ-108)
схеми включення
В інжекторних і карбюраторних двигунах ВАЗ 2110 температурний біметалічний датчик ТМ-108 по-різному використовується для керування включенням і вимиканням електродвигуна вентилятора.
У карбюраторних моторів він знаходиться на радіаторі зліва по ходу руху. При нагріванні різьбової частини, розташованої безпосередньо в теплоносії, біметалічна пластина згинається і замикає контакти. Напруга від акумулятора через запобіжник подається на один контакт електродвигуна, другий при спрацьовуванні датчика з'єднується з корпусом, приводячи крильчатку в рух.
Датчик включення вентилятора (карбюраторних ВАЗ 2110)
У інжекторів ВАЗ 2110, ТМ-108 розташований біля термостата, сигнал подається на електронний блок управління (ЕБУ). Керуючий сигнал з ЕБУ надходить на реле вентилятора системи охолодження, яке вже аналогічно датчику карбюраторного мотора керує електродвигуном.
Інжекторний датчик включення вентилятора
У всіх моторах в блоці циліндрів є ще один прилад, сигнал якого використовується для індикації температури охолоджуючої рідини на панелі в салоні.
Перш ніж займатися самостійним ремонтом датчика включення вентилятора рекомендується детально розібратися в пристрої системи охолодження: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html
Вентилятор не включається
Причин для цього може бути декілька:
- Запобіжник. В монтажному блоці може бути несправний запобіжник F7, номіналом 20 ампер - відповідає за харчування ланцюгів електровентилятору і звукового сигналу;
- Термостат. Рідина циркулює тільки по малому колу, радіатор і датчик не нагріваються, відповідно, вентилятор не включається. Перевірити можна простим промацуванням патрубків, які підходять до радіатора повинні почати грітися після відкривання термостата;
- Датчик. У ВАЗ 2110 з карбюратором, для перевірки замикаються контакти, при несправності приладу включиться електровентилятор. У інжекторного мотора необхідно від'єднати роз'єм, при працюючих інших елементах ЕБУ визначить розрив у ланцюгу, видасть аварійний постійний сигнал на реле, яке примусово включить електродвигун для охолодження;
- Реле вентилятора системи охолодження у інжекторних двигунів ВАЗ 2110. Відключається датчик, замикаються силові контакти на реле, що знаходиться в додатковому блоці запобіжників. Якщо все запрацювало, то перевіряємо керуючу обмотку: на одному контакті завжди плюс від головного реле, поєднуючи другий з корпусом, намагаємося почути клацання спрацьовування. Але краще, просто замінити для перевірки реле, тимчасово, на свідомо справний;
- Електродвигун. При перевірці відключається роз'єм, для примусового включення крильчатки напруга подається безпосередньо з акумулятора.
Якщо всі елементи справні, то обрив треба шукати в проводах, по черзі «прозванивая» їх. Можливий також поганий контакт з корпусом автомобіля клем проводів підключення реле і датчика. Найгіршим варіантом буде відмова ЕБУ, при цьому сигнал з «ноги» 46 зазвичай «плаває» і не досягає значень +12 вольт (вимкнено) і 0 (включено).
Стаття, присвячена самостійної доопрацюванні термостата і його заміні, знаходиться тут: https://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/dorabotka-termostata.html
Вентилятор працює постійно
Це більш рідкісний дефект, він виникає в наступних випадках:
- Чи не розмикаються контакти датчика, горить лампа «Перевір двигун», у карбюраторних ВАЗ 2110 при відключенні роз'єму, вентилятор вимикається;
- Обірвалися дроти до приладу (тільки у інжектора);
- «Залипнула» реле в замкнутому стані.
Для усунення несправності необхідна заміна елемента, що відмовив.
Перевірка в домашніх умовах
Іноді електродвигун включається занадто пізно, коли температура антифризу вже висока. Це може бути викликано несправністю клапана в кришці радіатора або позаштатними параметрами датчика включення. Перевірити температуру спрацьовування приладу, можна вдома, за допомогою мультиметра і термометра.
Після відключення електричного роз'єму, датчик викручується ключем. Для виключення опіків, знімати прилад потрібно тільки з холодного двигуна, попередньо злив антифриз. При зворотній установці, бажано використовувати нову ущільнювальну мідну шайбу і не прикладати занадто великих зусиль при затягуванні.
Тонкощі заміни антифризу детально вивчені в даній статті: https://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/zamena-antifriza.html
Температура включення викарбувано на торці, вона може бути від 92 до 95 градусів. Для перевірки, треба приєднати мультиметр в режимі вимірювання опору і занурити різьбову частину в ємність з водою.
Нагріваючи воду і стежачи за показаннями мультиметра, реєструємо по термометру момент включення, а при охолодженні температуру виключення. Стандартно це 92 і 87 градусів, при значних відхиленнях, особливо критично пізніше спрацьовування, прилад вимагає заміни.
Для поліпшення охолодження, можлива установка подвійного вентилятора від «Ниви». Існують дві модифікації для розміщення: після радіатора або перед ним.
Нівовській нагнітає радіатор 21214-1300024-43 (ставиться перед радіатором)
На ВАЗ 2110, можна встановити з мінімальними доробками кріплень за місцем, будь-який з варіантів. При паралельному включенні електродвигунів, споживаний струм зростає до 40 ампер, що вимагає заміни проводки.
Нівовській всмоктуючий радіатор (ставиться після радіатора)
Слідкуйте за температурою двигуна. Якщо пізно помітити перегрів, то крім закипання антифризу і вимушеної зупинки можливі і більш важкі наслідки: деформація головки блоку циліндрів, заклинювання розподільного вала. При дефектах в роботі вентилятора системи охолодження ВАЗ 2110 несправності можна діагностувати самостійно, перевіривши термостат, електродвигун, реле, датчик включення.
Оцініть статтю: Поділіться з друзями!
