Велоінформація

  1. Shimano Динамо-втулки DH-3D72 DH-3N72 DH-2N72 DH-3N30 (NT) DH-2N35 DH-3N80 DH-2N80E DH-3N20 DH-3D30 (QR) DH-2R30-E DH-3R30 DH-2D30 Динамо-втулки
  2. Порівняння крутного моменту при розімкнутому ланцюзі
  3. Динамо-втулки
  4. Спортивні динамо-втулки
  5. система ECOVISION
  6. Лінійка динамо-втулок

Shimano Динамо-втулки

DH-3D72 DH-3N72 DH-2N72

DH-3D72 DH-3N72 DH-2N72

DH-3N30 (NT)

DH-3N30 (NT)

DH-2N35

DH-2N35

DH-3N80 DH-2N80E

DH-3N80 DH-2N80E

DH-3N20 DH-3D30 (QR)

DH-3N20 DH-3D30 (QR)

DH-2R30-E DH-3R30

DH-2R30-E DH-3R30

DH-2D30

Динамо-втулки

Динамо-втулки не тільки компактні і легкі, вони ще й більш ефективні електрично, ніж раніше. Зокрема, нова динамо-втулка DH-2R30-E має опір обертанню на 30% нижче, ніж HB-NX22 (при вимкнених ліхтарях).

Порівняння крутного моменту при розімкнутому ланцюзі


3,0 Вт Опір обертанню (швидкість: 15 км / год) HB-NX32 DH-3N30 DH-3N70 DH-3D70 DH-3N72 DH-3D72 DH-3N80 Опір обертанню (швидкість: 15 км / год) HB-NX22 DH- 2N30-E DH-2R30-E DH-2N70 DH-2N72 DH-2N80E

Динамо-втулки

    DH-3N30 (OR / NT) для V-BRAKE
    DH-3N20 (NТ) для V-ВRАКЕ
    DH-2N35 (QR / NT) для V-BREAK
    DH-3D30 (QR / NT) для дискового гальма
    DH-2D30 (QR / NT) для дискового гальма
    DH-3R30 (QR / NT) для роллерного гальма
    DH-2R30-E (NT) для роллерного гальма
    DH-2R30-ES (NT) для роллерного гальма
  • Не потребує елементів живлення. Дає яскраве освітлення для безпечної нічної їзди без необхідності витрачатися на зміну батарейок.
  • Менший опір обертання. У порівнянні з попередньою моделлю HB-NX10 динамо-втулка Inter-L обертається зі значно меншим опором при вимкненому фарі і при трога-ванні з місця після зупинки.
  • Легкі. Втулки значно легше звичайної моделі і мають меншу поперечний переріз вздовж осі для поліпшення зовнішнього вигляду.
  • Вбудована проводка. Проводка має спеціальні роз'єми, що робить установку швидкою і простою.
  • Контактний пильовик. Гумовий пильовик контактного типу збільшує водонепроникність.
  • Сумісна з кріпленням дискового гальма (DH-3D30 / 2D30)
  • Сумісна з Роллерниє гальма (DH-3R30 / 2R30-E / 2R30-ES)
  • Вихідний роз'єм електроживлення Тип Е2 (подвійний контакт)

Контакти


J1: Чинний японський ринковий стандарт (одиночний провід до фарі)

J2: Сумісний з системами одиночного і подвійного проводів Е2: Такий же як подвійний контакт Шимано за чинним євростандартом

Спортивні динамо-втулки

    DH-3N80 / DH-2N80E / DH-3N72 /


Спорт V-BRAKE Дискові гальма Роллерниє гальма QR DH-3N80 колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм 3,0 Вт QR DH-3N72 колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм QR DH-T660-3N колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм QR DH-S501 Кріплення ротора Center Lock колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм QR DH-3D72 Кріплення ротор_а Center Lock колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм QR DH-T665 Кріплення ротора Center Lock колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм QR DH-T708 Порожня вісь 8 мм Кріплення ротора Center Lock колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм 2,4 Вт QR DH-2N80E колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм QR DH-2N72 колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 мм QR DH-T660-2N колесо 26-28 дюймів колесо 646-716 м

система ECOVISION

Ми в Shimano сконцентрували наші зусилля на розробці екологічно чистих динамо-втулок, які не потребують батарейок, - одних з найбільш важливих велосипедних компонентів з блискучим майбутнім. Динамо-втулки Shimano не тільки легкі й компактні, вони ще й більш енерго-ефективні електрично, ніж будь-коли раніше. Крім того, опір обертанню знижено при вимкненому фарі. Нарешті, системи NEXAVE C810, Cyber ​​Nexus і Auto-D lnter-3 включають систему автономного живлення від динамо-втулок. Ми називаємо цю систему автономного живлення і автоматичного перемикання "ECOVISION" за її високу екологічну чистоту.

Ми називаємо цю систему автономного живлення і автоматичного перемикання ECOVISION за її високу екологічну чистоту

NEXAVE C810: З автономним живленням від динамо-втулки (FH-C811)

Лінійка динамо-втулок


Натисніть на картинку для збільшення

DH-3NA1 спеціально розроблена для автоматичного lnter-3 (AI-3S30) для відповідності кожному стандарту. DH-3NB1 / 3RB1 спеціально розроблені для Cyber ​​Nexus (AI-8S40) для відповідності кожному стандарту.

Вихідна напруга DH-T708 / T665 / 3N80 / 3N72 / 3D72 / 2N80-E / 2N72 / S501 / T660-2N / T660-3N вище, ніж інших моделей Шиман. (Довідка: Вихідна напруга: DH-T708 / T665 / 3N80 / 3N72 / 3D72 / 2N80-E / 2N72 / S501 / T660-2N / T660-3N-30 км / год (26 дюймів): 35 Vrms (среднеквадратический вольт). , 140 Vpp (максімальноквадратіческій вольт), 70 км / год (26 дюймів): 80 Vrms, 320 Vpp.

Лампи з електричними ланцюгами, такі як автоматичні фари, можуть бути пошкоджені при русі велосипеда з великою швидкістю з DH-T708 / T665 / 3N80 / 3N72 / 3D72 / 2N80-E / 2N72 / S501 / T660-2N / T660-3N.

Якщо тип лампи, що використовує електричну ланцюг, комбінується з DH-T708 / T665 / 3N80 / 3N72 / 3D72 / 2N80-E / 2N72 / T660-2N / T660-3N, будь ласка, запитайте постачальника ламп, чи можливо пошкодження.

  • З динамо-втулкою 3,0 Вт застосовуйте фари 3,0 Вт або 2,4 Вт + задній ліхтар 0,6 Вт.
  • З динамо-втулкою 2,4 Вт застосовуйте фару 2,4 Вт.
  • Термін служби лампи скорочується при використанні на велосипеді з маленькими колесами за винятком динамо-втулки для 20-24 дюймів.
  • Динамо-втулка Shimano не відповідає специфікації МТБ.

Примітка: Застосовуйте колесо зі спіцеваніе в 3 або 4 хреста за винятком серії DH-F703 / F702. Колеса з радіальним спіцеваніем застосовувати не можна, так як спиці і колесо можуть бути пошкоджені при гальмуванні, і може виникати шум гальм.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода