11.12.2012 
прогрів автомобіля
У зимовий період часу (від -10 і нижче) автомобіль повинен прогріватися до робочої температури приблизно за 10 хвилин. Але на моїй практиці зустрічалося, що після 5 хвилин прогріву + 5 км до роботи, стрілка температури охолоджуючої рідини показувала 70-80 градусів. Після цього я задумався, в чому ж проблема, чому двигун довго гріється і, врешті-решт вирішив цю проблему.
- Рано включається вентилятор радіатора, або ж взагалі працює постійно. Причиною раннього запуску радіатора є несправність ДТОЖ. Як перевірити, замінити даний датчик, читайте в статті: ДТОЖ .
- Так само причинного раннього включення радіатора є настройка ЕБУ. Тут все залежить від налаштувань вашої прошивки, але, встановивши БК ( бортовий комп'ютер ) Можна регулювати температуру включення вентилятора (в повному обсязі БК мають цю функцію). На стокової ВАЗ 2114 2113 2115 вентилятор повинен включатися на 105 градусах.
- Причиною довгого прогріву може служити і несправний термостат. Він може постійно пускати охолоджуючу рідину по великому колу, через що мотор довго прогрівається. Щоб перевірити термостат, читайте статтю: термостат ВАЗ .
- В Системі охолодження утворилася повітряна пробка. Під повітряною пробкою розуміється якийсь об'єм повітря, який знаходиться в системі охолодження і гуляє по трубках. Дивіться статтю: Як видалити повітряну пробку? .
- наслідки неграмотного Чіп-тюнінгу . В принципі цей і другий пункт можна зв'язати разом, тому що знову ж причина лежить з настройками ЕБУ .
Корисна стаття по темі: Чи потрібно прогрівати інжекторний двигун.
