Велосипедна вилка - це частина велосипеда до якої кріпиться переднє колесо, а так само за допомогою вилки здійснюється обертальність 
велосипеда. Раніше велосипедна вилка не уявляла з себе нічого особливого, але сьогодні їх виготовляють з різних матеріалів (сталь, алюміній, карбон, титан і т.д.) хід деяких амортизаційних вилок може бути до 30 см, а вартість вилки може досягати тисячі доларів.
Існує два типи вилок жорсткі (вилка без амортизатора) і м'які (амортизаційні вилки).
М'які вилки також поділяються на кілька видів (за принципом пристрою)
- Пружинні вилки (всередині звичайна вита пружина, яка і забезпечує стиснення)
- Еластомірні вилки (всередину пружини вставляється гумовий стрижень
)
- Масляні вилки (Складається з масляного демпферного пристрою - це пристрій і обмежує швидкість роботи вилки, масло протікає по ємностей через систему клапанів)
- Повітряні вилки (герметичні ємності наповнюються стисненим газом, завдяки поршню, який стискає газ коли вилка знаходиться під навантаженням і здійснюється робота. Використання повітря, замість пружин робить ці вилки більш легким)
Масляні і газові вилки - найдорожчі і працюють краще ніж пружинні і еластомерні.
Відповідно існують змішані типи вилок: пружинно - еластомерні, повітряно - масляні і т.д.
М'які вилки можуть налаштовуватися «під себе». Основними параметрами налаштування вилки є:
- Прогресія - це збільшення жорсткості вилки зі збільшенням її стиснення.
- Відскік - як швидко разжатия вилки.
- Компресія як швидко стискається вилка. Розрізняють два види: низкоскоростная компресія і високошвидкісна компресія.
- прелоада (переднавантаження) - можливість налаштування мінімального навантаження, при якій починає спрацьовувати вилка.
Для того, щоб зробити велосипед більш універсальним, існує система локаут (lockout - блокування), яка дозволяє блокувати вилку і робити її жорсткої це дозволяє знизити втрату енергії при їзді по рівній дорозі, а так само зберегти м'якість на поганій дорозі. Найчастіше регулятор знаходиться на самій вилці, але його також виносять на кермо, що б зробити перемикання між жорсткою і м'якою виделкою швидким і зручним.
Щоб зробити вилку більш міцної її подовжують вище рульової колонки додатковими трубами, такі вилки називаються - двухкоронние, вони роблять конструкцію більш жорсткою і міцною, але в той же час збільшують вагу і погіршують обертальність.
Сьогодні багато компаній виробляє велосипедні вилки, найпоширеніші і відомі: RST SR Suntour (Тайвань), Fox Racing Shox (США), RockShox (Sram), Cannondale (США), Easton Magura (Німеччина), Marzocchi Ritchey (США), Tenneco Marzocchi (Італія) та ін.
Найчастіше м'які вилки встановлюються на гірські велосипеди , А жорсткі на дорожні велосипеди .
