Датчик включення вентилятора ВАЗ 2109

Середа, Жовтень 08th, 2014

Якщо Ваш ВАЗ 2109 перегрівається - стрілка покажчика температури двигуна знаходиться вище 90 градусів, то можливою причиною цього крім поломки водяного насоса може бути непрацюючий датчик включення вентилятора на радіаторі системи охолодження.

Якщо Ваш ВАЗ 2109 перегрівається - стрілка покажчика температури двигуна знаходиться вище 90 градусів, то можливою причиною цього крім поломки водяного насоса може бути непрацюючий датчик включення вентилятора на радіаторі системи охолодження

Датчик включення вентилятора ВАЗ 2109

коли температура двигуна Ваз 2109 досягає 88 градусів, то термостат відкривається і пускає охолоджуючу рідину по великому колу охолодження. Однак якщо і цього не досить, (температура двигуна ВАЗ 2109 продовжує підніматися більше 90 градусів) то датчик для включення вентилятора в радіаторі повинен включити вентилятор. Тобто призначення датчика включення вентилятора в радіаторі - включати вентилятор при температурі охолоджуючої рідини більше 90 градусів.
Датчик встановлений в радіаторі Ваз 2109 і являє собою звичайний перемикач, який розімкнути при температурі менше 90 градусів і замкнутий при температурі понад 90 градусів.
Тому перевірка його надзвичайно проста: на перегрітому працюючому двигуні відкриваємо капот і викруткою замикаємо контакти датчика температури в радіаторі.

Плазуни викруткою контакти датчика

Якщо вентилятор запуститься, значить датчик несправний і вимагає замени.Замена його класична: зливаємо тосол (дивись Заміна радіатора отопітеля (печі) ВАЗ 2109 ), Викручуємо датчик, закручуємо новий датчик, заливаємо тосол).

Якщо вентилятор не запускається то необхідно перевіряти реле включення вентилятора і сам вентилятор. Як це робиться на ВАЗ 2109 буде розглянуто в окремій статті.

На головну

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода