Усунути люфт заднього колеса радянського велика.

Готуюся до літа. Камеру заклеїв, покришку поміняв. Все смоніровал на обід, накачав. Залишився люфт. Блін, півгодини продолбался - так і не згадав, як це робиться (усувається). До цього все завжди сам робив. Починаючи з подрастковая. Час в Інеті проіскав - пропозиції від веломайстерня або поради по ремонту імпортних великов. Хтось же пам'ятає, як це робити? Великий радянський з великими колесами. Система, де з іншого боку від зірочки скоба гальма, що кріпиться до рами. Якщо треба фотки - покладу через півгодини - збігаю за сигаретами.

дик там конусна втулка на різьбі, вона ж зовнішня для підшипника, її закриття трохи і контргайкою (зовнішньої) зятянуть.

http://veloretro.ru/ http://veloretro.ru/pic.php?id=32&indx=9%27
Інструкції до деяких радянським Великої

Підшипник підпирає конус, який по різьбі на осі, контр гайкою, на цій-же осі.
конуса і контргайки, - з обох сторін.

Перед затисненням - все необхідно вичистити, вимити, промазати (шрус, або чого покачественней) і притиснути, але люфт крихітний залишити, інакше підвищений знос кульок (та й хрін би з ними, але ось знос корпусу - це смертельно для колеса) та й накату ніякого не залишиться.

http://www.velonet.narod.ru/masterskaya/baza/ztv/ztv.html

Cheeeper: але люфт крихітний залишити

Так в дитинстві і робив, каретка, передня і задня втулки.

Розібрати повністю, Cheeeper: Перед затисненням - все необхідно вичистити, вимити, промазати, і зібрати. Щороку так робив в селі. Ех ... були часи ....

Сергій К:
Щороку так робив в селі. Ех ... були часи ....
А зараз че ... лінь?

Спасибі, панове! Ви дуже допомогли мені. Особливо YuraS і Cheeeper - Ваші посилання кинув в закладки на всякий пожежний. В інеті робив запит "Усунути люфт заднього колеса радянського велосипеда", тому, напевно, будь-яку хрень і отримав. Розповім по-порядку. Кому цікавий результат - переходите до пункту 2.

1. Великий цей з бабської рамою подарувала нам теща. Але так як він 3 роки провалявся на горищі, в районі ниппеля через 2 місяці експлуатації з'явився міхур на камері. Їздив, поки нарив НЕ розкрився і не лопнула камера. Закинув великий - використовував сучасний дочки, так як не зміг відкрутити заднє колесо радянського в той момент і часу особливо не було займатися. Зараз настає час посадок і потреба в ньому знову виникла - на задньому багажнику цього радянського велика дуже добре встановлювалася велика коробка з-під сигарет, в яку прекрасно поміщається розсада помідорів. Коротше за допомогою молотка (порівняно дбайливо б'ючи по ключу) відкрутив колесо 3 дні тому. Далі ось почалася вищеописана Котовасія.

2. Справа виявилася в контрагайкі - вона теж "залипнула". Ваші поради - посилання допомогли - метод ключ - молоток знову допоміг. Закрутив, залишивши мінімальний люфт. Якщо камера до ранку не спустить - завтра поставлю колесо на великий. Велика подяка усім, хто допомагав! Нехай Вам також оперативно подадуть руку допомоги в потрібний момент.

П.с. Пішов у підвал змащувати педальний вузол велосипеда другої половини. Коли їде - лунає неприємний для мого слуху звук - наче мастило скінчилася там на підшипниках.

Сергій К: Щороку так робив в селі.
Я, будучи школярем, свій подарований батьками (СПАСИБІ ІМ) великий пестив і плекав. Щороку робив те ж саме.

ПВГ: А зараз че ... лінь?
А зараз не лінь - цейтнот, його мати. Підкрутив - підмастив по-мінімуму. Хоча соображалка працює-то - потім цейтнот виллється в додаткові витрати.

SerSer: как-будто мастило скінчилася там на підшипниках
вибрати місце, про яке не можна нічим зачепитися, просвердлити відп. Нарізати різьбу і вкрутити прес-маслянку.
Раз в сезон накачувати 4-6 качків LP2. Усе.

Аналогічно і з заднім колесом (маслянка (з укороченою різьбовій частиною до 1,5 витка) а пружини і кульки - немає, ковпачок одягнений) стирчить прямо на тілі маточини, між спицями).
Тільки тут качати - поки стара мастило не вилізе.
Надлишки - витерти, потім через день - еше раз протерти.
З цієї причини свою Україну в селі 198х року останній раз розбирав цими вузлами десь під 1990 р.
ну ще люфт зменшував (без розбирання), звичайно. Знос є, куди вже без нього ...

Багато мастила в каретці заднього колесі шкідливо. Гальмівний барабан може прослизати і "обгони" з'явиться можуть. Особливо коли вже підробити сильно.