Від чого у велосипеда залежить швидкість

1. Аеродинаміка - опір повітря
2. Від чого залежить швидкість - від вітру
3. Якість покриття дороги
4. Малюнок протектора і тиск покришок
5. Технічні моменти
6. Ще статті на цю тему:

Велосипедист середньої підготовки без великих зусиль може утримувати швидкість 20-25 км / ч по асфальту в нормальних умовах і на сучасному гірському велосипеді. Середня підготовка велосипедиста на увазі їзду приблизно по 20-50 годин на місяць, приблизно по годині-дві в день. Від чого у велосипеда залежить швидкість?

При таких швидкостях, підлогу їздця не має вирішального значення, важлива більше натренированность. Крутити 18-20 км / ч може без особливих зусиль майже кожен, підлітки в тому числі.

Зміст статті

Аеродинаміка - опір повітря

Аеродинаміка впливає на високих швидкостях. Опір повітря з ростом швидкості пропорційно її квадрату. Рекорди в годинних перегонах на шосейних велосипедах (приблизно 51 км), ростуть незначно саме через опір повітря, яке важко подолати.

Якщо використовувати обтічник, який повністю закриває велосипед, то швидкість можна значно збільшити в 2-3 рази. Доступних рішень рядовим велосипедистам в цьому плані велопромишленность поки що запропонувати не може. Але, на швидкостях 20 - 25 км / ч в принципі аеродинаміка суперрешающего значення не має.

Деякі велосипедисти примудряються прилаштуватися за великим транспортним засобом і їдуть в так званому повітряному мішку. Однак, це дуже небезпечно, і краще про це знати, але не пробувати!

Від чого залежить швидкість - від вітру

Залежно від швидкості і напряму вітру, впливати на швидкість він може від незначних значень, до величезних цифр, які можуть унеможливити їзду на велосипеді. При «нормальних» швидкостях вітру (близько 10 км / ч), можна їхати швидше при попутному вітрі, а при зустрічному рівно на стільки ж повільніше.

Якість покриття дороги

Цей фактор має деякий вплив на значення швидкості велосипедиста. Звичайно, по ідеально рівному асфальту їхати легко і безпечно, коли можна бути впевненим, що ні влетиш в вибоїну, пошкоджено колеса або отримаєш травму. У житті так буває рідко, з огляду на стан наших доріг, тому швидко їхати як правило небезпечно.

Так що, чим ніж рівнею і твердіше покриття, тим швидше велосипед їде. У поворотах важливе значення має зчеплення коліс з покриттям (коефіцієнт тертя). Тому, швидкість по дорозі з гравієм падає до 10 - 15 км / год і навіть менше, залежно від твердості і якості покриття. Теж саме можна віднести до бруківки. На піску швидкість може впасти до 3-5 км / год або взагалі немає можливості їхати і доводиться йти пішки.

Грунтові дороги - це окрема тема, особливо мокрі. При намоканні, особливо глинисті грунтовки стають дуже слизькими, за якими неможливо їхати. Бруд так налипає, що крутити педалі неможливо, доводиться зупинятися і зчищати її підручними засобами. Швидкість пересування падає нижче пішохідної і хочеться швидше дістатися до асфальту.

Малюнок протектора і тиск покришок

На МТВ, змінивши зубасті покришки на гладкі сліки і підвищивши значно тиск, можна додати до швидкості кілька км / ч. А пересівши з гірського на шосейник, можна збільшить свою швидкість ще більше.

Технічні моменти

Від чого у велосипеда залежить швидкість - від тертя в підшипниках і ланцюги. При неправильної експлуатації велосипеда, це значні чинники. Проблема для швидкості велосипеда - це давно не чищена і не змащена ланцюг, що може знизити швидкість на 10-15%.

Причиною зниження швидкості також бувають гальмівні колодки, сильно притиснуті до обода або гальмівного диску через неправильну регулювання, тим більше, що при цьому вони передчасно зношуються.

Що ще може впливати на швидкість - це крайній захід нехлюйства, виражена в вигляді не простягнутих коліс з вісімками, коли в поворотах вони чиркають по рамі, але це зовсім кричущий випадок! А так взагалі все.

Ще статті на цю тему:

Аеродинамічні тести у велоспорті. Як в літакобудуванні і автомобільної промисловості для тестів, як зустрічний потік повітря діє на велосипедиста використовують аеродинамічну трубу ...

Моменти сил при русі велосипеда. велосипед знаходиться в стані динамічної рівноваги. Досягається це за допомогою подруливания: при нахилі велосипеда, людина повертає кермо в ту ж сторону ...

Фізичні сили, що діють при їзді на велосипеді. Те, що конструкція велосипеда нескладна, це не означає, що все так просто.Фізіческіе сили, що діють при їзді на велосипеді засновані на фундаментальних законах науки ...