Багато власників автомобілів сімейства ВАЗ часто стикаються з проблемою перегріву мотора. Виникає ця недуга з різних причин, але однією з найбільш поширених проблем є несвоєчасне включення вентилятора радіатора. Подібна несправність здатна привести до серйозного пошкодження. Виходить з ладу не тільки клапанна кришка, але можливо і заклинювання силового агрегату.
Щоб убезпечити свій автомобіль від поломок і забезпечити безперебійну роботу двигуна необхідно стежити за станом всіх основних датчиків системи. Як перевірити датчик включення вентилятора на працездатність?
Де знаходиться датчик включення вентилятора?
На всіх автомобілях ВАЗ з карбюраторним типом двигуна датчик включення вентилятора розташовується на корпусі радіатора. Тобто, щоб знайти цей пристрій досить відкрити капот і виявити з боку радіатора охолодження механізм, схожий на гайку з контактами.
Нагрівання різьбової частини безпосередньо в теплоносії призводить до замикання контактів. У свою чергу напруга від акумулятора подається до електродвигуна, який приводить до дії вентилятор.
Перевірка датчика
Під час руху на високій швидкості охолодження двигуна відбувається природним шляхом. У спекотну погоду і на малих швидкостях можливо перегрівання мотора. Збільшення показника температурі не приладовій панелі може бути свідченням того, що датчик вийшов з ладу. Пристрій вступає в роботу при досягненні температури ОЖ високих значень.
Для його діагностики зовсім необов'язково відправлятися на станцію техобслуговування. Досить озброїтися підручним інструментом і виконати наступну роботу:
- Перевірити на працездатність запобіжник, якщо він вийшов з ладу, то необхідно встановити новий екземпляр;
- Замкнути контакти механізму, якщо вентилятор почне працювати, то скоріш за все датчик включення потребує заміни;
- Перевірити проводку, яка в більшості випадків є причиною відсутності харчування і пробоїв на масу.
Існує також альтернативний спосіб перевірки працездатності механізму з використанням мультиметра . Для цього необхідна ємність з рідиною і джерело тепла. Насамперед потрібно від'єднати всі електричні роз'єми датчика і викрутити механізм ключем. Попередньо слід злити антифриз і проробляти роботу на холодний двигун. Принцип перевірки справності ДВВ схожий з перевіркою термостата.
Клеми мультиметра приєднуються до контактів термовимикача і пристрій переводиться в режим роботи «прозвон». Датчик вентилятора поміщається в ємність з водою частиною з різьбленням. Після чого включається джерело тепла і нагрівається вода. Температурний діапазон включення механізму, як правило, відображений на корпусі пристрою. Найчастіше це температура від 85 до 92 градусів. Коли вода буде нагріта до цих значень, датчик повинен видати властивий його включенню звук. Якщо нічого не сталося, то слід замінити що вийшов з ладу механізм.
Самостійна заміна ДВВ
Заміна поламаного пристрої починається зі знять клем акумулятора. Потім необхідно злити з системи ОЖ і викрутити пристрій з корпусу радіатора. Збірка проводиться в зворотній послідовності. Робота не відніме багато часу навіть у початківця водія. Для поліпшення системи охолодження можлива установка вентилятора від «Ниви».
В інжекторних модифікаціях слив охолоджуючої рідини не буде потрібно. Щоб замінити датчик на ВАЗ-2107, ВАЗ-2109 з інжектором досить мати під рукою ключ на «19» і викриття механізм. На його місце встановити справний пристрій.
При виборі нового датчика найкраще звертати увагу на фірмові, заводські пристрої, які мають відповідні сертифікати. На ринку сьогодні можна з легкістю наштовхнутися на дешеві підробки.
Після заміни слід перевірити всі з'єднання на герметичність. Також в наслідок важливо постійно стежити за температурою мотора, так як у водія є всього кілька хвилин, щоб запобігти серйозні наслідки від високої температури в головному агрегаті автомобіля.
Де знаходиться датчик включення вентилятора?Як перевірити датчик включення вентилятора на працездатність?
Де знаходиться датчик включення вентилятора?
