Велосипедні шини - FAQ - «AGbike: велосипед і велотуризм»

1. Які існують типи шин?
2. Що таке покришки з компаунда?
3. Як шини впливають на накатістость велосипеда?
4. Як я можу захиститися від проколів?
5. До якого тиску необхідно накачувати шину?
6. Як перевести рекомендований тиск в шині з незрозумілих PSI в атмосфери?
7. Чи можна їздити на недокачанних або перекачаних шинах?
8. Навіщо на велосипеди ставлять різні задню і передню шини?
9. Їду в похід, потрібно з собою взяти запасну покришку. Чи можу я згорнути її?
10. Які вентилі (ниппеля) застосовуються для накачування шин?
11. Чи можу я на свій велосипед поставити камеру з будь-яким вентилем (ніпелем)?
12. Чи можна на обід 622 мм поставити камеру 559 або навпаки?

Які існують типи шин?

Зараз існує наступні типи велосипедних шин: бортові (клінчерниє) шини, що складаються з камери і покришки, трубки (однотрубки), безкамерні шини. На дитячих велосипедах іноді можна зустріти цільні литі гумові шини.

За розвиненості протектора шини можуть бути сликами (гладкий малюнок або повна його відсутність; виключно для асфальту), полуслік (гладка бігова доріжка по центру і помірні грунтозацепи по краях; для асфальту, грейдера, нескладних проселков), позашляховими (розвинений протектор; для поганих доріг і пересіченій місцевості) і зимовими шипованими (розвинений протектор зі сталевими шипами; для льоду, снігового накату).

Що таке покришки з компаунда?

Замість гуми протектор шини складається з полімерних матеріалів, які мають менший внутрішнім тертям, і менше схильні до зносу.

Як шини впливають на накатістость велосипеда?

Якість і тип покришок - один із найбільш значних чинників, що впливають на накатістость (вибіг) велосипеда. На накатістость впливає тиск в шині, малюнок протектора, внутрішні характеристики корду покришки, матеріалу протектора і боковин покришки. Вибіг збільшується при збільшенні тиску в шині, застосуванні гладкого протектора, кевларового корду, протектора і тонкої боковини з компаундів. Дешева гладка покришка може котитися не краща відмінною позашляхової гуми при однаковому тиску.

Як я можу захиститися від проколів?

Стовідсоткового захисту не існує. Але зменшити ймовірність проколу за допомогою таких дій:

• установкою шини з антипрокольной стрічкою (PCR);
• установкою антипрокольной стрічки між камерою і покришкою;
• використанням спеціальних герметиків, що заливаються в камеру.

Останній спосіб зменшує неймовірне проколу, а його наслідки. Герметик, затікаючи в отвір, застигає там і блокує отвір.

До якого тиску необхідно накачувати шину?

На боковині майже всіх шин вказано рекомендований тиск. Наприклад, 3.0 - 4.5 bar. Необхідно враховувати той факт, що максмальное значення тиску може обмежуватися міцністю стінок обода. Наприклад, для крос-кантрійних ободів Mavic, виробник не рекомендує для шин 1.9 x 26 "тиск більше 4.5 bar, а для 2.1 x 26" тиск більше 4.0 bar.

Як перевести рекомендований тиск в шині з незрозумілих PSI в атмосфери?

Рекомендації по тиску в шині можуть бути дані в фунтах на квадратний дюйм (PSI), барах (Bar) або кілограмах на сантіметр2 (kg / cm2).

• 1 Bar ~ = 1 kg / cm2 ~ = 1 atm;
• 1 PSI ~ = 1 Bar / 14;
• 1 Bar ~ = 1 PSI * 14.

Чи можна їздити на недокачаних або перекачаних шинах?

По можливості, необхідно уникати цього. Їзда на недокачанних шинах веде до швидкого протирання покришки ободом вздовж борту, після чого таку покришку можна сміливо викидати. При проїзді перешкод можна легко пробити камеру ободом.

Перекачана шина легко проколюється і може вибухнути. Властивості щеплення перекачаною шини явно гірше.

Навіщо на велосипеди ставлять різні задню і передню шини?

Роль задньої шини - добре "гребти" при розгоні або підйомі в гору. Роль передньої - ефективно гальмувати і забезпечувати хороше зчеплення з дорогою. У найпростішому випадку встановлюються однакові покришки. Іноді з різних їх напрямком обертання для передньої і задньої покришки. Багато комплекти шин складаються з відмінних передньої і задньої покришки.

Необхідно враховувати той факт, що переднє колесо зазвичай трохи легше зривається в знесення, ніж заднє. Контролювати знесення переднього колеса набагато складніше, ніж занос заднього, тому переднє колесо має забезпечувати краще зчеплення з дорогою. Для цієї мети вперед може встановлюється покришка з більш розвиненим малюнком протектора або ширша покришка із заниженим, в порівнянні з задньої, тиском.

Їду в похід, потрібно з собою взяти запасну покришку. Чи можу я згорнути її?

Якщо покришка з кевларовим бортіровочним шнуром - так, якщо зі сталевим тросом - немає.

Які вентилі (ниппеля) застосовуються для накачування шин?

Більш-менш поширені вентилі трьох типів (зліва направо на картинці): Schräder (автомобільний / мотоциклетний), Presta / Sclaverand (спортивний), Woods / Dunlop (велосипедний). На сучасних велосипедах поширені лише два перших типи.

Чи можу я на свій велосипед поставити камеру з будь-яким вентилем (ніпелем)?

Якщо обід вашого велосипеда має маленький отвір під ніпель камери (ø6.5 мм), то на такий обід можна встановити лише камеру з ніпелем Presta, або рассверлить отвір. Якщо діаметр отвору великий (ø8.5 мм), можна встановлювати камери будь-якого типу, але, все ж, бажано відповідного.

Потрібно врахувати, що на багато сучасних обода з відносно високим профілем необхідно встановлювати камери з подовженим венітлем.

Чи можна на обід 622 мм поставити камеру 559 або навпаки?

Ставити камеру, розраховану на інший діаметр обода, не можна. Винятком може бути установка більшої камери на менший обід при форс-мажорних обставинах, щоб дістатися до будинку.

Останнє оновлення 8 серпня 2005.

Сподобався матеріал? Поділитися: