Уніцикл: коли два колеса вже надто

1. Деталі й будова уніциклі
2. Види одноколісний велосипедів
3. Серія уніциклі для початківців (Beginner або Neighborhood / Gym)
4. Гірські уніциклі, муни, позашляхові і крос-кантрі (Mountain, Off-road, Muni)
5. Тріал, Стріт і Флетленд уніциклі
6. фрістайл уніциклі
7. Ultimate Wheel уніцикл без сідла і рами
8. Як вибрати одноколісний велосипед?
9. Як навчитися кататися на уніциклі?

Що з себе являє уніцикл і чому його вважають одним з найбільш адреналінових видів розваг?

Можна подумати, що спускатися по гірських схилах на двох колесах було досить складно, і шукачі гострих відчуттів придумали ще більш божевільний вид екстремального спорту - гірський моноціклінг (унісайклінг, мountain unicycling, муни).

Говорити про унісайклінг, що це складно і небезпечно - велике применшення.

Одноколісний велосипед має кілька загальноприйнятих назв: уніцикл, моноцикл, і юнісайкл. Варіант «уніцикл» найпоширеніший. Це еволюція гран-бі або пенні-фартінга, популярного в кінці 19 століття велосипеда з величезним переднім колесом. Приблизно до 70-х років минулого століття цей девайс освоювався тільки акробатами і проводився на замовлення, зараз же одноколісні велосипеди часто зустрічаються в арсеналі міських екстремалів.

Деталі й будова уніциклі

Конструкція одноколісного велосипеда складається з колеса, шатунів, рами, педалей і сідла. Відмінність колеса уніциклі від велосипедного в прямій передачі - вісь і втулка об'єднані, тому обертання педалей безпосередньо передається колесу. Рама схожа на вилку двоколісного байка, кріплення для сідла розташоване у верхній частині рами. Кермо не направляє рух, а допомагає контролювати моноцикл в якості додаткової точки опори.

Додаткове обладнання:

• багажник
• клаксон
• фари
• крило
• світловідбивачі
• гальмо

Сідла уніциклі відрізняються від велосипедних, їх ергономіка розрахована на вертикальну посадку водія. Фіксатори для стоп отсутствут, через часті зіскакування при втраті рівноваги.

Види одноколісний велосипедів

На даний момент в арсеналі одноколісний велосипедів близько 12 видів. Навіть співтовариство уніціклістов досі звикає до величезного зростання інтересу до своєї субкультури і вибору приладів - їх майже так само багато, як типів велосипедів або навіть машин. Це відноситься також до цінового діапазону і можливостям їх використання.

Розглянемо види одноколісний велосипедів і їх призначення.

Серія уніциклі для початківців (Beginner або Neighborhood / Gym)

Строго кажучи, це «прості» одноколеснікі, які підходять і для початківців. Більшість уніціклістов вчаться кататися на універсальних моделях і тільки згодом визначаються з типом їзди.

Років п'ятнадцять тому в магазинах можна було знайти виключно цю категорію, що розрізняється тільки розміром коліс від 12 "до 24". Потрібний розмір по типу їзди вибирають приблизно так:

• 12 "-16" - вибір циркових артистів для комедійного ефекту і для дітей. Зручний розмір для транспортування і зберігання.
• 20 "- найпоширеніший розмір для навчання уніціклінгу, плюс великий вибір шин.
• 24 "- перехідна форма між базовими моделями і Круізер. Підходить як для базових трюків, так і для катання по околицях.
• 26 "і більше - гоночні і для тривалих поїздок.

24 "круизер-уніциклі (Cruiser) все ще в категорії універсальних, але з можливістю покривати великі відстані за рахунок розміру колеса. Підходить для вдосконалення навичок водіння, розучування декількох трюків.

Уніциклі обмежені по швидкості діаметром колеса, тому моделі для тривалих подорожей виробляються зі значними 26 "- 29". Це класичний розмір велосипедних коліс дорожнього типу. Крім розміру, туристичні одноколісні велосипеди мають масивні шини. Ці моделі все ще поміщаються в багажник автомобіля, при цьому набагато більш комфортні для прогулянок.

Навіть велике колесо поступається за ефективністю двом, але пілот моноцикла отримує інтенсивне тренування і опрацювання м'язів від попереку до гомілки.

Одноколісні велосипеди для регулярних поїздок мають колесо діаметром 32 "-36", які іноді оснащуються двошвидкісними обгінними муфтами, дисковими гальмами і кермом. Втулки розганяють 24 "до еквівалента 36", 29 "до 42", 36 "до 54", дозволяють їхати по інерції без обертання педалей. У моделях з кермом частина ваги пілота подається вперед, тим самим забезпечується більш аеродинамічний положення при русі.

Чи складніше кататися на великих колесах? Потрібно трохи практики, але починати освоювати моноцикл потрібно з 20 "-24" діаметрів.

Як далеко можна поїхати на одному колесі? Досвід сотень мандрівників каже, що відстань не має значення - десятки уніціклістов проходять тисячі миль в кругосвітні подорожі на одному колесі. Якщо континентальну подорож на уніциклі ви не плануєте, це відмінний варіант добиратися на роботу і в школу кожен день, залишаючись у формі і залучаючи масу уваги.

Гірські уніциклі, муни, позашляхові і крос-кантрі (Mountain, Off-road, Muni)

У будь-якому місці, де може проїхати гірський велосипед, проїде і гірський уніцикл. Гірський унісайклінг - швидко розвивається вид екстремального спорту, який має свою міжнародну Федерацію зі штаб-квартирою в Окленді.

Для проходження по пересіченій місцевості спортсмени почали модифікувати прості моделі моноциклів, додаючи шипи і кріплення на педалі, потім підтяглися виробники з більш широкими рамами і шинами. Але найбільше уваги було приділено серцю одноколесніка - вузлу осі / хаба. В основу було покладено привід BMX, який був адаптований під моноцикл. Звичайні змішувачі осі ламалися від навантаження, в гірських моделях з'явилася шліцьова вісь Q-Axle - надійна система кріплення шатуна до втулки.

Тріал, Стріт і Флетленд уніциклі

Призначені спеціально для стрибків і їзди з перешкодами, в тому числі для подолання сходів, зборів перил та ін. Розмір коліс варіюється від 19 "до 20", в такому розмірі моноциклі легше і ідеальні для маневрів. Через постійні ударів і стрибків стріт-моделі мають посилену вісь і шатуни, товсті шини.

Формат тріал відмінно підходить для дітей і невисоких пілотів. Для вуличного катання і трюків вимоги до одноколісним велосипедам в основному схожі. Занадто високо на них краще не стрибати, вони не так швидкі, як гоночні моделі.

Флетленд-версії підходять для вулиці, але без трюкацтва і перешкод. Це проміжний варіант між фрістайлом та тріалу, відносно нова галузь їзди.

фрістайл уніциклі

На 100% трюкові та шоу одноколісні велосипеди. На таких моделях проводяться змагання в індивідуальному фрістайлі, парному і груповому. Що робить моно фрістайлерскім? колесо в 20 ", оптимізація для катання в приміщенні (без металевих деталей, які можуть стосуватися статі і шин, що залишають сліди на покритті), дуже якісна міцна збірка, розрахована на нестандартні навантаження, часто має вилковим коронку, призначену для постановки ніг.

Чи можливі заняття фрістайлом на інших типах уніциклі? Так, але спеціально розроблені моделі забезпечують краще зчеплення з підлогою і мають інші переваги: ​​шини фрістайлеров не залишають слідів на підлозі, укорочені шатуни спеціально зроблені для полегшення трюків, відстань між педалями оптимальне для акробатики і маневрів, особливі вилки, зручні для постановки ніг, менш травмонебезпечні педалі.

Розмір в 20 "зручний в приміщенні, оптимальний для певних типів трюків, має невелику вагу.

Ultimate Wheel уніцикл без сідла і рами

Найпростіша конструкція одноколісного велосипеда, що складається з колеса з двома педалями. Складний, але і найбажаніший для освоєння вид уніциклі. Рекомендую подивитися кілька роликів з Ультімейтом тут . Ultimate Wheels можна робити своїми руками, з унікальним дизайном. В якості тренувального снаряда це відмінний інструмент.

На будь-який уніцикл є можливість прикріпити додаткові два страхувальних колеса для балансу на час навчання. Якщо для вас такий вид міського екстриму занадто екстравагантний, зверніть увагу на трюкові самокати .

Як вибрати одноколісний велосипед?

Спочатку необхідно визначитися з типом їзди, і за цим критерієм вибрати вид уніциклі. Вище обговорювалися оптимальні розміри коліс для початківців, але це не єдиний критерій - розмір уніциклі повинен відповідати довжині вашої ноги. Вибирати потрібно по довжині від промежини до підлоги у взутті, а не по виміру брюк:

Вам також потрібно вирішити, чим ви хочете займатися на уніциклі. Короткий гайд за розмірами колеса:

• 12 ": призначений для дітей дошкільного віку, не зовсім підходить для активного відпочинку на вулиці, йому потрібна рівна поверхня. До слова, найменшому уніціклісту було всього 18 місяців.
• 16 ": уніцикл для дітей від 5 до 8 років, придатний тільки для ідеального дорожнього покриття або в приміщенні.
• 20 ": найпопулярніший розмір, що ідеально підходить як для навчання, так і для спорту. На цей діаметр продається безліч шин. Такі моделі вже достатньо швидкі і підходять для трюків, але і зручні в зберіганні та перевезенні.
• 24 ": універсальний розмір серед моноциклів для дорослих. Гарний для вулиці і пересіченій місцевості, але великий для приміщення. Для фрістайлу і трюків вже завеликий, але підходить для навчання і Муні.
• 29 ": хороший діаметр для тривалих поїздок, велике колесо швидке і гладко йде по дорожньому покриттю. Для підготовлених їздців.
• 36 ": ідеальний для тривалих прогулянок, повсякденної їзди і швидкісного катання. Чи не для початківців.

Якщо колесо виявиться для вас занадто маленьким, то поїздка на ньому буде нагадувати поїздку на дитячому триколісному велосипеді. З великим інші проблеми - складно утримувати рівновагу і маневрувати. Вибір висоти рами не менш важливий - занадто висока стійка сидіння не дасть стійко управляти уніциклі, маленька стійка змусить відчути себе клоуном в цирку і буде викликати хворобливі відчуття в колінах.

Кілька слів про сідлах уніциклі. Сидіння для прогулянкової моделі і регулярної їзди має бути ширшим, як Kris Holm Freeride Saddle. Трюкові моделі оснащуються вузькими сідлами, а фристайл ще і пластиковими.

Довгі ноги - не вирок. Придбайте вищу раму під свої габарити на будь-яке колесо. Приємно, що обмежень по вазі для уніціклістов немає. Якщо ви важче 100 кг, просто виберіть Муні або укріплений фристайл.

Як навчитися кататися на уніциклі?

Однією теорією тут не обійдешся, але є кілька по-справжньому важливих деталей при освоєнні уніциклі:

1. Ви повинні навчиться тримати вагу на сідлі, а не на педалях.
2. Сидіти необхідно ідеально прямо, немов стійка є продовженням вашого куприка.
3. Як тільки почнете рух, продовжуйте крутити педалі - імпульс вперед допомагає утримати рівновагу.
4. Ідеальне місце для перших тренувань - вузький довгий коридор, в якому ви дістаєте до обох стін.
5. Не дивіться вниз, тільки вперед. Це правило працює скрізь, де необхідно зберегти баланс.

Чудова стаття на тему навчання їзді на моноциклі на сайті жонглерів , Настійно рекомендую ознайомитися. Автор статті бере інтерв'ю у декількох профі уніціклістов, і кожен з них докладно описує свій спосіб навчання. Можна сказати, що за цим посиланням вичерпна теорія, яку залишається тільки випробувати на практиці. Всі говорять, що освоїти одноколісний велосипед не складно, але навчання нелінійно - прорив трапляється після кількох невдалих спроб і все йде як по маслу далі.

Сімейний активний відпочинок на уніциклі

Нічого не сказав про ціни. Найдешевший уніцикл рівня Beginner коштує близько $ 80, найдорожчий з серії Kris Holm $ 770. Часто бачу в продажу майже нові б / у моноциклі на сайтах-барахолках, за якісь символічні гроші. Є сенс почати навіть з уживаного велосипеда, щоб зрозуміти, ваше це чи ні.